8月27號，全新坦克500在四川都江堰正式發(fā)布。這次一共推出4款車型，價(jià)格在33.5萬到37.5萬之間。新車還是那個(gè)硬派越野的“狠角色”，但在智能配置和乘坐體驗(yàn)上直接拉滿。不僅裝上了長城的第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，還有Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng)。而且這次還新出了敦煌綠的車漆，顏值黨們有得挑了！

在動力方面，除了原有的3.0T版本外，還增添了搭載2.0T的插混版，且具備Hi4-T和Hi4-Z兩種動力形式。其中，Hi4-T版本的純電續(xù)航里程可達(dá)110km，綜合續(xù)航為790km；Hi4-Z版本的純電續(xù)航更是高達(dá)201km，綜合續(xù)航能達(dá)到1096km，極大程度上緩解了消費(fèi)者對于續(xù)航的焦慮。

全新坦克500在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)之處做出了不少調(diào)整。其前臉中網(wǎng)及下格柵設(shè)計(jì)參考了傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)，獨(dú)特的造型增強(qiáng)了車輛前臉的層次感與視覺張力。新增的敦煌綠車漆，為消費(fèi)者在外觀顏色上提供了更多樣的視覺選擇。同時(shí)，在車輛的車頂和側(cè)翼子板處，配備了激光雷達(dá)及多種類型的感知元件，這些硬件設(shè)施為Coffee Pilot Ultra第三代輔助駕駛系統(tǒng)提供了有力支持，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了全場景NOA（Navigate on Autopilot，即城市導(dǎo)航輔助駕駛）、跨層記憶泊車以及循跡倒車等先進(jìn)的駕駛輔助功能。

車內(nèi)，座艙依舊采用傳統(tǒng)的T型布局，同時(shí)搭配大尺寸懸浮中控觸控屏與全液晶儀表盤，中控臺中央嵌入的石英鐘表，提升了內(nèi)飾整體的視覺層次感。在座椅設(shè)計(jì)上，充分考慮了舒適性，后排配備了獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱功能以及車載冰箱，部分車型還設(shè)有后排吸頂屏，能夠很好地滿足家庭長途出行時(shí)乘客的娛樂需求。車內(nèi)的儲物空間也經(jīng)過了精心優(yōu)化，中央扶手、門板儲物槽以及后排座椅下方儲物區(qū)，提供了多樣化的收納方案，無論是日常使用還是長途旅行，都能讓車內(nèi)保持整潔與便利。

從動力性能來看，此次上市的全新坦克500實(shí)現(xiàn)了“一車三架構(gòu)”。其中3.0T V6燃油版發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)260kW/6000rpm，峰值扭矩為500牛?米/1500-4500rpm，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了38.5%。2.0T混動系統(tǒng)中的Hi4-T版本，采用P2混動架構(gòu)，將電機(jī)巧妙地嵌入發(fā)動機(jī)與變速箱之間，并且保留了傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，整套系統(tǒng)綜合功率為300千瓦，綜合扭矩達(dá)750牛?米，與之匹配的是9AT變速箱。而Hi4-Z版本采用2.0T發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)的組合形式，綜合功率更是高達(dá)455千瓦，配合大容量電池組，其出色的動力性能能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

自全新坦克500開啟預(yù)售之后，市場反響熱烈非凡，僅僅兩小時(shí)，預(yù)售訂單量就飆升至7289臺?？紤]到這款車超過36萬的預(yù)售價(jià)，這樣的成績足以證明其市場吸引力。這也從側(cè)面反映出，此次坦克500在智能化方面的升級，以及“一車三架構(gòu)”的戰(zhàn)略布局，精準(zhǔn)地滿足了不同地區(qū)、不同使用人群多元化的需求。

然而，在如今競爭異常激烈的35萬級中大型SUV市場，全新坦克500也并非毫無挑戰(zhàn)。方程豹豹8等車型同樣來勢洶洶。但坦克品牌在中國越野市場深耕多年，早已積累了深厚的用戶基礎(chǔ)與良好的品牌口碑。全新坦克500憑借自身硬派越野的實(shí)力底蘊(yùn)、智能化升級后的產(chǎn)品競爭力，以及頗具誠意的價(jià)格區(qū)間，依然擁有足夠的底氣在市場中分得一杯羹。

全新坦克500的上市，不僅為坦克品牌注入了新的活力，也為硬派越野市場帶來了新的變革與思考。在智能化與新能源化的浪潮之下，其能否持續(xù)引領(lǐng)硬派越野市場的發(fā)展，我們拭目以待。