在汽車消費市場中，每一次車型的更新迭代都牽動著不少消費者的神經(jīng)。有人期待新款帶來的技術(shù)突破，有人則更看重現(xiàn)款車型在質(zhì)價比上的優(yōu)勢，這種對新與舊的權(quán)衡，在領(lǐng)克 07 EM-P 這款車型上體現(xiàn)得尤為明顯。隨著其激光雷達版申報信息的曝光，市場上關(guān)于這款車的討論再次升溫，而與此同時，現(xiàn)款車型的七月優(yōu)惠政策也成為了不少人關(guān)注的焦點。

領(lǐng)克 07 EM-P 激光雷達版的相關(guān)信息已通過工信部公告圖公布。從公告圖來看，激光雷達版在設(shè)計上有明顯變化。其采用家族 “The Next Day” 原創(chuàng)語言，前臉線條凌厲且立體，新增極光銀配色，該配色靈感來自北歐極夜極光，光線流轉(zhuǎn)時會折射出層次豐富的金屬流光，搭配同色或撞色的后視鏡、車頂及尾翼，兼具都市時尚與家用穩(wěn)重，符合年輕人對個性和質(zhì)感的需求。車尾短尾翼與下擾流板的組合，與前臉的運動氛圍相呼應(yīng)，寬穩(wěn)的視覺效果體現(xiàn)出中型車的氣場。

智能輔助駕駛是激光雷達版的核心優(yōu)勢。其標配的激光雷達在 100-150 米內(nèi)可實現(xiàn)厘米級探測，在夜間或弱光環(huán)境下能精準識別 15 厘米高的障礙物，保障全天候行車安全。搭配的英偉達 Thor-U 芯片，作為行業(yè)首款 AI 智駕芯片，以 700 TOPS 算力構(gòu)成 “感知中樞”，支撐千里浩瀚智能輔助駕駛 H7 方案。該方案融合多模態(tài)模型與數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，支持 30 多項功能，可應(yīng)對城區(qū)擁堵和高速巡航等場景，使智能體驗達到行業(yè)第一梯隊水平。激光雷達版配備寧德時代 18.4kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可滿足日常通勤；1.5T Evo 全新電混引擎熱效率為 47.26%，兼顧動力與經(jīng)濟性，適用于代步和短途出游。

激光雷達版的配置升級帶來了硬件成本的增加，其中激光雷達約 3000 元、英偉達 Thor 芯片約 10000 元，再加上電池容量升級的成本，總費用有所上升，因此價格預(yù)計在 18 萬 - 20 萬之間。不過，這使得 20 萬級用戶能享受到以往高端車才有的智能配置。

對于對智能輔助駕駛要求不高的消費者，現(xiàn)款領(lǐng)克 07 EM-P 是不錯的選擇，其七月限時價格 13.98 萬起?，F(xiàn)款在設(shè)計、動力、基礎(chǔ)配置等方面表現(xiàn)穩(wěn)定，成熟的電混系統(tǒng)可滿足日常通勤與家庭出行需求，智能座艙功能和安全配置也較為完善，能覆蓋多數(shù)用戶除前沿智駕功能外的核心用車需求。

領(lǐng)克 07 EM-P 是首款基于 CMA Evo 原生新能源架構(gòu)打造的新能源轎車，其核心優(yōu)勢在于原創(chuàng)技術(shù)與駕控體驗。搭載的 EM-P 超級增程電動方案，通過智能算法匹配 4 種駕駛模式，城市道路優(yōu)先采用電機直驅(qū)以實現(xiàn)純電體驗，高速時電混引擎高效介入，配合智能能量管理，在虧電狀態(tài)下仍能保持低能耗，滿油滿電綜合續(xù)航超 1400km；1.5T 四缸電混引擎與雙電機系統(tǒng)提供強勁動力，百公里加速 6.5s，同時依托架構(gòu)優(yōu)勢，底盤經(jīng)過三輪調(diào)校，81.4km/h 的麋鹿測試成績優(yōu)于同級車型，兼顧操控與舒適性，車身采用 82% 以上高強度鋼材，電池經(jīng)過 95 項超高標準測試，安全性較高。

在設(shè)計與座艙體驗方面，采用全新一代都市對立美學(xué)設(shè)計語言，破曉之光日行燈、盈能晶體流線尾燈等元素營造出未來感，曜日銀等車色搭配黑鉆懸浮頂，兼具個性與質(zhì)感。座艙首創(chuàng) “四座同享” 體驗，前后四座均配備 NAPPA 抗菌真皮座椅，支持通風(fēng)、按摩、加熱功能；哈曼卡頓 23 揚聲器音響搭配 WANOS 全景聲，配合 15.4 英寸中控屏、92 英寸 AR-HUD 及首發(fā) Co Pad 平板，構(gòu)建多屏互聯(lián)智能座艙，Lynk Flyme Auto 系統(tǒng)實現(xiàn)多終端無縫聯(lián)動，體現(xiàn)出豪華與科技感。

消費者可根據(jù)自身對智能輔助駕駛的需求以及預(yù)算來選擇激光雷達版或現(xiàn)款領(lǐng)克 07 EM-P。現(xiàn)款七月限時福利有時間限制，消費者可根據(jù)實際情況決定是否入手。