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傳承與時間方能沉淀品質(zhì) 在內(nèi)卷時代下我如何看待江西五十鈴

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說起五十鈴品牌,了解它的人會豎起大拇指,不了解真的會一臉懵。對于中國普通消費(fèi)者,商用車領(lǐng)域本身就是一條很窄的“賽道”。最近霸榜熱搜的理想i8和乘龍卡車對撞事件,非常說明問題,很多人都是因?yàn)檫@次碰撞知道中國有一個卡車品牌叫乘龍。所以商用車領(lǐng)域,是很容易被普通人忽略的。


誰都可以喊“遙遙領(lǐng)先”但品質(zhì)需要時間沉淀

我不敢說我對五十鈴了解有多深,但在我的認(rèn)知當(dāng)中,它更像是商用車領(lǐng)域的“豐田”。它們都擁有悠久的造車歷史,旗下車型均以卓越的穩(wěn)定性,良好的用戶口碑著稱。在品牌發(fā)展的過程中,它們均帶來了獨(dú)步于行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)??煽康漠a(chǎn)品加上技術(shù)壁壘,從而成就了品牌的核心競爭力,只不過豐田在全球深耕乘用車領(lǐng)域,五十鈴則面向商用車領(lǐng)域。


五十鈴起源于1916年成立的東京石川島造船所,1918年生產(chǎn)日本第一輛卡車,1934年注冊“五十鈴”商標(biāo)并專注柴油發(fā)動機(jī)研發(fā)。在技術(shù)層面,我個人更傾向于經(jīng)過時間的沉淀技術(shù)才是好技術(shù)。

不同于乘用車高喊“遙遙領(lǐng)先”就能俘獲消費(fèi)者的芳心,商用車底層邏輯是可靠耐用,降低使用成本。柴油機(jī)本身就具備這種特性,所以五十鈴從品牌“出發(fā)”,就在深耕柴油機(jī)領(lǐng)域。五十鈴的柴油發(fā)動機(jī)以高扭矩、低油耗、長壽命著稱,它家柴油發(fā)動機(jī)全球裝機(jī)量超3500萬臺,非??鋸?。


拿國內(nèi)皮卡車友津津樂道的4JJ1 3.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)來說,這款發(fā)動機(jī)采用五十鈴獨(dú)家專利高頻淬火缸體,讓發(fā)動機(jī)耐磨性能提升150%,耐用就是這么來的。另外,雙頂置凸輪軸和靜音鏈條也是這款發(fā)動機(jī)舒適性口碑的來源。發(fā)動機(jī)最大功率130kW,峰值扭矩430N?m,這個參數(shù)用現(xiàn)在眼光來看,真的不大。但使用這款發(fā)動機(jī)的江西五十鈴D-MAX參數(shù)圖片)在2013年就已在國內(nèi)推出,距離現(xiàn)在足足有12年了,不管在當(dāng)下,還是過去,被大家稱為“柴油神機(jī)”。

記得在2019年底,中國皮卡網(wǎng)舉辦了第一屆中國皮卡年度車型評測,現(xiàn)場總共有12輛參評皮卡,大部分廠家送測車型都是全新商品車,唯獨(dú)江西五十鈴廠家送來的是一臺重慶當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的試乘試駕工作車,車輛有年頭了,開了幾萬公里,還加裝了沉重的貨箱溜背高蓋,對于測試相當(dāng)不利。


雖然不是新車,雖然有不利條件。但這款車并沒有給我?guī)砝宪嚫校嚈C(jī)械表現(xiàn)仍然緊繃,底盤質(zhì)感舒適,整體感強(qiáng)。另外,它搭載的就是國五排放4JJ1 3.0T四缸柴油發(fā)動機(jī),因并非全新車,廠家對里程數(shù)沒有限制,測試前后的代步車輛也就選擇了它。4JJ1柴油機(jī)動靜很小,而且動力體驗(yàn)非常迅猛,即便是和現(xiàn)在動力參數(shù)大得夸張的柴油皮卡對比,它動力體驗(yàn)也第一梯隊(duì)表現(xiàn)。在當(dāng)時,中國皮卡網(wǎng)編輯部也一致認(rèn)為,D-MAX在12款參評皮卡里,不管是柴油皮卡,還是汽油皮卡,它的動力體驗(yàn)都是最好的。

當(dāng)然,光嘴說也不足以說明問題,D-MAX和這款柴油神機(jī)全球戰(zhàn)績,歷史可查。在東南亞中型皮卡細(xì)分市場,D-MAX連續(xù)多年以46.6%的市占率穩(wěn)居銷量榜首;澳新市場,D-MAX常年霸榜雙排皮卡銷量前三;搭載4JJ1 3.0T柴油發(fā)動機(jī)的D-MAX曾在環(huán)塔拉力賽、巴哈拉力賽等賽事中斬獲18項(xiàng)冠軍;五十鈴4JJ1系列柴油機(jī)更是被聯(lián)合國維和部隊(duì)指定為專用動力。


銷量有時候真的能說明問題。全球主要皮卡銷售地,美國排名第一,但市場以全尺寸皮卡為主,中型皮卡只是點(diǎn)綴。東南亞與澳新地區(qū),中型皮卡才是主力,D-MAX作為享譽(yù)全球的經(jīng)典中型皮卡,依靠的就是過硬的產(chǎn)品力與耐用的品質(zhì),在東南亞與澳新占據(jù)主導(dǎo)地位。

驗(yàn)證品質(zhì)有時候真的很簡單。比如,你的用車環(huán)境能有環(huán)塔、巴哈等賽事更為嚴(yán)峻?還是聯(lián)合國維和部隊(duì)去到的地方還沒有你開車環(huán)境惡劣?在這種極端環(huán)境下都能夠保證機(jī)械穩(wěn)定性,你的日常使用還能出什么大問題。耐用與質(zhì)量穩(wěn)定性從來不是購買五十鈴人群需要考慮的問題,這也就是五十鈴立足于全球的根本。

傳承經(jīng)典與品牌品質(zhì)國內(nèi)同樣精彩

出色的可靠性是五十鈴皮卡DNA的一部分。全新D-MAX延續(xù)了從1963年五十鈴的第一款皮卡就已經(jīng)開始的傳統(tǒng)。在研發(fā)初始就經(jīng)歷了相當(dāng)于超過400萬公里的公路和越野測試。江鈴汽車與五十鈴公司最早的合作始于1985年,專注于皮卡與SUV的江西五十鈴于2013年4月成立,它將五十鈴品質(zhì)在國內(nèi)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。


在廣東清遠(yuǎn)的鵝苗養(yǎng)殖場,溫杰華的五十鈴皮卡已經(jīng)陪伴他度過了整整十個春秋,里程表上60萬公里的數(shù)字,訴說著這個老伙計(jì)的辛勤過去。當(dāng)同行頻繁因故障耽誤送貨時,他的第一代五十鈴皮卡卻仍然暢行在清遠(yuǎn)的大街小巷,十年間零大修,省下的不僅是實(shí)打?qū)嵉慕疱X,更是無數(shù)個準(zhǔn)時抵達(dá)的鵝苗訂單。


鈴?fù)?/a>車主、全球探險(xiǎn)自駕旅行家邵海峰來說,車輛可靠性同樣重于泰山?!叭ツ瓯睒O探險(xiǎn)時,我遭遇了一次翻車事故,人沒事,鈴?fù)匾仓挥幸恍┩鈧?,動力上完全沒有任何損傷,甚至后續(xù)又帶著我跑了5000公里返回國內(nèi)。”邵海峰對江西五十鈴皮卡的品質(zhì)極為認(rèn)可,“它絕不是一輛工具車,而是我最親密的伙伴,是征服極限的戰(zhàn)友?!?/p>


每一位五十鈴車主身上都有不同的故事,這些真實(shí)的故事,也用最簡單直接的敘述方式,告訴我們一件事情。在當(dāng)下皮卡市場不斷內(nèi)卷的大趨勢下,對于真正的皮卡用戶而言,花哨的配置抵不過風(fēng)雨夜歸途中的穩(wěn)定行駛,炫酷的設(shè)計(jì)不如泥濘山地里的一次強(qiáng)力脫困,皮卡車主往往更看重產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。


這些真實(shí)的用車故事,恰恰印證了商用車用戶對“可靠性”的核心訴求,這與行業(yè)數(shù)據(jù)高度吻合。根據(jù)中汽協(xié)2023年報(bào)告,近七成商用皮卡用戶將車輛耐用性與使用成本列為購車決策核心,同時超半數(shù)乘用化用戶明確要求極端環(huán)境通過性。這也是為什么五十鈴不僅受到皮卡用戶歡迎,也是越野車迷們心中的Dream Car。

為此,江西五十鈴將車輛推向更嚴(yán)苛場景進(jìn)行測試,在高溫、高海拔、高寒三種重點(diǎn)極端工況下進(jìn)行歷練與改進(jìn)。在環(huán)塔拉力賽,全稱“環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽”。在中國最大沙漠塔克拉瑪干舉辦,賽事全程4600公里,其中包括特殊賽段2450公里。 賽事路線將經(jīng)過沙漠、戈壁、峽谷、雅丹地貌等多種地形,其中沙漠路段占比約50%,戈壁路段占比約15%。去過南疆的朋友都能體會,極端高溫下,在沙漠中全程高溫爬坡路段就是賽車的噩夢。江西五十鈴獨(dú)創(chuàng)高頻淬火工藝,讓發(fā)動機(jī)缸體抗耐磨能力提升150%。


同時,發(fā)動機(jī)缸體采用了交叉加強(qiáng)筋布局的籠式缸體結(jié)構(gòu),使得抗彎剛度提升40%,防止缸體單點(diǎn)開裂。在發(fā)動機(jī)標(biāo)定方面,五十鈴工程師拒絕為追求參數(shù)噱頭而過度壓榨動力,以更理性的低爆壓技術(shù)保證發(fā)動機(jī)更長壽命,在全程需要高轉(zhuǎn)速輸出的賽事中也能夠保證動力的穩(wěn)定性。同時,江西五十鈴車輛具有“沙暴防火墻”,在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用三級旋風(fēng)式風(fēng)沙過濾系統(tǒng),使得空濾更換周期比行業(yè)平均水平延長2倍以上。


在車輛測試驗(yàn)證階段,高原是重中之重,因?yàn)橹挥兄袊猩钤凇笆澜缥菁埂比巳?。青藏高原埡口,含氧量只有平原?0%,江西五十鈴工程師在反復(fù)穿越日均海拔落差超2000米的測試中,獨(dú)創(chuàng)了“高原深呼吸”模式,將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量提升了20%,高原起步加速優(yōu)于行業(yè)27%,解決了柴油發(fā)動機(jī)高原動力響應(yīng)慢的難題。中國最北端零下52℃的漠河,江西五十鈴應(yīng)用了底部加熱技術(shù),讓燃油在短短2秒內(nèi)就可以做到冷啟動所需,以毫秒級響應(yīng)應(yīng)對嚴(yán)寒冷啟動。


在這個快速迭代、概念紛飛的時代,江西五十鈴選擇了最厚重的道路:用時間驗(yàn)證品質(zhì),以實(shí)力捍衛(wèi)承諾。真正的可靠無需言語,它在環(huán)塔賽道的熱浪中轟鳴,在高原埡口的寒風(fēng)中疾馳,在漠河凍土的晨曦里蘇醒。

四十年來,江西五十鈴以精工技術(shù)為根基,以用戶需求為導(dǎo)向,在時間的長河中沉淀信賴。每一輛馳騁在灘涂、高原、工地的江西五十鈴皮卡,都在用鐵骨與韌勁表明,任憑歲月流轉(zhuǎn)、環(huán)境苛酷,它始終是那個風(fēng)雨無阻、使命必達(dá)的實(shí)干伙伴。

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