新能源時(shí)代，中國車企正在轎車、SUV等領(lǐng)域彎道超車。那么，皮卡呢？

8月29日，成都國際車展6，奇瑞控股旗下全球皮卡智能生態(tài)品牌RELY威麟，攜全場景皮卡智能技術(shù)平臺——“威麟開天平臺”，以及威麟P3X、威麟P2X、威麟R08等家族3大系列產(chǎn)品正式亮相。

奇瑞RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明表示，進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域是為了“推動中國品牌在全球爭奪皮卡話語權(quán)”。

縱觀全球皮卡市場，柴油動力一直占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比高達(dá)78%，且基本被日美品牌壟斷。柴油混動市場的相對空白和奇瑞28年的技術(shù)積淀，讓RELY威麟找到了破局的切入口。

威麟P3X以“全球柴混智能皮卡創(chuàng)領(lǐng)者，實(shí)現(xiàn)全場景油混同價(jià)，全面替代傳統(tǒng)皮卡”為開發(fā)理念，擁有柴混極致動力，場景智能拓展，乘用級舒適性，百變改裝空間四大優(yōu)勢，“是為玩樂而生的開創(chuàng)者”。

威麟P2X則以電動驅(qū)動的澎湃動力、無縫連接的智能生態(tài)，把生產(chǎn)效率提升到全新高度，“是為效率而生的破局者！”

上述兩款尚處于概念車階段，而威麟R08則定位于“全球智能實(shí)用皮卡”，售價(jià)為8.88萬-15.18萬元。

威麟R08共創(chuàng)推出柴油、汽油、EV多種動力版本，還共創(chuàng)推出露營、穿越、工程、消防等定制車型，真正實(shí)現(xiàn)“一車千面”。此外，15.6英寸大屏配備8155芯片，智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)OTA，L2級駕駛輔助系統(tǒng)都有配備。

上述車型均來自“威麟開天平臺”，它有著全球化、柔性化、開源動力、數(shù)字底盤四大優(yōu)勢，在智能場景和生態(tài)賦能兩大方面為用戶帶來革命性的體驗(yàn)。

此次RELY威麟攜“威麟開天平臺”和家族3大系列產(chǎn)品的集體亮相，向世界展示了RELY威麟強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，期待中國皮卡在未來有著更好的發(fā)展。