截止到2025年9月，正在建設(shè)中的武漢軌道交通線路主要有武漢軌道交通10號線、新港線、11號線四期，以及軌道交通12號線，近日，多條在建設(shè)地鐵都傳來了好消息，其中，關(guān)于10號線一期最新的消息是，9月15日，一臺約四層樓高的大盾構(gòu)機將于10月底運抵武漢，年內(nèi)始發(fā)穿越長江。而11號線四期也是捷報頻傳，武漢地鐵11號線四期工程湯山站至四新大道站區(qū)間（簡稱“湯四區(qū)間”）左線盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著11號線四期工程建設(shè)迎來新的突破。這也是芳草路站至梅林站區(qū)間雙線貫通后，項目啟動建設(shè)的第三條盾構(gòu)隧道，為工程整體建設(shè)按下“加速鍵”。

新港線方面，8月18日，武漢地鐵新港線一期北洋橋站至武漢火車站區(qū)間左線盾構(gòu)機正式始發(fā)，標(biāo)志該區(qū)間進入盾構(gòu)掘進階段，而最受人矚目的當(dāng)屬武漢軌道交通12號線，首先是因為在所有在建的地鐵線路中，12號線線路可能是最長的一條線路，武昌段和江北段同時施工，全長59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)7個行政區(qū)，一旦建成將極大提高周邊居民出行效率，其次，12號線建設(shè)時間比較長，如果從2017年12月18日開始計算，到2025年已經(jīng)耗時近8年時間，因此市民對它的期待可以說望眼欲穿

最后，最重要的一點就是，據(jù)說12號線的換乘站點達到了26座（以最后公布實際運營數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），能夠與武漢現(xiàn)在已經(jīng)開通的絕大部分軌道交通線路實現(xiàn)換乘。預(yù)計可以換乘的軌道交通線路可能達到18條。個人認為12號線無論是從線路長度還是換乘方面來看，都將不亞于12號線，據(jù)最新消息，12號線首開段預(yù)計可能于2026年3月開通，各項工作已經(jīng)進入沖刺階段，下面為大家匯總一下12號線可能換乘站點及線路。包括已經(jīng)開通的軌道交通線路和規(guī)劃中的線路，僅供參考，以最后武漢地鐵官方開通發(fā)布的運營線路站點為準(zhǔn)。

國博中心南站（換乘6號線）、四新南路站（換乘11號線）、芳草路站（換乘11號線）、港口村站（換乘24號線）、墨水湖公園站（原丁家咀站，換乘26號線）、十里鋪站（換乘4號線）、漢鋼站（換乘14號線）、雙墩站（換乘3號、31號線）、石橋站（換乘6號線）、中一路站（換乘8號線）、后湖四路站（換乘28號線）、興業(yè)路站（換乘3號線）、百步亭站（換乘14號線）、丹水池站（換乘1號線）、科普公園站（換乘5號線）、鋼都花園站（換乘10號線）、團結(jié)大道站（換乘9號線）、汪家墩站（換乘8號線）、十五中站（換乘13號線）、武昌站東廣場站（換乘11號線）、富安街站（換乘24號線）、青菱站（換乘5號線）。羅家村站（換乘15號線）、漢口火車站（換乘13號線）

值得一提的是，絕大部分線路可以實現(xiàn)站內(nèi)換乘，但是2號線和7號線有可能會通過站外換乘實現(xiàn)，與2號線、7號線需通過站外通道換乘，步行距離約200-600米，例如：何家垅站換乘2號線（小龜山站）。??漢口火車站換乘2號線，線省農(nóng)科院南站換乘7號線（湖工大站），相信12號線的開通一定會為武漢市民的出行帶來更加便利，武漢的交通建設(shè)也會更上一層樓，那么，大家期待武漢軌道交通12號線嗎？最后開通的時候還是希望2號線能夠與12號線在站內(nèi)換乘，可以在評論區(qū)留言討論一下哦！