中國汽車市場正經(jīng)歷性能覺醒與智能融合的雙重變革。隨著消費升級推動性能車需求釋放，疊加智能化技術(shù)重構(gòu)產(chǎn)品價值體系，2025年10月17日上市的第三代領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片），以10.38萬元的起售價切入市場，同步推出多項用戶權(quán)益，成為技術(shù)迭代與市場轉(zhuǎn)型交匯點的關(guān)鍵坐標(biāo)。這款在成都領(lǐng)克汽車運動體驗中心發(fā)布的新車，正試圖通過性能升級與智能突破的雙重路徑，重新定義中國性能車的市場邊界。

新車發(fā)布選址的成都領(lǐng)克MEC，作為品牌第二座運動體驗中心，不僅能讓用戶觸摸到領(lǐng)克的硬核文化，還通過專業(yè)賽道、駕駛培訓(xùn)及社群互動，將性能文化從參數(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的體驗。新車選擇在此發(fā)布，既強化了"性能歸宿"的場景聯(lián)想，也讓用戶能直觀感知新車的設(shè)計細(xì)節(jié)與操控潛力。

設(shè)計層面，第三代領(lǐng)克03采用全新獵風(fēng)前臉造型，低趴車身與北極之光日行燈構(gòu)成鮮明視覺標(biāo)識。極光銀車漆在光照下呈現(xiàn)動態(tài)光影效果，凸顯速度感。內(nèi)飾新增熾熱紅與純粹白兩種配色，與原有暗曜黑形成互補。Lynk Sound 14揚聲器系統(tǒng)經(jīng)專業(yè)調(diào)校，配合無極流光氛圍燈與一體式競速座椅，構(gòu)建出兼具個性與舒適的車內(nèi)空間。

第三代領(lǐng)克03動力系統(tǒng)實現(xiàn)全面升級，Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱，輸出272Ps最大馬力與400N·m峰值扭矩。百公里加速6.5秒，制動距離35.5米，配合CMA架構(gòu)底盤與高強抗扭車身，在操控穩(wěn)定性與舒適性間取得平衡。高速通過減速帶時車身無明顯晃動，快速過彎側(cè)傾幅度控制在合理范圍。

智能配置方面，第三代領(lǐng)克03同樣表現(xiàn)出色。新車搭載LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，依托“龍鷹一號”芯片的高算力，實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)深度互聯(lián)，構(gòu)建起多終端、全場景的沉浸式智慧體驗。同時配備千里浩瀚輔助駕駛H3方案，涵蓋39項安全駕駛輔助功能。其中，NOA高速領(lǐng)航可實現(xiàn)自主上下匝道、自主變道，全場景泊車能精準(zhǔn)停進(jìn)復(fù)雜車位，徹底打破“性能車智能滯后”的刻板印象。

多年來，領(lǐng)克一直以賽道技術(shù)賦能民用車型，逐步構(gòu)建起完整的性能產(chǎn)品矩陣。至今，領(lǐng)克已匯聚45萬性能愛好者，共同筑起中國式性能信仰。第三代領(lǐng)克03憑借誠意滿滿的價格權(quán)益和性能配置升級，讓性能車走進(jìn)更多人的生活，將少數(shù)人的樂趣變?yōu)槎鄶?shù)人的日常。

對于熱愛性能車、追求駕趣的消費者來說，第三代領(lǐng)克03無疑是一個值得體驗的選擇。它不僅在日常通勤中表現(xiàn)出色，更能在周末的自駕活動中為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣和安全保障。無論是在城市的擁堵路段，還是在高速公路的長途旅行中，第三代領(lǐng)克03都能滿足駕駛者的多樣化需求。它的出現(xiàn)，不僅改變了人們對性能車的傳統(tǒng)認(rèn)知，更讓性能車從賽道走向了日常生活，成為更多消費者的選擇。