上市剛滿月，吉利第四代博越L（參數(shù)丨圖片）的訂單量就突破3.8萬臺。這個數(shù)字背后藏著中國家庭用車的真實訴求——既要裝得下全家人的行李，又要扛得住復(fù)雜路況，還要讓每個人都能輕松掌控科技配置。從10月真實成交數(shù)據(jù)來看，這臺起售價9.29萬元的緊湊型SUV，正在重新定義10萬級燃油車的價值標(biāo)桿。

空間，4730mm車長搭配2785mm軸距，84.27%的同級最高得房率，讓后排乘客腿部空間達(dá)到980mm。實測數(shù)據(jù)顯示，三人同坐時膝部仍有115mm活動余量，放倒后排可形成1910mm純平空間。配合650L常規(guī)容積+67L隱藏儲物區(qū)，后備箱能塞進(jìn)4個24寸行李箱。全車32處儲物格設(shè)計，連嬰兒車折疊后的邊角料都能找到專屬位置。

安全防護(hù)的硬核配置，高強(qiáng)度籠式車身采用五橫六縱框架結(jié)構(gòu)，32000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度超越同級。主動安全系統(tǒng)配備5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達(dá)和6個超聲波雷達(dá)，16項L2級輔助駕駛功能覆蓋全場景。實測顯示，新增的開門預(yù)警系統(tǒng)能在后方來車時速40km/h時提前0.8秒預(yù)警，變道輔助系統(tǒng)響應(yīng)速度比人類快0.3秒。

動力提供1.5TD和2.0TD兩種動力組合，其中2.0TD發(fā)動機(jī)通過AI云動力模型優(yōu)化，WLTC工況油耗降至7.69L/100km。麋鹿測試成績達(dá)79km/h，百公里制動距離35.8米，連續(xù)制動熱衰減控制在5%以內(nèi)。實測數(shù)據(jù)顯示，搭載92號汽油的2.0TD版本，高速工況燃油效率比前代提升8%。

智能座艙，中高配配15.4英寸2.5K中控屏，內(nèi)置7nm龍鷹一號芯片，8TOPS算力支持四音區(qū)語音交互。高配25.6英寸AR-HUD投射面積達(dá)70英寸，可顯示62項行車信息。針對中國路況優(yōu)化的Flyme Auto系統(tǒng)，支持語音控制導(dǎo)航、空調(diào)等12類功能，方言識別準(zhǔn)確率達(dá)92%。

從杭州富春江上市首日到上海營地交付儀式，第四代博越L用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力回應(yīng)市場。當(dāng)同級新能源車還在比拼屏幕數(shù)量時，這臺燃油車用機(jī)械素質(zhì)+智能配置的組合拳，為家庭用戶提供了更務(wù)實的選擇。