陳聆聽/文

據(jù)中科星圖官微消息，2025年11月12日，中科星圖公告稱以2.95億元中標(biāo)漢中市低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施及配套場(chǎng)景建設(shè)項(xiàng)目，標(biāo)志著我國(guó)低空基建從試點(diǎn)探索邁入規(guī)?；涞匦码A段。該項(xiàng)目涵蓋低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等核心設(shè)施建設(shè)及航線開發(fā)、運(yùn)維服務(wù)等全鏈條業(yè)務(wù)，計(jì)劃3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)九縣兩區(qū)起降點(diǎn)全覆蓋。

同一天，荊州市也啟動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一期項(xiàng)目招標(biāo)。這些密集發(fā)布的項(xiàng)目，揭示了低空經(jīng)濟(jì)正在從戰(zhàn)略構(gòu)想加速邁向系統(tǒng)實(shí)施。

圖源：AI

在政策紅利與市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)下，蘇交科、中交設(shè)計(jì)、中信海直等一批上市公司紛紛加碼布局低空基建。

基建提速：低空項(xiàng)目密集落地

2025年，低空經(jīng)濟(jì)從概念走向?qū)嵸|(zhì)化布局的關(guān)鍵一年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)加速態(tài)勢(shì)，各地密集推出一系列低空基建項(xiàng)目，為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)?；l(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2025年3月，浙江省紹興市越城區(qū)公布了總投資額達(dá)20.5億元的全域低空新基建一期工程總承包項(xiàng)目，這一投資額創(chuàng)下了全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域公開招標(biāo)項(xiàng)目的最高紀(jì)錄。該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)“512”低空起降設(shè)施網(wǎng)，包括5個(gè)大型起降場(chǎng)、10個(gè)中型起降場(chǎng)和200個(gè)微型起降場(chǎng)。

深圳市規(guī)劃在年內(nèi)建成1000個(gè)起降場(chǎng)，安徽省計(jì)劃建設(shè)十個(gè)左右通用機(jī)場(chǎng)和150個(gè)左右臨時(shí)起降場(chǎng)地，廣西則計(jì)劃到2026年建設(shè)300個(gè)以上起降場(chǎng)地或設(shè)施。這些規(guī)劃顯示了各地對(duì)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極態(tài)度。

青島市在低空基建領(lǐng)域已取得顯著進(jìn)展，目前已建成4個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，數(shù)量居山東省內(nèi)第一，包括青島慈航機(jī)場(chǎng)、青島即墨機(jī)場(chǎng)、萊西店埠機(jī)場(chǎng)和青島西海岸機(jī)場(chǎng)。此外，青島還在全市布局了181個(gè)直升機(jī)固定、臨時(shí)起降點(diǎn)，布設(shè)了26個(gè)無人機(jī)專業(yè)服務(wù)站點(diǎn)和56個(gè)無人值守全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)。

天津市靜海區(qū)也積極布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，近期迎來一批重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約。人民網(wǎng)報(bào)道，深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司宣布將其華北區(qū)域生產(chǎn)總部“落子”靜海區(qū)高新產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目計(jì)劃總投資17.5億元。靜海區(qū)已擁有21家低空產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，2025年前三季度產(chǎn)值近15億元，涵蓋飛行器整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在“軟基建”方面，低空飛行管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)同步推進(jìn)。2025年三季度，天津北辰低空空域智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)工程項(xiàng)目投入運(yùn)行，建立了低空飛行三維網(wǎng)格立體空域圖、低空飛行紅綠燈管理應(yīng)用系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，將低空空域打造成類似現(xiàn)代地面交通的空中交通指揮與服務(wù)系統(tǒng)。

青島市低空飛行監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)已完成部署，具備安全控制、飛行計(jì)劃自動(dòng)審批、全流程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等六大核心功能，滿足低空飛行管控需求。該平臺(tái)將軌道交通管理理念延展至低空領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全市低空空域和飛行器活動(dòng)全維度管理。

與此同時(shí)，測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)同步推進(jìn)，為支持低空技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用測(cè)試，多地建設(shè)了低空經(jīng)濟(jì)測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)。

青島市與中科星圖合作，利用流亭機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場(chǎng)，通過開展低空飛行模擬驗(yàn)證、預(yù)測(cè)評(píng)估，形成低空飛行監(jiān)管、空域網(wǎng)格化等領(lǐng)域的“青島標(biāo)準(zhǔn)”。

上市公司搶占賽道，多家產(chǎn)業(yè)鏈公司披露新進(jìn)展

低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為多家上市公司戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)方向。2025年以來，多家上市公司聚焦低空數(shù)字化底座、起降場(chǎng)、智聯(lián)網(wǎng)等核心基建領(lǐng)域，密集落地重點(diǎn)項(xiàng)目。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，中科星圖以數(shù)字化基建為核心，布局成果顯著。公司中標(biāo)2.95億元漢中低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建設(shè)覆蓋全市的飛行服務(wù)平臺(tái)及通信導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)拿下重慶低空飛行管理數(shù)字底座項(xiàng)目，可支持1萬架次航線規(guī)劃與10萬架飛機(jī)實(shí)時(shí)沖突計(jì)算。2025年定增募資24.88億元，其中6.5億元專項(xiàng)投入青島“低空空域一朵云”建設(shè)。其低空業(yè)務(wù)已覆蓋40余個(gè)線上訂閱城市及深圳、青島等線下簽約城市，2025年上半年低空業(yè)務(wù)收入達(dá)6381.39萬元，占總營(yíng)收4.73%，實(shí)現(xiàn)從0到1的盈利突破。

四川九洲依托其在空管領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，積極向低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域拓展。公司參與了深圳、東臺(tái)、建德、綿陽(yáng)等地的低空管理、防控、協(xié)同監(jiān)視及測(cè)試示范建設(shè)，并與蜀道交通服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)四川綿陽(yáng)分公司、豐翼科技等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。為匹配低空業(yè)務(wù)需求，公司2025年擬投入2.6億元技改資金提升產(chǎn)能。

深城交在低空基建領(lǐng)域扮演著“總設(shè)計(jì)師”與集成商角色。公司在全國(guó)超過20個(gè)城市開展了低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃咨詢?cè)O(shè)計(jì)項(xiàng)目，推進(jìn)了深圳低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一期、南山低空融合創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)等項(xiàng)目。公司目標(biāo)是打造深圳市低空經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)報(bào)道，中交設(shè)計(jì)作為國(guó)內(nèi)最早系統(tǒng)布局低空經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)，依托央企資源加速布局，2025年在浙江、重慶推進(jìn)城市級(jí)低空總體規(guī)劃、空域劃設(shè)等核心項(xiàng)目，中標(biāo)多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)EPC項(xiàng)目，同時(shí)牽頭低空基建國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制。公司將BIM平臺(tái)、智能測(cè)繪等技術(shù)與低空?qǐng)鼍叭诤?，?gòu)建“空天地”一體化解決方案，為“智能+低空”探索提供跨界支撐。低空經(jīng)濟(jì)已成為其三大增長(zhǎng)曲線之一，隨著項(xiàng)目落地推進(jìn)，有望進(jìn)一步釋放業(yè)績(jī)潛力。

中信海直作為目前國(guó)內(nèi)通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)，聚焦低空運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施，業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，2025年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.45億元，同比增長(zhǎng)25.53%，毛利率提升至24.7%，低空相關(guān)業(yè)務(wù)占通航板塊比重持續(xù)擴(kuò)大，憑借運(yùn)營(yíng)端規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。

海格通信深耕低空設(shè)備與場(chǎng)景配套，與順豐物流合作投資4.5億元，在廣東、湖北建設(shè)12個(gè)無人機(jī)物流智慧起降場(chǎng)，配套自主研發(fā)的導(dǎo)航終端與運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2026年一季度投用。2025年11月13日，海格通信發(fā)布公告稱，其子公司擬8億元增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)投聚焦無人與低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。

中興通訊在低空通信領(lǐng)域布局通感一體技術(shù)，業(yè)界首發(fā)大張角128TRAAU產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)0-600米低空一體通信和感知能力。公司已在物流配送、低空安防等領(lǐng)域與運(yùn)營(yíng)商合作，試點(diǎn)覆蓋25個(gè)省市自治區(qū)、超過100個(gè)項(xiàng)目。

商業(yè)化“分水嶺”已至，但市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化待驗(yàn)證

2025年，低空經(jīng)濟(jì)正從“概念熱”加速邁向“落地期”。這一年，被業(yè)內(nèi)視為“基建年”，也是規(guī)?；逃玫摹瓣P(guān)鍵年”。

畢馬威中國(guó)近期發(fā)布的《低空經(jīng)濟(jì)的黃金時(shí)代》報(bào)告明確指出：“誰能率先把飛行變成可計(jì)量、可復(fù)用、可盈利的基礎(chǔ)設(shè)施，誰就掌握未來天空的分配權(quán)。”

盡管低空經(jīng)濟(jì)概念火熱，但商業(yè)化盈利仍面臨挑戰(zhàn)。畢馬威報(bào)告提醒，能跑通商業(yè)化模型的企業(yè)將獲得下一輪溢價(jià)，而僅靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)或政策紅利生存的項(xiàng)目，將面臨清退。

而目前，大部分低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)仍處于投入期。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，有多家上市公司坦言，目前低空經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)需求仍需要驗(yàn)證。

今年以來低空規(guī)劃領(lǐng)域兩大代表性企業(yè)股價(jià)表現(xiàn)疲軟。深城交作為低空規(guī)劃的頭部企業(yè)，其三季報(bào)表現(xiàn)不佳。前三季度，公司實(shí)現(xiàn)收入6.7億元，同比下降14%，歸母凈利0.43億元，同比下降27%。另一家低空規(guī)劃企業(yè)蘇交科業(yè)績(jī)同樣承壓，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收27.69億元，同比下降5%，歸母凈利潤(rùn)更是下降近七成。

此外，低空數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施高準(zhǔn)入門檻的特性，使得核心信息化領(lǐng)域供應(yīng)商數(shù)量有限，行業(yè)整體規(guī)模化應(yīng)用仍受限于供給側(cè)與需求側(cè)的雙重適配難題。

面對(duì)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化困境，南都N視頻記者報(bào)道，在今年八月舉辦的第三期中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)論壇上，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)教授呂本富分析，大部分低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴高度發(fā)達(dá)的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)，無論是低空客運(yùn)還是低空貨運(yùn)，通過攤薄成本方法計(jì)算出的票價(jià)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)可接受的運(yùn)輸價(jià)格。其強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)要形成商業(yè)閉環(huán)，即使沒有政府補(bǔ)貼，也要讓市場(chǎng)自我滾動(dòng)起來。

中科星圖副總裁郭國(guó)龍同樣強(qiáng)調(diào)了低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，同時(shí)提醒要規(guī)避重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)的問題。

[引用]

①　中科星圖2.95億中標(biāo)漢中低空基建數(shù)字化生態(tài)閉環(huán)再落一子.2025-11-12.

②　低空經(jīng)濟(jì)之低空基建行業(yè)發(fā)展概況及相關(guān)政策支持、企業(yè)玩家.普華有策咨詢.2024-10-26.

③　低空經(jīng)濟(jì)萬億賽道待破局.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道.2025-11-07.

④　低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化“大門”開啟，基建提速釋放巨大增量建設(shè)需求.華夏時(shí)報(bào).2025-04-03.

⑤　重點(diǎn)項(xiàng)目簽約天津靜海低空經(jīng)濟(jì)迎來“關(guān)鍵落子”.人民網(wǎng)－天津頻道.2025-11-12

⑥　低空經(jīng)濟(jì)半年報(bào)：政策風(fēng)口下企業(yè)加速布局市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化仍待驗(yàn)證.上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng).2025-09-02..

⑦　觀智庫(kù)資訊丨低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入價(jià)值淘汰賽，2025年成商業(yè)化“分水嶺”.四川在線.2025-11-05.

⑧　專家提醒：地方搶灘低空經(jīng)濟(jì)，全靠政府補(bǔ)貼走不長(zhǎng)久.南都N視頻.2025-08-27.