一場在央視演播廳舉行的車企首秀，為何被視為中國新能源汽車競爭的“分水嶺”？當長安馬自達EZ-60從國家級平臺捧回“全球好車”認證，這已不只是一次新品發(fā)布，更是一場關于標準、信用與未來話語權的產(chǎn)業(yè)預演。

央視“第一發(fā)布”首度落地車企

長安馬自達成“中國智造”標桿

2024年11月11日，中央廣播電視總臺“第一發(fā)布”IP迎來歷史性一刻——長安馬自達攜全球戰(zhàn)略級新能源SUV車型MAZDA EZ-60，在央視總部演播廳舉辦“一款全球好車的質(zhì)電之夜——EZ-60全球車趨勢發(fā)布”專屬發(fā)布會。

這標志著“第一發(fā)布”首次向汽車品牌開放，長安馬自達成為首個在央視演播廳舉辦專屬發(fā)布會的車企，其背后的象征意義遠超一場普通新車亮相。

央視“第一發(fā)布”作為國家級權威傳播平臺，其選擇標準向來嚴苛。此次將“車企首秀”交給長安馬自達，既是對其品牌實力與產(chǎn)品價值的深度認可，也是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領先”邁向“標準引領”的戰(zhàn)略肯定。

正如發(fā)布會主持人尼格買提所言：“在《第一發(fā)布》的舞臺上，我們看見的是一臺新車，但聽見的，卻是一個時代正在加速的聲音。”

在信息爆炸的時代，央視作為國家權威媒體，其“首秀”的選擇本身就是一種強烈的產(chǎn)業(yè)信號。有行業(yè)觀察人士指出，這標志著中國新能源汽車的競爭維度已經(jīng)升維——從過去的“卷配置”、“卷價格”，轉(zhuǎn)向了“卷標準”、“卷公信力”。

央視的背書，等同于為EZ-60的“全球好車”標準蓋上了最具分量的“國檢公章”，這背后是國家媒體對產(chǎn)業(yè)從“量”到“質(zhì)”轉(zhuǎn)型的深刻期許。

為何是長安馬自達？

四大維度解碼“央視選擇邏輯”

在承載國家級公信力的舞臺上，長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦代表品牌向全球宣告：“在中央廣播電視總臺‘第一發(fā)布’這個承載國家級公信力與行業(yè)高度的平臺上，在所有合作伙伴——也就是EZ-60的‘朋友們’的共同見證下，我謹代表長安馬自達，向全球宣告：新能源全球車趨勢正式發(fā)布！”這番開場，不僅奠定了一場行業(yè)盛會的基調(diào)，也彰顯了中國汽車品牌邁向全球的自信與底氣。

央視“第一發(fā)布”為何將汽車行業(yè)“首秀”交給長安馬自達？從合作背景與品牌實力來看，可歸結為“四個看中”：

一是看中EZ-60的全球化品質(zhì)標桿。早在上市前，央視財經(jīng)頻道《超級工廠》欄目就已走進長安馬自達南京工廠，以權威鏡頭解讀其四大車間制造工藝，深度揭秘EZ-60在設計、安全、制造等領域的全球標準。從86.5%高強鋼車身、全系標配9安全氣囊，到同步滿足中歐雙五星安全標準，EZ-60以硬核技術樹立了“全球好車”的安全底線。

二是看中長安馬自達的全球化戰(zhàn)略布局。以南京工廠為全球新能源整車出口基地，EZ-6已成功登陸歐洲市場并布局澳洲，EZ-60也將緊隨其后走向海外。這一“中國智造、全球銷售”的路徑，與央視“講好中國智造出海故事”的傳播使命高度契合。

三是看中其整合全球頂級供應鏈的能力。從寶鋼的1470MPa冷沖壓鋼、中創(chuàng)新航的長壽命電池，到科大訊飛、豆包等智能交互伙伴，EZ-60的“朋友圈”代表了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球競爭力。這些伙伴不僅是技術支撐，更是“中國智造+全球標準”的具象化體現(xiàn)。

四是看中品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的堅守與創(chuàng)新。長安馬自達在電動化時代仍堅守“全球好車標準”，不盲目堆料、不跟風營銷，而是以用戶真實需求為導向，打造“更安全、更可靠、更富駕趣”的全球車型。

國家級平臺背書

EZ-60成“央視認證全球好車”

在央視“第一發(fā)布”的舞臺上，EZ-60不僅是一款新車，更是一張“央視認證全球好車”的價值名片。國家級平臺的權威背書，為消費者提供了最直接的“品質(zhì)定心丸”，有效打消了用戶對新能源車輛電池安全、可靠性等核心痛點的顧慮。

長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦在發(fā)布會上表示：“EZ-60將以‘新能源全球車趨勢踐行者’的身份，用更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的體驗，詮釋新一代新能源全球車該有的樣子。”這番話不僅是對產(chǎn)品力的自信，更是對“中國智造”走向全球的鄭重宣言。

縱觀全球工業(yè)史，任何一個制造業(yè)強國的崛起，都伴隨著從“技術引進”到“標準輸出”的蛻變。在新能源汽車的下半場，中國品牌面臨的挑戰(zhàn)，正是如何將我們的市場規(guī)模優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為被全球廣泛認同的技術標準與價值體系。

長安馬自達此舉，正是在嘗試破解這一課題。通過國家平臺的權威背書，將“設計、安全、智能、操控、品質(zhì)”五大維度確立為全球好車的“中國標準”。

這既是對自身技術的自信，也是對中國汽車產(chǎn)業(yè)步入成熟階段的宣言。這不再是與國內(nèi)友商“內(nèi)卷”，而是在全球賽場定義新的游戲規(guī)則。

五大趨勢標準發(fā)布

EZ-60重新定義“新能源全球車”

在本次發(fā)布會上，長安馬自達攜手央視“第一發(fā)布”平臺，首次權威性地提出了“新能源全球車”的五大核心趨勢標準，涵蓋美學設計、安全守護、智慧賦能、駕控體驗與品質(zhì)承諾。

這并非單一車企的自我定位，而是代表行業(yè)首次系統(tǒng)性地對“全球好車”價值維度進行輸出，為中國新能源汽車的全球化競爭樹立了清晰的價值坐標。

具體而言，在設計層面，EZ-60將馬自達享譽全球的“魂動美學”與9風道空氣動力學深度融合，實現(xiàn)了藝術美感與功能效能的統(tǒng)一；在安全層面，它以中歐雙五星安全標準為基石，通過極端路況的實戰(zhàn)測試，樹立了全球統(tǒng)一的安全底線，拒絕任何市場的“安全減配”；在智能層面，車型搭載全球領先的4nm車規(guī)級芯片與裸眼3D-HUD技術，旨在打造一套無國界、全場景的智慧座艙體驗；在操控層面，EZ-60繼承了馬自達“人馬一體”的駕控基因，并經(jīng)過全球9國復雜路況的充分驗證，重新定義了新能源時代“可控的快”這一駕駛樂趣；最后，在品質(zhì)層面，它依托長安馬自達獲評“馬自達海外最佳工廠”的南京制造基地與全球頂級供應鏈體系，確保了“中國智造”即等于“全球品質(zhì)”的硬核承諾。

這五大標準共同構成了EZ-60作為“新能源全球車趨勢踐行者”的核心內(nèi)涵，標志著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從技術追隨開始向標準定義的關鍵轉(zhuǎn)型。

“朋友們”共筑全球競爭力

中國供應鏈集體亮相

本次發(fā)布會的主題定為“EZ-60和他的朋友們”，意味深長。寶鋼、中創(chuàng)新航、科大訊飛、梧桐車聯(lián)、火山引擎等供應鏈伙伴集體登臺，從材料、電池、智能交互等多維度詮釋了“全球好車”背后的技術支撐。

中創(chuàng)新航高級副總裁謝秋透露：“EZ-60的充電速度從30%到80%僅需15分鐘，讓充電成為生活中最短的拖延?！睂氫撁方軇t表示，與長安馬自達合作后，1500兆帕冷沖壓鋼、2000兆帕熱沖壓鋼已實現(xiàn)量產(chǎn)應用，“實驗室的夢想照進中國消費者的現(xiàn)實”。

這些“朋友”不僅是供應商，更是共同定義全球標準的“同行者”。他們的集體亮相，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新能力的集中展示，也是“中國智造”從單點突破到系統(tǒng)領先的明證。

從“央視首秀”到“全球出征”

長安馬自達開啟中國智造新范式

長安馬自達在央視“第一發(fā)布”的亮相，不僅是一次品牌傳播的升級，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“出?！钡健俺鰳藴省钡年P鍵轉(zhuǎn)折。EZ-60以“央視認證全球好車”的身份，成為“中國智造”參與全球競爭的價值樣本。

“馬自達這些年的堅持，外界可能看著‘慢’，但每一步都很穩(wěn)。我們不盲從熱點，也不跟風堆料，所有技術路線的選擇，背后都是對全球用戶真實需求的再三推敲?！?吳旭曦在發(fā)布會上的這番總結，揭示了長安馬自達能夠贏得央視青睞的深層原因——一種對全球好車標準的極致堅守與長期主義。

正如尼格買提所言：“這不再是一場單一車型的孤軍奮戰(zhàn)，而是‘頂配朋友圈’的首次集體亮相與技術聚合?！痹谘胍晣移脚_的加持下，長安馬自達不僅發(fā)布了新車，更發(fā)布了一種態(tài)度、一套標準、一個趨勢。

隨著EZ-60的全面交付與全球化進程的推進，“中國智造+央視權威+全球標準”的三重賦能，將助力長安馬自達在新能源全球市場中形成差異化競爭力，真正實現(xiàn)“以中國智造反哺全球”的戰(zhàn)略目標。

結論與展望

長安馬自達與央視的這次攜手，為行業(yè)提供了一個全新的范本：在新能源競爭的紅海中，公信力與標準力，將成為最稀缺的戰(zhàn)略資源。

“第一發(fā)布”的舞臺，見證的不僅是一款新車的亮相，更是一個產(chǎn)業(yè)信號的釋放。我們看到的是一家合資車企，依托中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與全球技術積淀，所走出的獨特全球化路徑。

這條路徑，既是對“以市場換技術”舊時代的告別，也是開啟“以產(chǎn)業(yè)鏈賦能品牌”新階段的鑰匙。長安馬自達EZ-60的央視首秀，或許將被記錄為一次標志性事件——從這一刻起，中國新能源汽車的全球化征程，開始從“船的遠征”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁羲慕ⅰ薄?/p>