【財報】小米集團的單季凈利潤創(chuàng)下新高，但股價卻疲軟，創(chuàng)下階段性新低，讓很多米粉感到不可理解。

根據(jù)小米集團（1810.HK）發(fā)布的三季度財報顯示，當季實現(xiàn)營收1131億元，連續(xù)收入突破千億元；同比增長22%，則是連續(xù)7個季度收入增幅在20%以上。

小米涉獵到幾乎每個子板塊：手機、家電和汽車，行業(yè)都非常內(nèi)卷，有這個業(yè)績還是十分給力。

當然，也需要注意到，這也是小米連續(xù)三個季度收入增幅回落，在基數(shù)較大的情況下，這是可以想象也是可以接受。

就本季度而言，小米收入的增量主要來自汽車銷售。

其基本業(yè)績盤手機和AIoT業(yè)務，本季度實現(xiàn)收入841億元，占總營收比例超過74%，但收入同比增長只有1.6%，也就是收入增量只有13億元。

具體而言，手機業(yè)務收入460億元，出貨量4330萬臺，略增加0.5%；去年同期，小米手機業(yè)務收入475億元，本季度下滑3.2%；本季度平均銷售價格為1062元，比去年同期的1102元大概減少40元。

AIoT與生活消費品完成收入276億元，同比增長5.6%；以廣告為主的互聯(lián)網(wǎng)服務收入94億元，增長10.8%。

整體而言，手機和AIoT業(yè)務板塊的毛利率為22.1%，同比增加1.3個百分點，毛利潤185億元。既然收入增量幾乎為零，那么毛利率改善顯然，也是一個亮點，要不然如何講故事呢？

智能電動汽車以及AI等創(chuàng)新業(yè)務收入290億元，增長近2倍，主要就是小米兩款汽車帶來，并貢獻了小米本季度收入的絕大多數(shù)增量。

其中電動車業(yè)務收入283億元，其他相關業(yè)務收入7億元。三季度，小米實現(xiàn)汽車銷量10.88萬輛，平均銷售價格超過26萬元，賣一輛車相當于245部手機。

小米集團沒有公布汽車等板塊的毛利率數(shù)據(jù)，但可以推算出來。

小米特別在財報中指出，智能電動汽車以及AI等創(chuàng)新業(yè)務本季度已經(jīng)實現(xiàn)經(jīng)營盈利7億元。多少家造車新勢力為盈利奮斗，小米應該是用時最短的。

規(guī)模是盈利基礎。蔚來早就放出話，四季度要實現(xiàn)盈利，那么實現(xiàn)300億元營收是要達到的。

小米本季度實現(xiàn)毛利潤259億元，增長17%，比收入少5個百分點；除去手機和AIoT業(yè)務185億元毛利潤，則汽車等業(yè)務毛利潤為74億元，反推該板塊毛利率為25.5%，比二季度毛利率26.4%，大約少1個百分點。

小米本季度凈利創(chuàng)新高，更多來自于公允值變動收益和其他收益，兩項共計約65億元，同比去年同期的5億元增加60億元。

如果去除該兩項收益，則實打?qū)嵉膬衾麧櫞蠹s是60億元左右，和去年同期53億元相比，也就增加大約10個點左右。

公允值變動對凈利潤影響較大的企業(yè)，還有阿里巴巴，感興趣的投資者可以去看看。

時間放得更長，小米凈利潤已經(jīng)連續(xù)7個季度環(huán)比創(chuàng)下新高。不過，遺憾的是，其財報發(fā)布后次日（11月19日），股價低開低走，最低至38.22港元，最終收于38.82港元，大跌近5%。

9月末時，小米股價曾達到59.9港元，至今日收市，其市值已經(jīng)從高點回落5000億元，萬億港元市值岌岌可危；但今年以來累計有12.5%漲幅。