11月21日，博雷頓科技股份公司發(fā)布全新一代無(wú)人駕駛專用礦卡——博雷頓9M145E，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人駕駛礦卡從技術(shù)展示進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)與可復(fù)制階段，將推動(dòng)零碳礦山建設(shè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化快車(chē)道。目前，博雷頓研制無(wú)人駕駛礦卡已在非洲剛果金等多個(gè)城市投入使用。

博雷頓全新一代無(wú)人駕駛專用礦卡將在位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的博雷頓武漢基地生產(chǎn)，搭載博雷頓自研端到端智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)裝載、運(yùn)輸、排放全流程的安全穩(wěn)定運(yùn)行。“礦坑內(nèi)道路狹窄、坡陡彎急，且連續(xù)24小時(shí)作業(yè)，對(duì)駕駛員是巨大的身心考驗(yàn)?！辈├最D董事長(zhǎng)陳方明介紹，相較于人工駕駛，無(wú)人駕駛車(chē)輛可以連續(xù)工作，不受換班、疲勞等因素影響，在大幅提升作業(yè)安全水平的同時(shí)，有效降低一線作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

據(jù)悉，博雷頓此次發(fā)布的車(chē)型采用無(wú)駕駛室設(shè)計(jì)。駕駛室的移除讓車(chē)輛在結(jié)構(gòu)、安全性和維護(hù)性上實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化。更重要的是，整車(chē)布局、線控系統(tǒng)、傳感器安裝位置以及能量管理結(jié)構(gòu)均進(jìn)行了系統(tǒng)化重構(gòu)，更符合無(wú)人作業(yè)要求和運(yùn)輸功能要求，使車(chē)輛從下線起便具備直接投入生產(chǎn)的能力，大幅降低礦區(qū)部署成本，加速實(shí)現(xiàn)智能化替代。

當(dāng)天，伴隨著新車(chē)型的亮相，博雷頓同步展示了其系統(tǒng)化綠色礦山解決方案。方案以構(gòu)網(wǎng)型光伏、儲(chǔ)能、充電/換電、電動(dòng)礦卡、無(wú)人駕駛系統(tǒng)以及智慧礦山調(diào)度平臺(tái)構(gòu)成能源側(cè)與生產(chǎn)側(cè)的完整閉環(huán)，使礦山在能源成本、安全保障、生產(chǎn)節(jié)奏乃至減排路徑上都具備可量化、可復(fù)制的優(yōu)化能力。

博雷頓是國(guó)家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，也是港股零碳礦山機(jī)器人第一股。2023年初，博雷頓投資武漢，在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)其國(guó)內(nèi)最大的新能源工程機(jī)械生產(chǎn)基地。次年5月，博雷頓武漢基地一期投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年封頂?shù)能?chē)谷速度，填補(bǔ)了武漢在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域的空白。

陳方明表示，無(wú)人駕駛專用礦卡研制是公司重點(diǎn)發(fā)展方向，將這塊業(yè)務(wù)放在武漢，主要原因在于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)聚集了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，近地化配套優(yōu)勢(shì)顯著，有利于博雷頓建設(shè)穩(wěn)定、高效的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)降本增效。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)提供全要素、全周期保障，通過(guò)招商引進(jìn)和集聚一批工程機(jī)械領(lǐng)域供應(yīng)鏈企業(yè)，培育和提升本地企業(yè)在工程機(jī)械領(lǐng)域的供應(yīng)能力，共同打造具有全國(guó)影響力的新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)。