據(jù)外媒報道，吉利計劃2027年向歐洲出口20萬輛汽車，并實現(xiàn)年出口100萬輛的目標(biāo)。

該目標(biāo)將是吉利當(dāng)前全球出口總量的1.5倍——預(yù)計今年年底吉利全球出口量約為40萬輛。

吉利在11月21日的廣州車展上透露，2027年，包括俄羅斯在內(nèi)的東歐地區(qū)將額外貢獻5萬輛出口量。

這一出口目標(biāo)是吉利集團更宏大計劃的一部分，今年年初，吉利提出2027年實現(xiàn)全球銷量500萬輛。2024年，吉利的全年總銷量為334萬輛。

吉利集團的全球品牌矩陣包括自有吉利品牌，以及沃爾沃、極星、路特斯、領(lǐng)克、極氪、銀河、寶騰和倫敦出租車公司LEVC。

在統(tǒng)計中國出口量時，吉利僅計入吉利汽車控股旗下的四個中國品牌——吉利、銀河、領(lǐng)克和極氪，不包含在華生產(chǎn)的極星和沃爾沃車型。

公司數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，吉利汽車全球出口29.5萬輛。

市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，今年前9個月吉利汽車旗下品牌總銷量約為1.1萬輛。相較于同期銷量22.5萬輛的名爵（MG）和12萬輛的比亞迪，吉利汽車在歐洲市場仍處于小眾地位。

吉利集團在歐洲市場的核心力量仍是沃爾沃和極星。前9個月，沃爾沃在歐洲銷量達24.3萬輛，極星銷量為3.4萬輛。

為將歐洲年銷量從今年預(yù)計的約1.5萬輛提升至2027年西歐與東歐合計超20萬輛，吉利汽車將重點發(fā)力三大核心品牌：

吉利品牌已進入英國和意大利市場，并將逐步拓展至其他國家。今年前9個月，吉利品牌在歐洲銷量近2000輛。此外，吉利還將在歐洲投放中國市場的銀河品牌高端主流車型。

準(zhǔn)豪華品牌領(lǐng)克已深耕歐洲多數(shù)市場，目前正從訂閱制和直銷模式向傳統(tǒng)特許經(jīng)銷商體系轉(zhuǎn)型。今年前9個月，領(lǐng)克在歐洲銷量同比增長24%，達6600輛。

豪華品牌極氪于2023年末在北歐市場亮相，計劃明年年底前拓展至歐洲五大主流市場。Dataforce數(shù)據(jù)顯示，前9個月極氪在歐洲銷量超3000輛，同比增長122%。

浙江吉利控股集團發(fā)言人阿什·薩特克利夫（Ash Sutcliffe）近日表示，吉利目前暫無在歐洲新建工廠的計劃。他稱，若有需要，吉利可利用沃爾沃在歐洲工廠的剩余產(chǎn)能，或與雷諾協(xié)商供應(yīng)合作。雷諾已計劃在巴西為吉利生產(chǎn)兩款車型。

吉利與雷諾在“Horse動力總成”合資公司中各持股45%，沙特阿美持股10%。該合資公司為兩家集團及日產(chǎn)等多家外部客戶提供燃油、混動及動力總成技術(shù)。