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明日限行3和8

圖片來源| 資料

大河報(bào)·豫視頻記者|祁驛

編輯| 介明鋼

近日，�？谑忻捞m區(qū)人民法院對全國首例小米汽車購車定金糾紛案作出一審判決，認(rèn)定小米汽車《購買協(xié)議》中“未驗(yàn)車需7日內(nèi)付尾款，逾期沒收定金”的格式條款無效，判令小米相關(guān)公司向消費(fèi)者雙倍返還定金共計(jì)10000元，為新能源汽車行業(yè)“先訂后產(chǎn)”模式劃定了法治紅線。

2024年7月，海南消費(fèi)者李女士試駕后通過小米汽車APP訂購SU7 Max車型，支付5000元定金。因資金周轉(zhuǎn)需求，她與小米工作人員協(xié)商確認(rèn)訂單有效期為360天，期間可隨時(shí)申請排產(chǎn)。然而當(dāng)年12月4日，銷售突然通知其需7日內(nèi)付清31萬余元尾款，否則訂單取消且定金不退。李女士認(rèn)為未驗(yàn)車即付全款不合情理，協(xié)商無果后被小米以違約為由沒收定金，遂將其訴至法院。

法院審理查明，小米汽車曾在2024年5月通過官方《答網(wǎng)友問》明確承諾"支持驗(yàn)車后付尾款"，這一表述構(gòu)成消費(fèi)者訂立合同的重要信賴基礎(chǔ)。而小米�？诠疽笙M(fèi)者未驗(yàn)車即限期付款的操作，既加重了消費(fèi)者義務(wù)，又變相剝奪了其核驗(yàn)車輛質(zhì)量的核心權(quán)利，違反誠實(shí)信用原則，相關(guān)格式條款應(yīng)屬無效。同時(shí)，法院指出雙方已約定360天訂單有效期，小米在消費(fèi)者未申請排產(chǎn)的情況下主動(dòng)安排車輛下線并催收尾款，已構(gòu)成違約。

這起標(biāo)的額不大的案件，傳遞出強(qiáng)烈的司法信號(hào)。事實(shí)上，今年8月以來，全國多地小米SU7（參數(shù)丨圖片）系列車主陸續(xù)反映類似問題，車輛尚未下線就被要求限期付清尾款，中國法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長郝慶豐表示，判決重申了誠信經(jīng)營的市場準(zhǔn)則，明確了汽車銷售中“付款義務(wù)與交付義務(wù)相匹配”的基本原則，車企銷售模式創(chuàng)新不能突破公平交易底線。

業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車行業(yè)普遍遵循“車輛到店-消費(fèi)者驗(yàn)車-支付尾款-完成交付”的常規(guī)流程，這一慣例是保障交易公平的重要基礎(chǔ)。而近年來部分車企的預(yù)售模式暴露出諸多亂象：將可退小訂數(shù)據(jù)等同于實(shí)際訂單制造爆款假象，導(dǎo)致行業(yè)數(shù)據(jù)失真；受供應(yīng)鏈、產(chǎn)能影響頻繁延遲交付；甚至出現(xiàn)實(shí)車配置縮水、續(xù)航虛標(biāo)等問題，嚴(yán)重侵害消費(fèi)者權(quán)益。

值得關(guān)注的是，就在判決前夕，小米汽車剛官宣第50萬輛車下線，作為宣稱“用戶型企業(yè)”的新勢力品牌，此次判決無疑是一次深刻的合規(guī)教育。隨著新能源汽車市場競爭加劇，如何平衡經(jīng)營效率與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，成為所有車企必須面對的課題。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該判決將推動(dòng)行業(yè)重新審視銷售合同條款和交付流程，倒逼企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，為消費(fèi)者營造更公平透明的購車環(huán)境。

媒體聯(lián)系小米汽車相關(guān)部門，就判決是否上訴、尾款支付政策是否調(diào)整等問題進(jìn)行咨詢，截至發(fā)稿，對方尚未給出官方回應(yīng)。

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