極狐阿爾法T5在廣州車展正式亮相,官方指導(dǎo)價(jià)11.38萬起,限時(shí)優(yōu)惠能做到10.98萬。這個(gè)價(jià)位能買到中型SUV已經(jīng)很少見了,關(guān)鍵它還提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇,純電版最長(zhǎng)續(xù)航能到705公里,增程版純電也有215公里。更硬核的是全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片,把城市NOA智駕功能直接拉到12萬以內(nèi)價(jià)位段,這配置水平確實(shí)越級(jí)了。車展現(xiàn)場(chǎng)展出了幻視白和啞光海巖灰等配色,還開放了智駕演示和空間體驗(yàn)區(qū),沖著高性價(jià)比和智能配置去的家庭用戶可以關(guān)注下。

外觀走的是未來科技風(fēng),封閉式前臉配三角形大燈組,視覺沖擊力比較強(qiáng)。大燈內(nèi)部做了熏黑處理,LED光源支持自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,夜間行車安全性有保障。前包圍是貫穿式設(shè)計(jì),梯形進(jìn)氣口加兩側(cè)導(dǎo)流槽,風(fēng)阻系數(shù)控制得不錯(cuò),空氣動(dòng)力學(xué)性能也有優(yōu)化。整個(gè)車頭看著挺有辨識(shí)度,不會(huì)跟滿街的SUV撞臉。

車身側(cè)面用了雙腰線,上腰線從前翼子板拉到后門把手,下腰線從后門把手延伸到尾燈,層次感比較明顯。懸浮式車頂加隱藏式門把手,既降低風(fēng)阻又提升科技感。尺寸方面長(zhǎng)寬高是4760*1936*1650毫米,軸距2845毫米,這個(gè)軸距在中型SUV里算寬敞的,后排坐三個(gè)成年人不會(huì)擠。車身比例看著協(xié)調(diào),沒有那種頭重腳輕的感覺。

車尾跟車頭呼應(yīng),貫穿式熏黑尾燈用LED光源,晚上點(diǎn)亮是均勻光帶效果,中間位置嵌了個(gè)三角形警示燈,跟前臉燈組形成前后呼應(yīng)。高位擾流板是分段式設(shè)計(jì),中間集成高位剎車燈,高速跑的時(shí)候能提供下壓力。后包圍做了雙色拼接,黑色下護(hù)板包著擴(kuò)散器區(qū)域,既有點(diǎn)越野氣息又能保護(hù)底盤。整體設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的科技調(diào)性,顏值和實(shí)用性都兼顧到了。

內(nèi)飾玩的是極簡(jiǎn)風(fēng)格,直接取消了傳統(tǒng)儀表盤,所有功能都集中在15.6英寸懸浮中控屏上,配合懷擋換擋機(jī)構(gòu),駕駛視野特別開闊。車機(jī)系統(tǒng)基于驍龍8775芯片開發(fā),支持四分區(qū)語音交互,響應(yīng)速度0.8秒,前后排乘客可以同時(shí)發(fā)指令。內(nèi)置云游戲平臺(tái),兼容1000多款游戲和三大主流掌機(jī),還有256色氛圍燈和車載KTV,等人充電的時(shí)候不會(huì)無聊。座椅用云絨材質(zhì)包裹,做了8層舒適疊層,貼合脊柱和體重分布,短途坐著軟,長(zhǎng)途不累腰。2845毫米軸距帶來的后排空間很實(shí)在,1米75的人坐進(jìn)去腿部余量超過兩拳,頭部還有一拳三指。后備箱常規(guī)容積550升,放倒后排能擴(kuò)展到1546升,搬家拉貨都?jí)蛴谩?/p>

動(dòng)力分增程和純電兩種,增程版用1.5升增程器,驅(qū)動(dòng)電機(jī)200千瓦360牛米,配27.4度磷酸鐵鋰電池,純電能跑215公里。純電版有兩種功率調(diào)校,185千瓦和200千瓦,電池容量可選64.8度、74.4度和79.2度,對(duì)應(yīng)續(xù)航560、660和705公里。705公里這個(gè)續(xù)航在同價(jià)位純電SUV里算突破天花板了,基本告別續(xù)航焦慮。底盤是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,北汽和華為聯(lián)合調(diào)校的,城市道路舒適性和高速穩(wěn)定性都有兼顧。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),高配還有自適應(yīng)減震,能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架硬度。

10.98萬起步價(jià)能拿到這配置和續(xù)航,極狐這次確實(shí)有誠(chéng)意。驍龍8775芯片、城市NOA、705公里續(xù)航,加上2米8軸距的空間,這幾個(gè)點(diǎn)單拎出來都?jí)虼虻?。你們覺得增程版還是純電版更適合家用?評(píng)論區(qū)說說你的選擇,點(diǎn)個(gè)贊讓更多人看到這臺(tái)性價(jià)比SUV!

#廣州車展有駕在現(xiàn)場(chǎng)#