全球豪華汽車市場的格局，有望重塑。

2025年11月26日，在廣州車展上，問界展臺人山人海，特是問界M9周圍圍滿了觀眾。

毫無疑問，這代表著消費(fèi)者對于問界M9的高度認(rèn)可。

在風(fēng)起云涌的中國汽車市場，有一個(gè)很明顯的趨勢：豪華汽車的定義權(quán)，正在從傳統(tǒng)的百年品牌手中，向著以問界為代表的中國品牌轉(zhuǎn)移。

彭博社已經(jīng)看到了這種趨勢。它在2025年5月的一篇報(bào)道當(dāng)中聚焦中國車企賽力斯，并在報(bào)道中指出：“賽力斯已超越寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌，躋身高端汽車市場前列?！迸聿┥绫硎荆骸斑^去人們認(rèn)為，缺乏品牌底蘊(yùn)的新興電動車制造商無法與傳統(tǒng)豪華品牌的聲望相媲美。問界證明了這種看法是錯誤的，并展示了中國消費(fèi)者對于豪華車定義的轉(zhuǎn)變。”

問界M9為何能夠杠起中國豪華汽車的大旗？

原因在于，問界M9成功打造了“銷量第一、口碑第一、保值第一”的“價(jià)值鐵三角”。

在銷量方面，問界M9在2025年1-10月以10.06萬輛的銷量，牢牢占據(jù)50萬元級豪華SUV車型銷量榜單第一，呈現(xiàn)斷崖式領(lǐng)先。

在口碑方面，在杰蘭路2024下半年-2025上半年新能源汽車品牌健康度研究中，問界M9連續(xù)兩期新能源全車型用戶凈推薦值（NPS）第一。

在保值方面，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2025年10月中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，問界M9連續(xù)三月蟬聯(lián)中國插電混動（含增程）車型保值率第一。

問界M9在這三項(xiàng)指標(biāo)的登頂，代表著中國市場在率先重新定義“豪華車”。

在燃油車時(shí)代，傳統(tǒng)豪華品牌的核心競爭力，是建立在發(fā)動機(jī)、變速箱等機(jī)械技術(shù)的百年積累上；而在電動車時(shí)代，賽力斯引領(lǐng)中國品牌，將豪華的定義轉(zhuǎn)向人機(jī)交互、輔助駕駛、能源管理等數(shù)字技術(shù)。

這意味著，伴隨著問界M9的出海，會將“中國定義的豪華”推向全世界。

2025年9月，在德國慕尼黑車展上，問界發(fā)布專為中東市場本地化打造的AITO9、AITO7和AITO5車型，這些車型針對中東的高溫、多沙環(huán)境完成了硬件強(qiáng)化，智慧座艙支持中、英、阿三語交互，并深度融入當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字生態(tài)。

以往，中國車企出海依賴于“性價(jià)比”這張牌，毛利率普遍偏低。

現(xiàn)在，問界的出海依賴于“技術(shù)創(chuàng)新”這張牌，毛利率相當(dāng)不錯。2025年1-9月，賽力斯的毛利率為29.38%，較去年同期提高了4.15個(gè)百分點(diǎn)。賽力斯已經(jīng)證明，中國車企不僅會打價(jià)格戰(zhàn)，而且具備了通過技術(shù)創(chuàng)新獲取產(chǎn)品溢價(jià)的能力。

國際上的傳統(tǒng)豪華品牌，注意到了在中國出現(xiàn)的這個(gè)競爭對手。

可怕的是，這個(gè)競爭對手在大量研發(fā)費(fèi)用的加持下，源源不斷地推出創(chuàng)新技術(shù)。以本屆廣州車展為例，賽力斯魔方技術(shù)平臺2.0重磅發(fā)布，該平臺以全景智慧為引領(lǐng)，以智能安全為底座，對智慧能源、智能底盤、EEA架構(gòu)和智慧空間進(jìn)行了全新升級，是面向AI驅(qū)動的智慧電動汽車平臺。

多年后回過頭來看，大量觀眾在廣州車展觀看問界M9的畫面，有望成為中國豪華汽車崛起的一個(gè)標(biāo)志性瞬間。

當(dāng)時(shí)那一幕被攝影師定格并上傳至了社交媒體，一位國外網(wǎng)友發(fā)表了一條充滿預(yù)見性的評論：“The King is closing on the Crown?！?/p>