2025年的深秋，徐捷從頒獎(jiǎng)嘉賓手中接過2025金輯獎(jiǎng)“中國汽車產(chǎn)業(yè)影響力人物”的獎(jiǎng)杯，笑容沉穩(wěn)。這份榮譽(yù)，不僅是對(duì)他個(gè)人二十載產(chǎn)業(yè)深耕的褒獎(jiǎng)，更是對(duì)一家即將迎來入華三十周年的德國家族企業(yè)——曼胡默爾，其深度本土化與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型之路的肯定。

從一名對(duì)德國制造心懷敬仰的畢業(yè)生，到執(zhí)掌曼胡默爾全球乘用車業(yè)務(wù)的總裁，徐捷的職業(yè)生涯，幾乎與中國汽車工業(yè)的崛起同頻共振。他坦言，真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，來自于他成為一位國產(chǎn)新能源車主的親身經(jīng)歷。坐在方向盤后，他真切感受到中國用戶對(duì)產(chǎn)品的極致需求，這徹底改變了他的認(rèn)知，也推動(dòng)他思考：如何將曼胡默爾在全球的過濾技術(shù)，更好地融入這場本土創(chuàng)新的浪潮之中。

作為一位從中國本土成長起來的全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，徐捷對(duì)“全球化”與“本土化”的理解也發(fā)生了深刻轉(zhuǎn)變?！奥瑺柺堑聡髽I(yè)，但總部不一定只在德國?！彼嘎?，集團(tuán)已將全球新能源產(chǎn)品研發(fā)中心遷至中國，這樣的資源傾斜，背后是以中國創(chuàng)新反哺全球發(fā)展的戰(zhàn)略決心。

面對(duì)“技術(shù)內(nèi)卷”與“可持續(xù)發(fā)展”的行業(yè)課題，徐捷指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)要擴(kuò)大全球優(yōu)勢(shì)，需突破兩大瓶頸：以更開放姿態(tài)“擁抱全球智慧”，以及在出海過程中將敘事從“競爭”轉(zhuǎn)化為“共贏”。對(duì)于曼胡默爾，在軟件定義汽車時(shí)代，其核心競爭力仍在于“將有害與有用物質(zhì)分離”的硬件專長，并以此為基礎(chǔ)，通過智能化為用戶創(chuàng)造全場景的安全、健康、愉悅的出行體驗(yàn)。

臨近入華三十年，徐捷看到的是“十五五”規(guī)劃與新質(zhì)生產(chǎn)力帶來的巨大機(jī)遇。他領(lǐng)導(dǎo)下的曼胡默爾，正以中國為支點(diǎn)，將本土洞察與全球技術(shù)深度融合，堅(jiān)定駛向一個(gè)更潔凈、更智能的出行未來。

以下為采訪實(shí)錄：

蓋世汽車：在您深耕汽車產(chǎn)業(yè)的這些年里，有哪個(gè)瞬間或事件，讓您堅(jiān)定了 “要為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造獨(dú)特價(jià)值” 的初心？

徐捷：從畢業(yè)加入曼胡默爾至今，我已經(jīng)在這家德國家族企業(yè)服務(wù)了整整二十年。在職業(yè)生涯早期，我像許多人一樣，對(duì)德國技術(shù)、德國制造充滿認(rèn)可與向往。但真正讓我觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變的，是親身感受到中國制造汽車帶來的全新用戶體驗(yàn)。作為一位中國新能源車的車主，當(dāng)我實(shí)際接觸到國產(chǎn)車輛時(shí)，它們對(duì)中國人出行需求的深度理解、對(duì)家庭使用場景的細(xì)致考量，以及最終提供的完整解決方案，都讓我深受觸動(dòng)。這種體驗(yàn)讓我重新思考，作為曼胡默爾的一員，如何能為這樣的產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)自己的力量。

正是基于這一認(rèn)知轉(zhuǎn)變，我和團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持以中國客戶和用戶的實(shí)際需求為核心，將我們?cè)谶^濾分離領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)，轉(zhuǎn)化為更潔凈的車內(nèi)空氣、更健康的出行環(huán)境，讓每一次出行都更加安心和愉悅。

蓋世汽車：當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨 “技術(shù)內(nèi)卷加劇”“全球化本土化適配”“可持續(xù)發(fā)展落地” 等多重新課題?；谀鷮?duì)產(chǎn)業(yè)的深度洞察，您認(rèn)為未來 3-5 年，中國汽車要鞏固并擴(kuò)大全球優(yōu)勢(shì)，最需要突破的 1-2 個(gè)核心瓶頸是什么？您和您的團(tuán)隊(duì)（或企業(yè)）在這些方向上，已經(jīng)有了哪些具體的布局或規(guī)劃？

徐捷：首先，汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中已形成巨大優(yōu)勢(shì)。中國汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)是以客戶體驗(yàn)為中心，以電動(dòng)化和智能化為方法，最終實(shí)現(xiàn)快速迭代，不斷加強(qiáng)體驗(yàn)。將產(chǎn)品力從簡單的汽車轉(zhuǎn)化為人們?cè)谝苿?dòng)出行中可以依賴、享受更愉悅的載體，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，必須保持。

但同時(shí)我認(rèn)為也存在兩個(gè)瓶頸。首先，我們需要擁抱全球智慧，雖然我國人的智慧非常優(yōu)秀，但如果融合全球智慧，使其用于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更全面、更高速地提升汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，這顯然是更好的，這也是我們需要突破的瓶頸和工作方向。

第二個(gè)問題是在汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的過程中，當(dāng)我們?nèi)チ似渌麌一蛘卟煌袌?，那邊的用戶和合作伙伴如何看待中國汽車產(chǎn)業(yè)的布局？它是侵略性的還是一種機(jī)會(huì)，還是一種共贏的未來？這是我們需要突破的。我們要去突破的是深入新產(chǎn)業(yè)和市場，了解那邊客戶的需求和在新市場的合作伙伴的相互融合和共鳴。

我認(rèn)為如果這兩點(diǎn)能夠做到，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將成為全球最強(qiáng)并且是引領(lǐng)的角色。

蓋世汽車：2024年您升任曼胡默爾全球主機(jī)乘用車事業(yè)部總裁，成為從中國本土成長起來的全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。這一角色轉(zhuǎn)變?nèi)绾沃厮苣鷮?duì)“全球化”與“本土化”平衡的思考？中國市場的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)如何反哺全球戰(zhàn)略？

徐捷：角色轉(zhuǎn)變讓我對(duì)“本土化”與“全球化”的平衡有了顛覆性認(rèn)知。站在全球視角后，我發(fā)現(xiàn)之前在中國時(shí)對(duì)全球戰(zhàn)略的不解，其實(shí)在其他區(qū)域同樣存在，各地都希望自身需求被看到。關(guān)鍵在于，我們是要各自為戰(zhàn)，還是整合區(qū)域優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共同提升。

過去一年，我重點(diǎn)推動(dòng)全球團(tuán)隊(duì)認(rèn)可一致的方向，尤其將中國視作提升全球能力的重要機(jī)會(huì)。比如今年上海車展，我請(qǐng)所有全球高管來親身感受。真實(shí)體驗(yàn)改變了他們的認(rèn)知，進(jìn)而帶動(dòng)行動(dòng)與結(jié)果的變化。

其次，全球資源調(diào)配更清晰。曼胡默爾是一家德國企業(yè)，但沒有人說總部一定在德國。董事長一年來華四次，他堅(jiān)信中國代表未來，甚至將全球新能源產(chǎn)品研發(fā)中心遷至中國，將資源向中國傾斜。這對(duì)德國團(tuán)隊(duì)雖是挑戰(zhàn)，卻是必行之舉。

由此，全球戰(zhàn)略執(zhí)行更協(xié)同，結(jié)構(gòu)也更優(yōu)化。我們正借助中國的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)反哺全球，包括技術(shù)能力和響應(yīng)速度。越來越多國際客戶主動(dòng)與我們探討，希望將中國的成功案例復(fù)制到歐美等地。

當(dāng)然，變革中仍有雜音，但戰(zhàn)略方向已明，我們將堅(jiān)定推進(jìn)下去。

蓋世汽車：曼胡默爾近年從傳統(tǒng)濾清器向“智能守護(hù)”解決方案轉(zhuǎn)型。您如何定義“智能過濾”的核心競爭力？在軟件定義汽車時(shí)代，硬件企業(yè)如何避免被“模塊化”而持續(xù)創(chuàng)造不可替代的價(jià)值？

徐捷：在軟件定義汽車的時(shí)代，硬件是軟件功能得以精準(zhǔn)執(zhí)行的物理基礎(chǔ)，其性能直接決定了軟件效用的上限。因此，曼胡默爾的核心競爭力根植于將硬件做精做深，特別是發(fā)揮其在過濾領(lǐng)域“將有害物質(zhì)和有用物質(zhì)分離”的專長。

這種能力在智能座艙中直接關(guān)乎用戶的駕乘體驗(yàn)。例如，公司正致力于通過智能空氣質(zhì)量管理技術(shù)，解決車內(nèi)異味、減少乘客（尤其是兒童）暈車等具體痛點(diǎn)，從而提升舒適度。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，曼胡默爾積極擁抱技術(shù)變革。一方面，通過軟件將硬件與車輛系統(tǒng)無縫聯(lián)動(dòng)，使技術(shù)能快速集成并易于調(diào)用，減少復(fù)雜配置；另一方面，以高度開放和協(xié)同的姿態(tài)，全面配合客戶需求，致力于為用戶提供全場景的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

蓋世汽車：站在曼胡默爾入華即將滿三十年的節(jié)點(diǎn)，展望2030年，您認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)優(yōu)先構(gòu)建哪些能力以應(yīng)對(duì)可能的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)？曼胡默爾希望在其中扮演怎樣的角色？

徐捷：我們深入研究了“十五五”規(guī)劃，認(rèn)為其中蘊(yùn)含重大機(jī)遇，“十五五”規(guī)劃不僅對(duì)中國，還對(duì)整個(gè)世界產(chǎn)生了巨大影響。一旦爆發(fā)風(fēng)暴，必須抓住這個(gè)機(jī)遇。

面對(duì)可能的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，企業(yè)需重視兩大核心能力：一是以“新質(zhì)生產(chǎn)力”推動(dòng)創(chuàng)新，二是增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，實(shí)現(xiàn)“在中國為中國”“在中國為世界”等等產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量雙提升。

對(duì)曼胡默爾而言，我們將從兩方面發(fā)力：一是在汽車領(lǐng)域持續(xù)深耕，提供智能化過濾解決方案；二是積極布局新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，從氫能制備、儲(chǔ)存到電動(dòng)化應(yīng)用，發(fā)揮我們?cè)谖镔|(zhì)分離技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，覆蓋上中下游，擁抱能源變革。

另一大機(jī)遇來自國家“拉動(dòng)內(nèi)需”的戰(zhàn)略。若中國成為全球最大消費(fèi)市場，將催生大量新需求，尤其在出行品質(zhì)、車家互聯(lián)等領(lǐng)域。同時(shí)，人口結(jié)構(gòu)變化帶來的“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”也將創(chuàng)造眾多機(jī)會(huì)，如空氣質(zhì)量管理、食品健康等。我們將把握這些趨勢(shì)，將中國作為全球戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動(dòng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新提升。