方程豹品牌11月份迎來暴漲，單月全品牌賣出了37405輛車，同比暴增了339%，環(huán)比增長了20.5%。最為關(guān)鍵的是，鈦7的表現(xiàn)更加突出，拿下了月銷24019輛的好成績，累計銷量也來到了52171輛。

鈦7的銷量占到了方程豹當(dāng)月銷量的64%，均價超過21萬元，穩(wěn)居混動SUV及方盒子車型銷量雙冠軍。這也使得方程豹當(dāng)月超越蔚來、小鵬、理想等新勢力品牌，穩(wěn)居新勢力銷量榜第四。

值得一提的是，鈦7已經(jīng)拿下了上市80天熱銷5萬輛的里程碑，并且?guī)恿吮?、以及豹8的銷量。11月份，豹5（電驅(qū)越野）銷售5569輛，環(huán)比增長58.7%；豹8（智能硬派）銷售1763輛，環(huán)比增長75.4%。

可以肯定的是，按照這個趨勢鈦7的銷量還將暴增，目前工廠保交付效果顯著，隨著二線成功投產(chǎn)，11月以來，鈦7的產(chǎn)能正在按目標(biāo)穩(wěn)步提升，交付速度也相應(yīng)加快了。

很多人都很奇怪，鈦7作為方盒子車型的“后起之秀”憑什么這么快搶占車型最高位。有人說是價格，有人說是產(chǎn)品力，更有人說是其精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了目標(biāo)人群——奶爸群體。

鈦7的成功肯定與價格和產(chǎn)品力強相關(guān)，最為關(guān)鍵的還是解決了“把車賣給誰”的問題。鈦7融合方盒子越野造型與奶爸車實用性，5座布局滿足家庭出行需求。最為關(guān)鍵的是，鈦7在拿下奶爸的同時，也成功地取得了女主人的認(rèn)可，讓頂配成為共同選擇才是它的獨特之處。

鈦7以“硬派顏值、奶爸內(nèi)核、技術(shù)普惠”重新定義家用SUV，成為2025年現(xiàn)象級產(chǎn)品，其成功印證了市場對“全能型選手”的渴求，也為國產(chǎn)車高端化提供了新范式。

目前，鈦7已經(jīng)在海外市場展示，預(yù)計2026年也將成為出海重點車型。國內(nèi)市場方面，各種體驗會、分享會還在火熱進行，隨著用戶對鈦7的評價不斷傳播，其繼續(xù)增長其實已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

最為關(guān)鍵的，鈦7已經(jīng)申報了增加拖車鉤、小書包選配的計劃。預(yù)計還將在增加備胎選項，以及推出純電車型方面發(fā)力。

當(dāng)然鈦7也面臨一些挑戰(zhàn)，鈦7承載式車身對越野的適應(yīng)性，以及城區(qū)道路的舒適性方面，還要繼續(xù)進化。在減少風(fēng)阻能耗方面，也需要進一步專門優(yōu)化。

不管怎么說，方程豹品牌的持續(xù)增長，其實說明了比亞迪在聚焦細(xì)分場景，為用戶創(chuàng)造獨特體驗方面其實有很強的實力，方程豹品牌在兼顧日常實用與差異化創(chuàng)新的路子上，打造出了更懂用戶的智能產(chǎn)品，其繼續(xù)“推出一款，爆一款”將是常態(tài)。

事實也證明，不是定價高就是高端，而是用戶選擇頂配，讓均價處于高位，這才是市場選擇出來的高端。我們可以看到因為鈦7的熱銷，其實提升了方程豹的整體競爭力，在穩(wěn)住電驅(qū)越野基本盤的同時，不斷地解決實用與愛好之間的矛盾。