12月3日，第三代藍(lán)電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）帶著兩個(gè)“唯一”和一套“組合拳”，闖入了本已廝殺激烈的12萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)。

這不是又一款堆砌參數(shù)的“水桶車”，而是一次對(duì)行業(yè)定價(jià)邏輯的精準(zhǔn)爆破——以230公里超長(zhǎng)純電續(xù)航和智能電混全時(shí)四驅(qū)為核心武器，直接將高端新能源體驗(yàn)的門檻砸到了11.98萬(wàn)元。市場(chǎng)立刻用關(guān)注度投了票：新車迅速登頂DCD熱門榜，成為現(xiàn)象級(jí)話題。

兩大“殺手锏”：頂格配置由你選擇

第三代藍(lán)電E5 PLUS共推出兩個(gè)車型版本，為不同需求的用戶提供專屬方案：

第三代藍(lán)電E5 PLUS 230km 超長(zhǎng)續(xù)航版 Ultra

第三代藍(lán)電E5 PLUS 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版 Ultra

其中，超長(zhǎng)續(xù)航版 Ultra正是為解決里程焦慮而來(lái)，并獲得了權(quán)威認(rèn)證：中汽中心實(shí)測(cè)常溫純電續(xù)駛里程達(dá)266公里（剩余電量 11%)，達(dá)成率高達(dá)115%，用國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)坐實(shí)了“反向虛標(biāo)”。

這意味著什么？對(duì)日均通勤40公里的用戶，輕松實(shí)現(xiàn) “一周一充” 。每公里電費(fèi)僅幾分錢，一年省下的油費(fèi)足夠全家一次短途旅行。它解決的不僅是里程，更是用戶對(duì)“誠(chéng)實(shí)”的基本訴求。

第二把刀：虧電不掉線的全時(shí)四驅(qū)，安全沒(méi)有“空窗期”

而另一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)性能版 Ultra，則專注于為用戶提供全地形、全工況的安心駕控。四驅(qū)系統(tǒng)在混動(dòng)車型上常有“電量歧視”——滿電時(shí)生龍活虎，虧電時(shí)性能打折甚至變兩驅(qū)。第三代藍(lán)電E5 PLUS搭載的智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，P1+P3+P4三電機(jī)架構(gòu)，用硬核技術(shù)打破了這一潛規(guī)則。并且通過(guò)了中汽中心高/低電量多工況全地形認(rèn)證，確保了一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)：無(wú)論電量高低，四驅(qū)性能始終在線。

這不是“晴天朋友”，而是雨雪濕滑路面、非鋪裝路況下全時(shí)待命的安全底線。FSD可變阻尼懸架的加入，更是讓它不再受電量表的牽制，家庭出游底氣十足。

一個(gè)“新物種”：輪上三室一廳，把生活場(chǎng)景裝進(jìn)車?yán)?/strong>

如果只有長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)四驅(qū)，第三代藍(lán)電E5 PLUS頂多是一輛優(yōu)秀的工具車。但它真正顛覆性的創(chuàng)新在于：行業(yè)首創(chuàng)的“輪上三室一廳”原廠露營(yíng)生態(tài)。

這不是后期加裝配件的拼湊，而是從設(shè)計(jì)之初就融入的基因級(jí)能力：

• 90秒變身臥室：隱藏式充氣床墊一鍵展開
• 5分鐘搭建露臺(tái)：聯(lián)合牧高笛定制快開天幕，5分鐘即可搭建270度觀景平臺(tái)
• 隨時(shí)啟動(dòng)影院：車頂投影儀+下拉式幕布，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)私家影院與戶外露天劇場(chǎng)雙重模式
• 移動(dòng)山野廚房：雙1500W電磁爐+即熱飲水機(jī)，在郊外也能輕松享受熱食盛宴，這也是它被用戶趣稱為“火鍋神車”的由來(lái)。

官方提供的“影院舒享露營(yíng)包”和“全景旗艦露營(yíng)包”兩種原廠集成方案，徹底跳出了行業(yè)內(nèi)卷“冰箱彩電大沙發(fā)”的固有思路，將汽車從一個(gè)交通工具，升維為一個(gè)可移動(dòng)、可拓展的生活空間。所有組件均為車規(guī)級(jí)開發(fā)，完全收納于車內(nèi)，不影響日常使用，并享受整車3年6萬(wàn)公里質(zhì)保，避免了用戶后期改裝的合規(guī)與安全風(fēng)險(xiǎn)。這種深度的場(chǎng)景融合，讓第三代藍(lán)電E5 PLUS成為工作午休、周末露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕的“全能生活搭子”。

在消費(fèi)者尤為關(guān)注的品質(zhì)層面，第三代藍(lán)電E5 PLUS延續(xù)了賽力斯的品質(zhì)基因，共享集團(tuán)高端車的供應(yīng)鏈與質(zhì)量管理體系。這不僅是一句承諾，其藍(lán)電E5系列已連續(xù)多次位列中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型SUV質(zhì)量排行榜TOP2，并保持了“零自燃、零動(dòng)力中斷”的安全記錄，為用戶的安心出行提供了堅(jiān)實(shí)背書。

價(jià)值核彈：當(dāng)“硬通貨”配置遇上“掀桌子”權(quán)益

擁有上述“硬通貨”級(jí)別的產(chǎn)品力，第三代藍(lán)電E5 PLUS給出的價(jià)格卻堪稱“絕了”。此次上市，第三代藍(lán)電E5 PLUS誠(chéng)意拉滿。兩款Ultra版車型官方指導(dǎo)價(jià)均為13.98萬(wàn)元，但用戶即刻可享限時(shí)換新價(jià)11.98萬(wàn)元的震撼權(quán)益。這還不算完。

用戶另享價(jià)值1.2萬(wàn)元限時(shí)權(quán)益包，享國(guó)家及地方至高2萬(wàn)元補(bǔ)貼，更可享“購(gòu)置稅兜底保障”政策等權(quán)益，其“入門即滿配”的誠(chéng)意顯露無(wú)遺。

這套組合拳，意圖非常明確：不僅要定義價(jià)值，更要徹底接管12萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的價(jià)值話語(yǔ)權(quán)。目前新車已全面到店，真正的價(jià)值，從來(lái)不是參數(shù)表的對(duì)比，而是親自坐進(jìn)駕駛座，帶上家人模擬一次周末出游后，心中升起的那份“就是它了”的確定感。第三代藍(lán)電E5 PLUS，或許正是那個(gè)讓你不再需要做選擇題的答案。