據(jù)直新聞報(bào)道，12月1日的日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)，社長(zhǎng)山谷佳之的臉色比停機(jī)坪的寒風(fēng)還要陰沉。他對(duì)著鏡頭承認(rèn)，當(dāng)月第二周往返中國(guó)的航班將比預(yù)期少掉34%。幾乎同一時(shí)間，中方披露的數(shù)字更具沖擊力——12月中國(guó)飛往日本的計(jì)劃航班中，超過(guò)40%已被取消，總數(shù)突破1900班。這場(chǎng)民航業(yè)的“寒流”，源頭直指日本首相高市早苗此前拋出的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論，而更讓人警惕的是，眼看經(jīng)濟(jì)牌失靈，日本轉(zhuǎn)頭就扯出了釣魚(yú)島這張危險(xiǎn)的牌。

11月30日，日經(jīng)225指數(shù)單日大跌1000點(diǎn)，資本市場(chǎng)用腳投票的態(tài)度很明確。高市早苗大概沒(méi)算到，一句觸碰中國(guó)底線的話，會(huì)引發(fā)如此連鎖反應(yīng)。11月25日的中國(guó)赴日旅客量，比十天前少了23%；大阪府近20家酒店的調(diào)查顯示，12月底中國(guó)客人的住宿預(yù)訂取消了五成到七成，日本全國(guó)范圍內(nèi)，11月下旬的中國(guó)酒店預(yù)訂量較中旬直接腰斬，降幅達(dá)57%。

關(guān)西地區(qū)成了重災(zāi)區(qū)。這個(gè)外國(guó)游客占比中中國(guó)客人達(dá)24%、遠(yuǎn)超日本全國(guó)均值的地方，12月中國(guó)方向航班累計(jì)取消626班，光南京航線就砍了80班，上海、北京航線也分別減少71班和58班。更糟的是，這種沖擊不是短期陣痛，2026年1到3月，中日航班仍將平均減少28%，國(guó)航的關(guān)西-上海航線、東航的關(guān)西-成都航線都要面臨縮減甚至停飛的命運(yùn)。屋漏偏逢連夜雨，日本政府還計(jì)劃明年上調(diào)簽證費(fèi)、離境稅，京都更是要從2026年3月起征收最高每人每晚459元的住宿稅，這波操作簡(jiǎn)直是把中國(guó)游客往門(mén)外推。

經(jīng)濟(jì)壓力下，日本的選擇不是糾錯(cuò)，而是“轉(zhuǎn)移矛盾”。12月1日，日本“領(lǐng)土主權(quán)展示館”高調(diào)展出三份所謂“鐵證”，宣稱能證明釣魚(yú)島屬日本。仔細(xì)一看，這堆“證據(jù)”漏洞大到能開(kāi)進(jìn)航母——1950年的文件只是份非官方草稿，連正式立場(chǎng)都算不上；1889年的清朝探查報(bào)告只講地理風(fēng)貌，壓根沒(méi)提主權(quán)歸屬；1895年的割臺(tái)公文更是與事實(shí)嚴(yán)重不符。日本學(xué)者高橋莊五郎早有定論，19世紀(jì)日本官方地圖上，釣魚(yú)島明明白白標(biāo)注為中國(guó)領(lǐng)土，連他們自己的舊外交檔案都撐不起這番謊言。

高市早苗的算盤(pán)打得叮當(dāng)響。上任后面對(duì)股市震蕩、日元貶值、物價(jià)上漲的爛攤子，民意支持率全靠打“領(lǐng)土牌”撐著，75%的支持率背后全是政治投機(jī)的算計(jì)。這種用對(duì)外挑釁轉(zhuǎn)移內(nèi)部矛盾的套路，日本右翼玩了上百年，可惜時(shí)代早變了。

中方的反制快準(zhǔn)狠。11月14日日方剛悄悄掛出釣魚(yú)島相關(guān)資料，11月16日中國(guó)海警就加密巡航頻率，直接進(jìn)入釣魚(yú)島領(lǐng)海連續(xù)維權(quán)。截至11月底，中國(guó)海警今年在釣魚(yú)島的執(zhí)法次數(shù)已達(dá)312次，這種制度化常態(tài)化的巡航密度，日本根本無(wú)力抗衡。海上動(dòng)作之外，外交和法理層面的反擊同樣有力。中方不僅通過(guò)外交部明確表態(tài)，強(qiáng)調(diào)釣魚(yú)島主權(quán)歷史經(jīng)緯清晰、法理依據(jù)確鑿，還通過(guò)傅聰大使向聯(lián)合國(guó)致函，直指日方言行挑戰(zhàn)戰(zhàn)后秩序、違反聯(lián)合國(guó)憲章，把日本擴(kuò)軍備戰(zhàn)的危險(xiǎn)趨勢(shì)擺到了國(guó)際社會(huì)面前。

現(xiàn)在的局勢(shì)很清楚，海上維權(quán)、區(qū)域軍演、國(guó)際法途徑，中方已經(jīng)織成一張嚴(yán)密的反制網(wǎng)絡(luò)。高市早苗想靠挑釁中國(guó)凝聚支持，結(jié)果卻是讓日本經(jīng)濟(jì)承受重創(chuàng)，讓自身在國(guó)際社會(huì)失分。日本的航班可以取消，旅游訂單可以縮水，但釣魚(yú)島的主權(quán)歸屬絕不可能被篡改。

1900個(gè)航班的取消數(shù)字，與其說(shuō)是中方的反制，不如說(shuō)是日本錯(cuò)誤外交政策的必然結(jié)果。高市早苗該明白，在如今的實(shí)力對(duì)比下，想靠“明搶”釣魚(yú)島轉(zhuǎn)移矛盾，只會(huì)讓日本陷入更深的困境。中方的態(tài)度始終如一，你敢越線一步，我就敢讓你付出十倍代價(jià)，這不是威脅，是已經(jīng)擺在眼前的事實(shí)。