廣東
誰能想到啊，現(xiàn)在花三十萬不到，能撬走以前只有百萬豪車才敢擺上臺面的配置？擱以前說出去，不得被人笑“做夢沒醒”？
以前覺得華為高階智駕、空氣懸架、全鋁底盤這些都是大佬專屬，結果嵐圖追光L直接把這些“奢侈品”打包，還賣得比同級合資車實在太多。27.99萬起步，Ultra版也才30.99萬，這價格要是放在三年前，頂多買個配置閹割的合資中型車，現(xiàn)在倒好，雙電機四驅、410km純電續(xù)航、1400km綜合續(xù)航全給你配齊，5C超充喝杯咖啡的功夫就滿血，續(xù)航焦慮直接被按在地上摩擦。
更絕的是它的誠意，首任車主直接送終身三電質保、五年免費基礎保養(yǎng)，還有2000抵5000的定金膨脹，置換再補5000，這羊毛薅得簡直讓人懷疑廠家是不是怕我們買車后心疼養(yǎng)車錢。零重力座椅、四溫區(qū)空調、智能冷暖箱，連主動降噪都安排上了，坐進去的舒適感，說是行政級待遇一點不夸張。
以前總覺得“豪華”是外資品牌的專屬話術，中國高端車要么價格虛高，要么配置縮水。但嵐圖追光L一上來，就把高端車的門檻踹得稀碎——用平民價賣百萬級配置，用實打實的用料說話。這哪是上市新車，分明是給時代精英們遞上了一份“不妥協(xié)”的選擇，告訴大家：中國品牌的豪華，早就不是說說而已了！
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