近日，美國土木工程師學(xué)會（ASCE）第九區(qū)分會正式發(fā)布《2025年加州基礎(chǔ)設(shè)施成績單》，給這個擁有近4000萬人口、GDP全球第五的經(jīng)濟(jì)體打出了一個熟悉又刺眼的成績：總體C-，與2019年完全相同。

C-意味著什么？ASCE的官方解釋是：“勉強(qiáng)維持（Marginal），系統(tǒng)整體仍能運轉(zhuǎn)，但老化、氣候壓力與快速增長已讓許多設(shè)施瀕臨極限?！眻蟾嬷毖圆恢M地指出：如果沒有持續(xù)、大規(guī)模的資金注入和政策變革，加州引以為傲的經(jīng)濟(jì)奇跡可能被自己腳下?lián)u搖欲墜的“地基”拖垮。

在這份最新的報告中，加州的基礎(chǔ)建設(shè)沒有一項能拿到A的成績，最好的是港口和鐵路，獲得了B，而擁有洛杉磯國際機(jī)場和舊金山國際機(jī)場兩大世界排名前列的航空樞紐，只獲得了B-的成績。

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而在涉及到本地人生活的方面，則令人觸目驚心！

• 道路（D）：近1/3的主要道路狀況“狀況不佳”，加州交通擁堵程度繼續(xù)位列全美之首。

• 橋梁（C-）：全州超過1500座橋梁被評為“結(jié)構(gòu)缺陷”，許多已超設(shè)計壽命。

• 飲用水（D+）：115億美元資金缺口，小型及農(nóng)村社區(qū)飲用水安全問題尤為嚴(yán)峻。

• 雨水（D）：老舊管網(wǎng)無法應(yīng)對極端暴雨，洪災(zāi)風(fēng)險年年攀升。

• 學(xué)校（D+）：30%的校園建筑超過50年歷史，維護(hù)缺口巨大。

• 公共公園（D+）

• 內(nèi)河航道（D）

• 能源（D）

• 堤壩（D+）

可以明顯看出來的是，前面幾個拿到B的成績，都是聯(lián)邦政府控制的，聯(lián)邦政府有足夠的資金投入，就能取得好成績，比如最近幾年，洛杉磯、舊金山和圣地亞哥機(jī)場都完成了航站樓擴(kuò)建、跑道翻新和地面交通接駁升級，港口更是獲得了超過10億美元的聯(lián)邦資金，用于升級自動化碼頭、岸電設(shè)施、深水泊位改造。

而凡是靠加州政府撥款的，幾乎全是D。尤其是考慮到前幾年，加州的財政盈余曾經(jīng)高達(dá)875美元，錢多到“沒地方花”，甚至給非法移民全部包攬了免費醫(yī)保。

然而，在關(guān)系到本地居民日常出行和活動的投入上，卻如此吝嗇。

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問題

加州把錢都花哪兒了？

ASCE第九區(qū)主席瑪麗亞·赫爾南德斯博士在發(fā)布會上直言：“加州不缺工程師，也不缺技術(shù)，缺的是把錢真正花在刀刃上的決心和機(jī)制?！?/p>

報告歸納了四大核心問題——

• 資金不穩(wěn)定、不充足：雖然聯(lián)邦《基礎(chǔ)設(shè)施投資與就業(yè)法案》帶來數(shù)百億美元，但州內(nèi)債券資金已基本耗盡，地方機(jī)構(gòu)“巧婦難為無米之炊”。

• 跨部門協(xié)作不足，高技能人才流失嚴(yán)重。

• 公眾對基礎(chǔ)設(shè)施重要性的認(rèn)知仍停留在“看不見就不急”。

• 項目審批流程冗長、標(biāo)準(zhǔn)老舊，導(dǎo)致大量資金“等在路上”。

那么，接下來加州會怎么做呢？毫無疑問，短短幾年內(nèi)，加州財政從盈余近千億美元，到財政赤字680億美元。也就是說，加州州長紐森在這幾年內(nèi)敗光了1600億美元資金，這些資金到底哪里去了呢？