拉羅謝爾港傳來不利消息。2025年12月5日，NEEL三體船造船廠被裁定啟動(dòng)司法接管程序。這一舉措的背景是游艇市場(chǎng)放緩以及一位美國客戶的違約。

自成立以來，NEEL三體船公司已成為遠(yuǎn)洋多體船領(lǐng)域的標(biāo)桿。2025年12月5日，拉羅謝爾商業(yè)法庭宣布對(duì)該公司啟動(dòng)司法接管，標(biāo)志著這家位于拉羅謝爾的造船廠面臨轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

多項(xiàng)應(yīng)收款項(xiàng)未結(jié)

由于一位美國客戶未支付船款，導(dǎo)致船廠不得不為多艘船只自行墊資生產(chǎn)，從而削弱了其財(cái)務(wù)平衡。在這種情況下，NEEL三體船公司選擇在客戶未支付預(yù)付款的情況下，自行墊資生產(chǎn)多艘船只。這種在某些高附加值項(xiàng)目中常見的機(jī)制，在客戶違約時(shí)會(huì)帶來了重大風(fēng)險(xiǎn)。盡管船廠努力維持預(yù)算穩(wěn)定，但多艘船只的款項(xiàng)未能收回嚴(yán)重影響了其現(xiàn)金流狀況。

NEEL43雙體帆船

市場(chǎng)萎縮

同樣在美國，需求放緩正嚴(yán)重沖擊該行業(yè)。出口至北美的法國造船廠正面臨市場(chǎng)萎縮，原因包括通貨膨脹、信貸利率上升以及游艇愛好者需求的轉(zhuǎn)變。NEEL三體船公司有很大一部分銷售額來自國際市場(chǎng)，也未能免受這一趨勢(shì)影響。當(dāng)這種不利局面與付款問題同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，其影響尤為嚴(yán)重。

LEEN72三體游艇

重組計(jì)劃正在協(xié)商中

司法接管程序旨在使公司能夠在避免立即清算的情況下恢復(fù)運(yùn)營。目標(biāo)明確：維持就業(yè)、保障生產(chǎn)活動(dòng)并恢復(fù)金融合作伙伴的信心。NEEL三體船公司目前正與債權(quán)人合作制定重組計(jì)劃。據(jù)管理層透露，目前正與技術(shù)及金融相關(guān)方進(jìn)行討論，以避免業(yè)務(wù)徹底終止。

兩大品牌，一脈相承的技術(shù)專長(zhǎng)，但需適應(yīng)市場(chǎng)

該船廠目前已有逾210艘船只航行于世界各地，NEEL和LEEN品牌代表了大型多體帆船和多體游艇領(lǐng)域中一個(gè)充滿活力的細(xì)分市場(chǎng)。未來將取決于我們重組資金流、確保訂單安全以及使產(chǎn)品供給適應(yīng)快速變化市場(chǎng)的能力。這既是商業(yè)挑戰(zhàn)，也是工業(yè)與戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。