據(jù)IT時(shí)報(bào)，12月2日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布并實(shí)施推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《外賣平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》。規(guī)定外賣平臺(tái)計(jì)算配送時(shí)長(zhǎng)時(shí)，駕駛電動(dòng)自行車配送按平均時(shí)速不超過15km/h計(jì)算。但《IT時(shí)報(bào)》記者實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，外賣標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，騎手搶時(shí)間仍是常態(tài)，配送時(shí)長(zhǎng)未明顯變化。

騎手陳康在上海寶山區(qū)送餐，為還債爭(zhēng)當(dāng)“單王”，常從上午10點(diǎn)跑到凌晨2點(diǎn)。12月10日晚，他接到多個(gè)訂單，平臺(tái)要求30分鐘內(nèi)送達(dá)。送餐途中，他遇電瓶虧電等突發(fā)狀況，仍需以45～50km/h速度趕路，最終超時(shí)1分23秒。

貴州遵義騎手李澤愷表示，當(dāng)?shù)芈窙r復(fù)雜，按15km/h和25km/h速度送餐難度大。四川綿陽騎手李飛也稱，時(shí)間流逝快，2023年4月至2024年7月，他因交通違章繳納近2000元罰款。騎手們希望配送時(shí)間能更寬裕。

平臺(tái)將訂單拆解為多個(gè)階段，綜合多項(xiàng)因子計(jì)算配送時(shí)間，區(qū)分“期望時(shí)間”與“要求送達(dá)時(shí)間”，預(yù)留彈性空間。但目前騎手時(shí)間壓力問題仍未緩解。用15km/h速度計(jì)算配送時(shí)長(zhǎng)，雖有助于降低安全風(fēng)險(xiǎn)，但消費(fèi)者等待時(shí)間可能變長(zhǎng)。且該標(biāo)準(zhǔn)為推薦性，平臺(tái)落實(shí)動(dòng)力或不足。

12月5日，美團(tuán)、京東外賣、淘寶閃購發(fā)布聲明，表示自愿執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，融入平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)流程。未來改變?nèi)绾?，還需時(shí)間檢驗(yàn)。