據(jù)報(bào)道，現(xiàn)任一汽豐田銷售部部長(zhǎng)蘭兆彬，已經(jīng)低調(diào)接棒趙東任企劃部部長(zhǎng)一職，趙東則調(diào)任客戶服務(wù)部。

據(jù)悉，一汽豐田銷售公司在內(nèi)部通報(bào)了上述人事安排。

一汽豐田企劃部是公司核心戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理部門，其職責(zé)覆蓋品牌管理、營(yíng)銷策劃、商品企劃及戰(zhàn)略執(zhí)行等多個(gè)維度。

蘭兆彬

蘭兆彬是一汽豐田資深管理人員，在一汽豐田銷售公司任職超過十年。其職業(yè)發(fā)展主要聚焦于市場(chǎng)營(yíng)銷與銷售管理領(lǐng)域。

蘭兆彬曾擔(dān)任一汽豐田公關(guān)總監(jiān)、華中分部部長(zhǎng)及銷售部部長(zhǎng)等多個(gè)重要職務(wù)。在更早的職業(yè)生涯中，他曾擔(dān)任一汽豐田華北區(qū)域銷售總監(jiān)。

資料顯示，2001年，趙東正式進(jìn)入一汽，加入一汽轎車股份有限公司。2010年加入一汽馬自達(dá)，在馬自達(dá)工作8年。

趙東

他曾擔(dān)任一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司客戶及市場(chǎng)研究部部長(zhǎng)，2018年3月升任銷售公司副總經(jīng)理一職。

2019年2月起，趙東擔(dān)任一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)、客戶運(yùn)營(yíng)工作。

2022年1月，趙東從一汽轎車調(diào)任一汽豐田，接棒蘭曉兵任一汽豐田企劃部部長(zhǎng)。此番調(diào)崗距離其履職一汽豐田將滿第四個(gè)年頭。

從一汽集團(tuán)近幾年的人事調(diào)整方向來看，此次調(diào)整屬于日常調(diào)整。2025年開始，豐田對(duì)中國(guó)區(qū)已經(jīng)發(fā)起了多項(xiàng)人事調(diào)整。

2025年初，廣汽豐田的老掌門藤原寬行，直接調(diào)任一汽豐田當(dāng)總經(jīng)理。這操作在豐田中國(guó)的體系里可不常見。

此外，豐田位于常熟的智能電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)公司IEM的副總經(jīng)理王君華，也加入了一汽豐田的團(tuán)隊(duì)。

要知道現(xiàn)在新能源是行業(yè)風(fēng)口，豐田在這方面壓力不小，王君華的加入，明顯是要給一豐的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型添把火。

2024年，一汽豐田累計(jì)銷量800,199輛，除2022年外，實(shí)現(xiàn)了11年銷量正增長(zhǎng)，也是唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的主流合資車企。

進(jìn)入2025年，一汽豐田面臨短期壓力。2025年11月，品牌零售銷量為7.1萬(wàn)輛，同比下滑20.9%。

盡管官方未披露詳細(xì)車型數(shù)據(jù)，但過往表現(xiàn)顯示，RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）、卡羅拉銳放、亞洲龍等燃油車型仍是銷量主力，皇冠陸放等高端燃油車貢獻(xiàn)顯著。

再說幾句

隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以及自主品牌的崛起，以燃油車銷售為主的合資車企普遍面臨較大挑戰(zhàn)，其中日系車的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了明顯縮減。

一汽豐田的核心優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)成熟可靠、產(chǎn)品線豐富、安全性能突出以及市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健，這些特點(diǎn)使其在合資品牌中保持競(jìng)爭(zhēng)力。