截至2025年12月17日，沈陽鐵路物流中心交出年度亮眼成績單：全年貨物發(fā)送量達9701萬噸，超年度計劃6萬噸；實現(xiàn)貨運總收入55.5億元，超年度計劃62萬元，兩大核心指標提前圓滿收官。其中，鋼鐵發(fā)送量2706萬噸居全路物流中心第一、集裝箱開行同比增長41%全路名列前茅、物流金融全年累計授信116250萬元居全局第一，三項硬核成果實現(xiàn)領跑，彰顯強勁發(fā)展硬實力，以實干實績?yōu)闁|北振興與加快建設世界一流鐵路企業(yè)注入強勁動能。

今年以來，在面對復雜市場環(huán)境，大宗物資需求下滑與物流轉型加速的雙重壓力下，中心領導班子主動識變、科學應變，將深化營銷體系與三項制度改革作為破局關鍵，把增收補欠百日攻堅列為全年工作重中之重。在經(jīng)營模式創(chuàng)新上精準發(fā)力，與鞍鋼綠色資源有限公司深度合作，簽訂全局首單水渣外貿(mào)集港業(yè)務，成功實踐“一單收費、一單見底”新模式，將港雜費納入鐵路貨運收入，實現(xiàn)營收2249萬元。針對鋼材運輸痛點，中心首創(chuàng)“鐵路直發(fā)+倉儲配送+分銷服務”全鏈條物流模式，有效破解運輸環(huán)節(jié)分散、效率偏低的難題，助力撫順新鋼實現(xiàn)運量同比增長9萬噸，增收251萬元，為行業(yè)物流模式升級提供了可借鑒的實踐經(jīng)驗。

中心堅持以客戶需求為導向，推動營銷體系從“被動接單”向“主動創(chuàng)單”轉型升級。構建 “專項營銷指揮部 + 區(qū)域營銷專班 + 重點企業(yè)駐點專員” 三級營銷網(wǎng)絡，實現(xiàn)服務前置化、對接精準化。深化“領導包保+全員營銷”機制，班子成員帶頭走訪企業(yè)，營銷團隊全年累計走訪4477人次，覆蓋企業(yè)8533家。一系列扎實舉措，不僅成功盤活閑置達12年的祁家堡專用線，年增碎石運力2.55萬噸、增收83.74萬元，更與農(nóng)夫山泉共建集結分撥配送中心，整合分散公路貨源，預計年實現(xiàn)“公轉鐵”運量40萬噸，優(yōu)化了區(qū)域運輸結構的同時為企業(yè)降低了物流成本。

這個中心積極拓展優(yōu)化班列路線，組織專業(yè)人員走訪管內企業(yè)開展實地調研，多次座談研討，持續(xù)提升管內班列運行效率和服務品質。今年開行的蒲河至廣州國際港班列創(chuàng)下2745公里38小時直達的時效紀錄，并通過創(chuàng)新“競價訂艙、量價掛鉤”機制提升市場競爭力，同步穩(wěn)定開行沙嶺至大彎鎮(zhèn)（成都）多式聯(lián)運班列，相關班列全年創(chuàng)收超過6856萬元。此外，中心主動服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，配合推進昌圖縣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展投資集團鐵路專用線開通試運行，為遼北糧食外運打通便捷高效的“最后一公里”。

聚焦國家戰(zhàn)略落地，中歐班列（沈陽）集結中心持續(xù)釋放樞紐效能。中心實行“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的全流程保障機制，實現(xiàn)經(jīng)三大通道、六大口岸的全覆蓋運行，境外站點輻射20多個國家、50多座城市。今年8月，新開通的沈陽至別雷拉斯特班列，實現(xiàn)了8000公里路程10天直達俄羅斯，進一步加密了亞歐貿(mào)易物流網(wǎng)絡。截至目前，中歐班列（沈陽）累計往返開行突破2295列，累計運輸貨物超22萬標準箱，服務企業(yè)超過2000家。

為夯實發(fā)展根基，中心持續(xù)優(yōu)化基礎設施建設與數(shù)智化賦能。重啟撫順新鋼山海關基地項目，新建 2300 平方米作業(yè)場地，增設2臺裝卸設備，升級沈陽國際港等關鍵場站布局；創(chuàng)新凌鋼集港轉直達運輸模式，預計增收 320 萬元。同時，加強數(shù)智化建設，依托 95306 電子系統(tǒng)實現(xiàn)運輸方案在線查詢、貨物軌跡實時追蹤，創(chuàng)新接取送達閉環(huán)流程，維護項目 498 項，增收 9278.97 萬元，通過管理升級實現(xiàn)效益提升。

接下來，沈陽鐵路物流中心將持續(xù)深化轉型發(fā)展，優(yōu)化服務體系，強化區(qū)域物流樞紐功能，在服務東北振興、融入新發(fā)展格局的征程上續(xù)寫高質量發(fā)展新篇章。