知名車企瑪莎拉蒂銷量低迷之下再受挫，其APP遭下架。

12月17日，上海市通信管理局發(fā)布通報(bào)，宣布對(duì)瑪莎拉蒂互聯(lián)等38款存在侵害用戶權(quán)益行為的APP（SDK）作下架處理。

此前，11月，上海市通信管理局向社會(huì)公示了一批存在侵害用戶權(quán)益行為的APP（SDK）。在規(guī)定的整改期限內(nèi)，經(jīng)核查復(fù)檢，尚有38款A(yù)PP（SDK）未按照要求落實(shí)整改，現(xiàn)對(duì)上述APP（SDK）采取下架處理。

上海市通信管理局表示，將對(duì)上述APP（SDK）持續(xù)跟蹤，視情況進(jìn)一步采取停止接入、行政處罰、納入電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)不良名單等處理措施。

據(jù)瑪莎拉蒂網(wǎng)站，該互聯(lián)應(yīng)用程序融合駕駛數(shù)據(jù)、車輛警報(bào)和遠(yuǎn)程控制功能，可充分保障車輛和人員安全。用戶在道路上遇到緊急情況或事故時(shí)，可通過該系統(tǒng)獲取所需支持。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)用戶而言，APP下架可能導(dǎo)致車輛遠(yuǎn)程管理、緊急救援等核心功能無法正常使用，對(duì)用車體驗(yàn)產(chǎn)生直接影響。

據(jù)悉，目前，瑪莎拉蒂在深圳4S店旗艦店已縮減至一家，位于深圳南山區(qū)寶安大道嘉進(jìn)隆前海汽車城b區(qū)。

近期，瑪莎拉蒂對(duì)旗下SUV車型格雷嘉（Grecale）進(jìn)行了多輪大幅降價(jià)。根據(jù)官方信息，指導(dǎo)價(jià)65.08萬元的格雷嘉燃油版，優(yōu)惠后裸車價(jià)降為38.88萬元，相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)六折；純電版格雷嘉官方指導(dǎo)價(jià)為89.88萬元，降價(jià)后裸車價(jià)格為35.88萬元，相當(dāng)于指導(dǎo)價(jià)四折。

瑪莎拉蒂此次大幅降價(jià)，實(shí)則是銷量持續(xù)下滑下的無奈之舉。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，瑪莎拉蒂在中國(guó)年銷量超過1.44萬輛，是其全球最大的單一市場(chǎng)。然而，自2018年起，瑪莎拉蒂銷量持續(xù)緩降，并于2024年急轉(zhuǎn)直下。2024年，品牌全年銷量?jī)H1228輛，不足巔峰時(shí)期的十分之一。

進(jìn)入2025年，瑪莎拉蒂的頹勢(shì)仍在延續(xù)。今年前三季度，累計(jì)銷量?jī)H1023輛，全國(guó)市場(chǎng)月均銷量不過百余臺(tái)。

瑪莎拉蒂的困局，有外部市場(chǎng)環(huán)境劇變的沖擊，但其自身戰(zhàn)略的頻繁搖擺與產(chǎn)品失誤亦是關(guān)鍵內(nèi)因。

專業(yè)車評(píng)人士透露，一方面，品牌在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位長(zhǎng)期模糊不清。在不到兩年時(shí)間內(nèi)，瑪莎拉蒂中國(guó)區(qū)頻繁更換總經(jīng)理，從“堅(jiān)守豪華核心”到“推出聯(lián)名定制款討好年輕人”，戰(zhàn)略方向?qū)掖握{(diào)整。這不僅未能吸引新客戶，反而稀釋了品牌原有的豪華調(diào)性，引發(fā)了核心客群的質(zhì)疑。另一方面，產(chǎn)品迭代陷入嚴(yán)重停滯。

在電動(dòng)化浪潮中，其首款純電車型格雷嘉Folgore直至2024年才倉促上市，且仍采用落后的400V平臺(tái)，在續(xù)航、智能化和補(bǔ)能效率上全面落后于時(shí)代。與此同時(shí)，燃油車產(chǎn)品線如萊萬特（Levante）已多年未徹底換代，導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)品空窗期。

來源：讀創(chuàng)財(cái)經(jīng)