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12月17日，一汽大眾成立新公司，一汽大眾捷達(dá)汽車科技（四川）有限公司，注冊資本30億元。

該公司由一汽大眾持股73.31%，成都捷龍重振持股26.69%，捷龍重振由政府背景產(chǎn)業(yè)基金控股。經(jīng)營范圍覆蓋汽車零部件制造、智能車載設(shè)備、電池生產(chǎn)，以及道路機(jī)動車輛生產(chǎn)許可。

前幾個(gè)月，一汽、大眾與成都簽署的《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，三方共同推動捷達(dá)品牌電動化轉(zhuǎn)型。大眾計(jì)劃到2028年推出4款新能源車型，首款純電車型計(jì)劃2026年上市，主打入門級市場，并配備本土化開發(fā)的ADAS及數(shù)字化功能。#汽車#大眾

今年前11個(gè)月，四川汽車產(chǎn)量達(dá)102.4萬輛，同比增長33.9%，汽車制造業(yè)增加值同比增長18.2%。新能源車是核心增長動力，同期新能源汽車產(chǎn)量達(dá)26.2萬輛，同比增長142.6%，預(yù)計(jì)全年超28萬輛，產(chǎn)量相較2024年提升10個(gè)百分點(diǎn)。

四川汽車產(chǎn)業(yè)此前以傳統(tǒng)燃油車為基礎(chǔ)，正在加速電動化轉(zhuǎn)型，此次增長的主因來自四川領(lǐng)克前11月21.11萬輛產(chǎn)量，還有一汽大眾、凱翼、野馬等車企的貢獻(xiàn)。

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對：壓鑄老司機(jī)