12月19日，美團在上海隆重舉辦2025美團無人機低空航網(wǎng)發(fā)布會，現(xiàn)場集中展示了多款全新無 人機產(chǎn)品、系統(tǒng)， 正式推出覆蓋城市低空配送的一體化物流體系，標志著無人機配送進入規(guī)�；\營階段。“無人機配送正從‘嘗鮮體驗’轉變?yōu)?/strong>日常物流基礎設施�！边@一判斷，成為美團此次發(fā)布會的核心基調。

其推出的低空航網(wǎng)，是一個系統(tǒng)級解決方案。這套網(wǎng)絡的核心是“云機人一體化”，即云端的智能調度系統(tǒng)、空中的無人機機隊與地面的自動化設施協(xié)同作業(yè)。此舉意味著，無人機物流不再僅僅是“點對點”的孤立飛行試驗，而是開始編織一張能夠同時調度成百上千架無人機、覆蓋城市廣闊區(qū)域的運營網(wǎng)絡。

本次發(fā)布的M-DaaS 3具備7x24小時監(jiān)測能力，為美團無人機實現(xiàn)空域調度、路徑規(guī)劃與安全監(jiān)管一體化。從實時監(jiān)控到超高通量，從全面護航到持續(xù)進化， 機 隊利用率峰值達100%，一平方公里內可支持成百上千架無人機運行。同時，面對各類突發(fā)情況，在M-DaaS 3支持下配送效率達行業(yè)平均水平3倍以上。旨在將無人機從“嘗鮮體驗”轉變?yōu)槿粘Ｎ锪骰A設施。

現(xiàn)場發(fā)布美團第四代無人機長程版M-Drone 4L，適應-20℃至50℃極端天氣，配備三級安全系統(tǒng)（冗余備份、安全迫降、開傘），不僅載重更大、航程更遠、貨箱更寬敞，覆蓋97%國內城市場景。會上透露美團第四代無人機在全球范圍內已完成超70萬單配送任務。

物流的“最后一米”和“最初一米”同樣關鍵。為此，美團發(fā)布了第三代智能接駁機場M-Port 3，它是一個全自動化的“空中驛站”。通過首次引入智能機器人技術，實現(xiàn)了收貨、存儲、發(fā)貨的全流程自動化。用戶收取包裹或商家寄出貨物，都可通過這個終端完成。M-Port 3成為連接線上訂單、空中無人機與地面用戶的關鍵物理樞紐，使整個流程形成閉環(huán)。

美團此次發(fā)布低空航網(wǎng)體系，不僅是產(chǎn)品的升級，更是整個物流行業(yè)向高效、立體、智能化演進的關鍵節(jié)點。低空航網(wǎng)的構想落地，意味著城市物流的物理邊界被實質性拓寬。

無人機正從展示“黑科技”的炫酷工具，轉變?yōu)槿谌氤鞘腥粘＿\行、提升商業(yè)效率的生產(chǎn)力載體。其價值體現(xiàn)在為消費者節(jié)省時間，為商戶拓展服務半徑，以及為城市探索更高效的資源配送方式。

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