近日，蘇州一家名為“我愛我車”的威固7V授權(quán)門店被品牌方下架授權(quán)一事持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注和熱議。

事情的經(jīng)過并不復(fù)雜：該門店老板“大胡子”通過視頻渠道發(fā)聲，稱威固方面在未提前協(xié)商或出具書面通知的情況下，將其移出代理群，并于官網(wǎng)撤下門店信息，相當于單方面終止了其代理資格。

作為蘇州地區(qū)的頭部貼膜門店，也是抖音等線上渠道運營出色的IP達人，“大胡子”的視頻和直播引來了同行們的大量關(guān)注，甚至不少老板留言，用自己近乎相同的遭遇來表達自己對“大胡子”的支持。

事實上，近兩年來，威固與授權(quán)門店終止合作的情況已非個例，前有寶之升退出威固，后有車影停止代理威固……這類合作變動難言誰對誰錯，背后往往是在當前市場環(huán)境下，品牌與門店雙方為適應(yīng)經(jīng)營壓力，調(diào)整更適合自己的生存之道。

值得注意的是，面對國際品牌較為強勢的渠道管理方式，部分國產(chǎn)品牌給出了更具靈活性的合作條件，從而吸引門店加入。同時，隨著門店在銷售端逐漸積累的影響力，也有了與品牌對話的籌碼。

不難看到，當貼膜行業(yè)的利潤空間收窄成為常態(tài)，門店和品牌之間的沖突或?qū)⒃絹碓蕉?。在此背景下，品牌的代理模式會不會逐漸削弱主導(dǎo)權(quán)，國產(chǎn)品牌能夠逐步實現(xiàn)對國際大牌的替代？

01、一次突然的“分手”，蘇州威固7V門店被解約

近日，汽車貼膜行業(yè)的一場授權(quán)糾紛在社交媒體上掀起波瀾。

蘇州“我愛我車”威固7V門店的老板“大胡子”，突然發(fā)現(xiàn)自己被移出威固代理群，且在威固官微小程序搜索不到其蘇州的所有門店信息。這一毫無征兆的操作，讓“大胡子”對門店接下來能否正常經(jīng)營表示焦慮。

“我可以理解并接受威固取消我的授權(quán)，但希望能走個正式流程，發(fā)個函或者提前和我們商量下，別突然就取消了?，F(xiàn)在門店還掛著威固的招牌，庫里還有貨，威固產(chǎn)品還能不能正常銷售，已經(jīng)售出的膜的質(zhì)保該怎么做？門店繳納的押金能不能退還？這些我們都需要一個明確的態(tài)度?！?/p>

“大胡子”通過線上平臺公開對話，對品牌方“踢群下架”的粗暴方式表示不滿。這場糾紛很快引發(fā)同行共鳴，相關(guān)話題在后市場持續(xù)發(fā)酵。

12月21日，大胡子在直播中與威固的省代連線，事情的輪廓也逐漸浮出水面。

省代方面表示，威固并沒有直接下架門店信息，而是進行了隱藏，并已經(jīng)做了“恢復(fù)”處理。且“大胡子”此前在威固授權(quán)店內(nèi)銷售其他品牌產(chǎn)品的“越界”行為，品牌方采取了相對寬容的態(tài)度；但也因為一些原因，將計劃年底終止的授權(quán)合作提前執(zhí)行。

經(jīng)過多輪的反復(fù)拉扯溝通，雙方最終達成了積極成果，省代負責人承諾將原價回收“大胡子”的威固庫存，并退還押金等。

雖然雙方未公開取消授權(quán)的核心原因，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測，“大胡子”推出自有品牌“大胡子車衣”應(yīng)是該事件的導(dǎo)火索，且近期頻繁發(fā)布考察貼膜工廠的視頻，被品牌方認定存在“撬渠道”的風險，威脅到威固的品牌利益和渠道秩序。

在AC汽車對“大胡子”的采訪中，他并沒有否認這種猜測。但無論如何，就當前事件發(fā)展的走向來看，“大胡子”7V門店退出威固已成定局。

截至本文發(fā)稿，威固品牌官方未就此事發(fā)布任何正式聲明。

一場關(guān)于15家門店的生存、一大批車主售后服務(wù)、以及品牌代理規(guī)則的討論，目前仍停留在單方面發(fā)聲和與省代溝通階段。有觀點認為，以國際品牌的一貫強勢，即便如威固7V門店，也難以爭取到平等對話的權(quán)利。

而這場風波所揭示的，遠不止于一紙代理合同的終止，反而像是撕開了一道口子，讓我們得以窺見當前貼膜市場白熱化的競爭中，品牌與渠道之間持續(xù)博弈的復(fù)雜關(guān)系。

02、利潤薄如紙，貼膜門店做第二品牌成必然選擇

“如果只做一個品牌就能生存，誰也不會做第二品牌?！边@句自白道出了一個事實，多數(shù)頭部貼膜門店表面光鮮，但同樣日子也不好過。在“大胡子”看來，門店做自有品牌并非得寸進尺，而是門店利潤壓縮與政策約束下的必然選擇。

首先是利潤空間的急劇萎縮。

據(jù)“大胡子”介紹，威固體系內(nèi)的普通門店年采購額是40-80萬，7V門店是200-500萬。但無論是采購額接近千萬規(guī)模的門店，還是提貨幾十萬的門店，獲得的返點政策基本相同。而自己也僅是靠省代額外給予的1%返點（約10萬元）來補貼經(jīng)營成本，在房租、人工成本繼續(xù)上漲的當下，幾乎是杯水車薪。

同時，雖然手握威固大牌，但投入成本高、價格又太透明，給到門店的利潤薄如刀片，“幾乎就是不賺錢”，“大胡子”向AC汽車給出了肯定的答案，他表示，這種“規(guī)模與收益不匹配”的現(xiàn)狀，讓門店失去了持續(xù)深耕單一品牌的動力。

其次，威固體系的渠道政策進一步加劇了經(jīng)營壓力。

“大胡子”透露，品牌方缺乏有效的區(qū)域保護機制，不僅國代、省代可直接開設(shè)直營店參與競爭，部分區(qū)域還出現(xiàn)10公里范圍內(nèi)密集布局3家威固授權(quán)店的窘?jīng)r，同質(zhì)化競爭嚴重稀釋了單店微薄利潤。

更讓人感到無奈的是品牌方支持的缺位——“老店沒有流量扶持，新開店也拿不到特殊的政策。

“大胡子”表示，在流量為王的今天，門店需要投入大量資金在抖音、小紅書等平臺進行推廣，而這部分成本幾乎完全由自己承擔；而自己在無錫新開的威固門店，同樣沒有拿到一分錢的支持。

品牌方的角色，似乎更多地停留在“管理者”而非“服務(wù)商”。

與此形成鮮明對比的是，國產(chǎn)品牌提供了新的參考系。一方面，國產(chǎn)車衣的生產(chǎn)工藝和技術(shù)已經(jīng)高度成熟，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性大幅提升，有了“平替”國際大牌的基礎(chǔ)；另一方面，國產(chǎn)車衣品牌在渠道支持上表現(xiàn)出更大的誠意，包括明確的區(qū)域保護、真金白銀的流量補貼，以及更有競爭力的供貨價格等。

“大胡子”表示，自己目前正在積極接洽新的品牌合作伙伴，已經(jīng)有一線國產(chǎn)車衣品牌給到了有力的支持，如年25萬的投流費用、與品牌直接平等對話等，這也是一次實時的轉(zhuǎn)型機會。

03、代理商成“多余”環(huán)節(jié)，門店掌握更多話語權(quán)

“大胡子被取消授權(quán)事件”猶如投入湖面的石子，激起的余波直指問題的核心：在信息高度透明、門店自運營能力越發(fā)重要的今天，傳統(tǒng)的多層代理分銷模式（國代、省代、市代），存在的價值還剩多少？

據(jù)介紹，原本代理模式承載了品牌方開拓市場、資金周轉(zhuǎn)、本地化服務(wù)等重擔，品牌方也以較低成本實現(xiàn)了市場的快速覆蓋，但代價就是冗長的鏈條和層層加碼，最終成本由消費者和一線門店共同消化。

但當市場競爭越發(fā)激烈，每一分成本都至關(guān)重要時，這個“中間環(huán)節(jié)”就備受質(zhì)疑。

在“大胡子”的構(gòu)想中，門店可以直接對接工廠端，省去中間代理環(huán)節(jié)，能將節(jié)省的渠道成本轉(zhuǎn)化為門店利潤或消費者福利，反而能倒逼貼膜這個重服務(wù)的行業(yè)真正回歸“服務(wù)”本身。

更為關(guān)鍵的是，渠道權(quán)利的再分配，門店已然具備了一定的話語權(quán)。

以前，品牌是流量的中心，門店依賴品牌的光環(huán)吸引客戶；而現(xiàn)在情況正在逆轉(zhuǎn)，一大批像“大胡子”這樣的門店，通過短視頻、直播、社群運營，構(gòu)建了屬于自己的私域流量池和強大的影響力。

據(jù)“大胡子”所說，其經(jīng)營的15家門店年銷售額接近一個億。對他們來說，“選品牌”的重要性，正在讓位于“搞流量”的能力。因為對客戶來說，認的是“大胡子”這個人、這家店的專業(yè)與服務(wù)，而不僅僅是“威固”的商標。

這也意味著，這類門店更換經(jīng)營品牌的成本和風險也在大大降低。

這一趨勢也讓“國產(chǎn)品牌會替代國際大牌嗎”的問題有了清晰的答案，這不是國產(chǎn)與進口的簡單對立，而是誰更能適應(yīng)“渠道權(quán)利再分配”的變化。

可以看到，國產(chǎn)品牌憑借更靈活的渠道政策，更快的決策速度，更愿意與門店共擔風險的姿態(tài)，確實將贏得更多門店的擁護；而國際品牌，尤其是溢價難以支撐渠道的二線品牌，如果不能及時轉(zhuǎn)變角色，那么流失的將不止是一個“大胡子”。

貼膜行業(yè)的代理模式或許不會完全消失，但它必須證明自己提供的服務(wù)價值，足以抵消其所增加的成本。否則，渠道扁平化與門店自主化的趨勢，將會加速到來。