美國從2017年到2020年批準了對臺的七次軍售，總額達到18億美元。這些軍售涉及F-16V戰(zhàn)斗機、配套導彈、AN/TPS-77雷達系統(tǒng)和愛國者-3導彈等裝備。

洛克希德·馬丁公司作為主要供應商，負責愛國者-3導彈的技術和部件供應，價值約6.2億美元。這些交易直接提升了臺灣的防務水平，包括空中打擊和導彈防御能力。中國多次警告這些行為損害主權(quán)，但美方持續(xù)推進，導致地區(qū)形勢緊張。

在2017年的一次軍售中，美國批準了1.42億美元的MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)升級，由洛克希德·馬丁主導，用于臺灣海軍艦艇的防空。

2018年，又有4.13億美元的F-16零部件銷售，涉及引擎維護。洛克希德·馬丁從中獲利，推動臺灣空軍現(xiàn)代化。這些連續(xù)動作挑戰(zhàn)了中國統(tǒng)一原則，外交部多次抗議，但軍售仍舊進行。

2019年，美國批準22億美元的M1A2T坦克和毒刺導彈銷售，洛克希德·馬丁負責毒刺導彈生產(chǎn)。這些裝備增強了臺灣地面防御。

中國強調(diào)一個中國原則，但美方通過國防安全合作局協(xié)調(diào)，洛克希德·馬丁多次中標。2020年，1.8億美元的魚叉導彈系統(tǒng)和6.2億美元的愛國者-3再認證，由洛克希德·馬丁執(zhí)行。這些軍售累積效應明顯，臺灣通過這些系統(tǒng)提升了攔截能力。

洛克希德·馬丁成立于1912年，通過并購成為軍工巨頭，業(yè)務遍布50多個國家。生產(chǎn)F-22A和F-35戰(zhàn)斗機，2019年銷售額近600億美元。

面對其在臺灣軍售中的角色，中國2020年7月宣布制裁，針對愛國者-3項目。10月，又將公司列入制裁名單，措施包括禁止在華買賣產(chǎn)品、凍結(jié)財產(chǎn)、限制高管入境。

制裁在2023年2月升級，商務部將洛克希德·馬丁列入不可靠實體清單，加罰出口額兩倍，禁止新增投資。2024年6月，對公司幾個單位和三名高管如詹姆斯·泰克萊特實施旅行禁令。這些步驟打擊了公司供應鏈，盡管74%訂單來自美國國防部，初期影響小，但稀土短缺漸顯。

F-35戰(zhàn)斗機需數(shù)百公斤稀土，用于控制系統(tǒng)。中國作為全球97%稀土供應商，出口限制導致材料獲取難。2022年俄烏沖突增加軍火需求，但洛克希德·馬丁生產(chǎn)線受阻，零部件如傳感器從中國采購中斷，轉(zhuǎn)向他處成本高。升級項目延誤，飛機積壓倉庫。

2025年1月，中國對洛克希德·馬丁28個子公司實施新制裁，禁止從中國購買資源。這直接影響軍用設備維護，如戰(zhàn)斗機引擎和聲納系統(tǒng)。高科技武器可能變成昂貴的一次性用品。公司雖獲美國補貼，但供應鏈漏洞擴大，交付率下降。

2025年12月26日，中國宣布對20家美國國防公司包括洛克希德·馬丁實施制裁，凍結(jié)資產(chǎn)、禁止業(yè)務。專家稱這些措施象征性強，因為公司與中國直接貿(mào)易少。但稀土依賴暴露問題，長期研發(fā)受限。公司訂單積壓，但效率低下。

這些制裁顯示中國維護主權(quán)的決心。洛克希德·馬丁成為中美摩擦的焦點，無法輕易調(diào)整策略。其他企業(yè)看到這點，在臺灣問題上更謹慎。供應鏈中斷讓客戶質(zhì)疑可靠性，全球擴張受阻。

洛克希德·馬丁的困境反映出制裁的實際效力。盡管表面財務數(shù)據(jù)還行，但底層問題積累。公司高層無法入境，業(yè)務協(xié)調(diào)難。罰款數(shù)額巨大，未繳加劇壓力。這警示觸碰中國底線的代價大。

從2020年制裁起步，到2025年多次加碼，洛克希德·馬丁的生產(chǎn)節(jié)奏放緩。稀土出口控制讓導彈磁鐵供應緊缺，技術瓶頸增多。公司雖嘗試多元化供應鏈，但替代來源有限，成本上升明顯。

在全球博弈中，洛克希德·馬丁的角色受美國政府主導，難以獨立改善關系。制裁不只經(jīng)濟，還傳遞戰(zhàn)略信號。企業(yè)需尊重中國法律法規(guī)，才能避免類似下場。

看看洛克希德·馬丁的遭遇，就明白制裁不是空談。供應鏈卡住脖子，巨頭也得喘不過氣。這過程顯示中國反擊的精準性，維護利益不手軟。

制裁效果逐步顯現(xiàn)，洛克希德·馬丁的創(chuàng)新項目停滯。2025年財報預計利潤下滑，反映長期壓力。其他軍工企業(yè)開始反思供應鏈依賴，避免重蹈覆轍。

總的來說，中國制裁洛克希德·馬丁的案例證明，反制措施有牙齒。不是一時沖動，而是持續(xù)施壓，讓對手感受到痛。