下午六點(diǎn)整，公司打卡機(jī)“嘀”的一聲仿佛打開(kāi)了某個(gè)隱形的枷鎖。此時(shí)此刻，寫(xiě)字樓走廊的腳步聲比正午時(shí)分更顯倉(cāng)促，不知不覺(jué)間，“打工人”已經(jīng)在這方寸格子間里被“封印”了整整八小時(shí)。

從指尖觸到工位抽屜里的車鑰匙開(kāi)始，我疲憊的狀態(tài)逐漸消散。電梯下降到地下車庫(kù)的那幾十秒里，身體正悄然經(jīng)歷一場(chǎng)微妙的狀態(tài)切換，這過(guò)程像是一場(chǎng)微型的蛻皮。而真正完成這場(chǎng)儀式的，是坐進(jìn)新繽智（參數(shù)丨圖片）駕駛座的那一刻。

切換空間：從“會(huì)議室”到“我的客廳”

身處辦公室，四面白墻、數(shù)十張黑色工位椅，其實(shí)早已讓人視覺(jué)陷入疲憊?；璋档能噹?kù)燈光下，直到我解鎖了新繽智，天澈藍(lán)的車身在冷白燈光下泛起一層柔和的光暈，那是屬于天空與自由的顏色，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊油然而生。

拉開(kāi)車門，依然是與車身外觀天澈藍(lán)相互呼應(yīng)的淺藍(lán)雙拼色內(nèi)飾，車內(nèi)觸手可及的軟質(zhì)材料包裹，搭配金屬質(zhì)感飾條，多了幾分溫馨質(zhì)感，打破了辦公場(chǎng)景的單調(diào)沉悶感，帶來(lái)足夠豐富的視覺(jué)享受。

身體陷入座椅的瞬間，緊繃的肩頸瞬間放松下來(lái)。區(qū)別于辦公椅那種“怎么坐都不舒服”的感受，新繽智的魔術(shù)座椅有著很強(qiáng)的包容性，連我這種稍顯魁梧的體型，都能享受到那種被包裹的舒適感，這哪里是車廂？分明是客廳里最舒服的沙發(fā)。

切換連接：從“工作群”到“我的頻道”

剛系好安全帶，手機(jī)便自動(dòng)與車機(jī)互聯(lián)，無(wú)需繁瑣操作，這個(gè)過(guò)程安靜迅捷，像朋友間一次心照不宣的握手。最后一條工作消息的提示音被截?cái)嘣诎肟罩?，取而代之的是昨天沒(méi)聽(tīng)完的私人歌單從車載音響中流淌而出，或是舒緩的流行曲，或是激昂的搖滾樂(lè)。

當(dāng)車載音響的環(huán)繞聲將我包裹，每一個(gè)音符都清晰可辨，仿佛置身小型音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。沒(méi)有會(huì)議紀(jì)要和未讀信息的騷擾，瞬間切斷了工作信息的持續(xù)輸入，這個(gè)由聲音與個(gè)人偏好構(gòu)筑的私密結(jié)界，對(duì)我而言，就是工作與生活之間最有效的緩沖帶。

切換心態(tài)：從“KPI壓力”到“路程享受”

駛出停車場(chǎng)，晚高峰的環(huán)路漸漸擁堵起來(lái)。對(duì)于上班族而言，這應(yīng)該是最令人討厭的環(huán)節(jié)，難免會(huì)因堵車而煩躁，腦海里甚至還在復(fù)盤白天的工作以及未達(dá)標(biāo)的KPI。但此刻，新繽智的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)默默勻速跟車，并及時(shí)給出提醒和輔助操作，大大分擔(dān)了我的駕駛疲勞。

無(wú)需時(shí)刻緊繃神經(jīng)緊盯路況，只需輕輕握住方向盤，享受難得的放松時(shí)刻。“分擔(dān)”體力上的負(fù)擔(dān)，增加了不少情緒上的價(jià)值，讓我有了瞥一眼天邊正在上演的夕陽(yáng)西下，或者只是放空片刻的愜意。

更讓人安心的是新繽智的“終身質(zhì)?！背兄Z，如同一份堅(jiān)實(shí)的后盾，讓你無(wú)需為車輛的后續(xù)維護(hù)問(wèn)題分心。“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)讓人驚喜，動(dòng)力輸出平順流暢，6.3-6.4L/100km的WLTC綜合工況油耗，更讓我突然想起上個(gè)月加油時(shí)，工作人員說(shuō)的那句：“這車開(kāi)起來(lái)省心，養(yǎng)起來(lái)更省心。”

當(dāng)導(dǎo)航提示“前方500米到達(dá)目的地”時(shí)，我竟有些不舍。這段從工位到家的路程，因?yàn)樾吕_智的存在，居然從枯燥的通勤路變成了值得期待的儀式感。我終于明白，所謂“逃離工作”，不是物理意義的拉遠(yuǎn)，而是從一種生存狀態(tài)，切換到另一種生活狀態(tài)，而新繽智的駕駛座就是我那個(gè)一鍵切換的完美旋鈕。