汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，電動汽車制造商Rivian(RIVN.O)周五報告稱，其2025年的電動汽車交付量略低于預期。這突顯出市場對高價電動汽車的需求壓力，而該公司正準備在2026年上半年開始交付一款價格較低的車型。

圖片來源：路透社

這一數(shù)據(jù)可能讓投資者在Rivian尋求提高汽車銷售盈利能力之際，將關(guān)注焦點放在需求速度上。該公司一直在其伊利諾伊州工廠推行效率提升措施，并簡化零部件以降低材料和制造成本，試圖在不單純依賴銷量增長的情況下減少虧損。

01 稅收抵免政策到期波及整個電車行業(yè)

Rivian在2025年交付了42,247輛汽車，較上年同期下降約18%。根據(jù)Visible Alpha的數(shù)據(jù)，分析師此前預計全年交付量為42,500輛——平均共識預期意味著降幅約為17.6%。

隨著美國7,500美元稅收抵免政策于9月底到期導致價格上漲，汽車制造商一直在應對電動汽車需求放緩的局面。

對于以高端價位銷售R1T皮卡和R1S SUV的Rivian而言，當前環(huán)境加大了對需求的審視：在公司擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時，需求能否保持韌性？

投資者正期待Rivian推出尺寸更小、價格更低的R2 SUV，預計這款車型將與特斯拉最暢銷的Model Y競爭。

截至12月31日的第四季度，Rivian在其位于伊利諾伊州諾默爾的制造工廠生產(chǎn)了10,974輛汽車，并交付了9,745輛。華爾街此前預計該季度交付量為10,050輛。

該公司表示，將于2月12日（市場收盤后）公布2025年第四季度及全年財報。

02 結(jié)語

2025年交付量不及預期，反映出在當前宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，缺乏價格競爭力的高端電動汽車正面臨需求壓力。

RIvian需要在努力維持現(xiàn)有高端業(yè)務的同時，加速向更廣闊、但對成本控制要求極高的平價市場突圍。其成功與否，將取決于降本增效的執(zhí)行力和新產(chǎn)品的市場接受度。

投資者的注意力已從當前R1系列的交付疲軟，轉(zhuǎn)向了R2車型的推出進度、定價及其市場表現(xiàn)。這將是決定Rivian能否擴大規(guī)模、實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）