2025年12月30日

由市交投集團(tuán)實施的新業(yè)路高架正式通車至此

全市快速路網(wǎng)通車總里程已達(dá)180公里

鹽城“快速交通一體化”總體格局基本形成

作為市委、市政府重點推進(jìn)的重大民生實事項目，鹽城市域快速交通系統(tǒng)歷經(jīng)十年精心建設(shè)，是建市以來建設(shè)體量最大、技術(shù)最復(fù)雜、難度最高的基礎(chǔ)設(shè)施工程。該系統(tǒng)內(nèi)部成網(wǎng)、外接高速環(huán)線、貫通南北通道，不僅顯著拓展城市發(fā)展骨架，也極大提升市民出行的便捷度和體驗感。如今，市域快速交通系統(tǒng)已成為鹽城“向海圖強、向綠而興、向新轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略路徑的重要承載和支撐，為加快打造“國際濕地、沿海綠城、江淮門戶”持續(xù)注入強勁的交通動能。

賦能城北

“東西貫通、南北聯(lián)動”交通走廊成形

新業(yè)路高架全長3.62公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里。項目西接鹽阜快速通道，通過復(fù)合式互通立交與開創(chuàng)路銜接，向東依次跨越串場河、人民北路、開放大道等關(guān)鍵節(jié)點，最終通過轉(zhuǎn)向匝道與范公路高架無縫對接，成功構(gòu)筑起“鹽阜快速通道—新業(yè)路—范公路”的東西向快速走廊。作為完善市區(qū)快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升城北區(qū)域發(fā)展能級的關(guān)鍵工程，新業(yè)路高架的通車，不僅顯著提高路網(wǎng)整體運行效率，也將有力帶動沿線片區(qū)功能提升與城市更新，為城北地區(qū)與主城區(qū)的深度融合注入新的交通動能。新業(yè)路高架是城北高架四期工程的重要組成部分。整個四期項目全長約18.3公里，涵蓋開創(chuàng)路北延、北環(huán)樞紐互通改造、青年路高架西延及新業(yè)路高架等多個子工程。隨著包括新業(yè)路高架在內(nèi)的各段工程陸續(xù)建成通車，市區(qū)“東西貫通、南北聯(lián)動”的交通走廊正式成形，城北與主城區(qū)的通行時間大幅縮短，“快進(jìn)快出”的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不僅方便市民日常出行，更將帶動沿線商業(yè)、居住配套升級，為城北高質(zhì)量發(fā)展筑牢交通根基。“這不僅是物理路網(wǎng)的延伸，更是城市發(fā)展空間的拓展?！丙}城交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，新業(yè)路高架建成后，將使得城北地區(qū)與主城核心區(qū)的連接更為直接高效，有助于疏解區(qū)域交通壓力、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善“高快一體、內(nèi)外暢達(dá)”的綜合交通格局。

十年織網(wǎng)

全面建成180公里快速交通網(wǎng)絡(luò)

隨著新業(yè)路高架順利通車，由市交投集團(tuán)承擔(dān)的城市快速路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)已全面完成。自2015年范公路高架建成通車以來，鹽城歷經(jīng)十年接續(xù)奮斗，快速路網(wǎng)建設(shè)不斷邁上新臺階。十年來，范公路、青年路、世紀(jì)大道等高架相繼貫通，鹽阜、鹽豐快速通道及北環(huán)樞紐等關(guān)鍵節(jié)點陸續(xù)建成。如今，一張總里程180公里、縱橫交織的快速交通網(wǎng)絡(luò)全面成型，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

這張路網(wǎng)的順暢運行，離不開專業(yè)高效的養(yǎng)護(hù)保障。承擔(dān)高架養(yǎng)護(hù)任務(wù)的市公路工程有限責(zé)任公司，已實現(xiàn)從人工向機械化、智能化的跨越——養(yǎng)護(hù)隊伍從最初的10多人發(fā)展至120多人，設(shè)備增至40多臺，通過精細(xì)化日常作業(yè)和全天候應(yīng)急保障，全力守護(hù)著城市動脈的安全暢通。縱橫交織的快速路網(wǎng)，不僅改善市民出行體驗，更深刻重塑城市發(fā)展格局。在拉開城市框架的同時，顯著提升運行效率和資源承載力，為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與區(qū)域協(xié)同提供堅實支撐。

隨著路網(wǎng)持續(xù)完善，城市外聯(lián)外通能力全面提升：

? 中心城區(qū)外圍7個高速公路互通口中，已有5個實現(xiàn)與高架快速路的直接互聯(lián)互通，車輛可通過高架系統(tǒng)快速通達(dá)高速公路環(huán)線。? 同時，全長約30.6公里的鹽豐快速通道和全長約41.4公里的鹽阜快速通道，猶如兩條強勁的輻射臂膀，分別加速大豐區(qū)及沿線城鎮(zhèn)融入主城，拉近主城區(qū)與市域北片縣城的時空距離，成功打造出南北向城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸線。此外，快速路網(wǎng)還串聯(lián)起南洋國際機場、鐵路綜合客運樞紐等重要交通樞紐，實現(xiàn)航空、鐵路、公路等多種交通方式的無縫銜接與高效轉(zhuǎn)換，為構(gòu)建高效綜合交通體系提供有力支撐。

民心所向

便捷與綠色出行的幸福體驗

“以前接送孩子要繞行多個路口，現(xiàn)在走高架一路暢通，省時又省心，幸福感大大提升?！奔易〕潜钡氖忻裨壬隗w驗新業(yè)路高架后感慨道。如今，上高架出行已成為許多鹽城市民的日常。隨著路網(wǎng)完善，市民出行體驗持續(xù)優(yōu)化：車輛可通過高架系統(tǒng)在15分鐘內(nèi)到達(dá)高速公路環(huán)線的最近出入口；鹽豐快速通道全面建成，主城區(qū)與大豐區(qū)的行車時間縮短至30分鐘內(nèi)；鹽阜快速通道正式通車，鹽城至阜寧只需40分鐘左右……通行效率的大幅提升，出行選擇的日益豐富，顯著改善市民的生活品質(zhì)。市交投集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，鹽城在快速路建設(shè)中，始終注重功能復(fù)合與空間集約利用。作為省內(nèi)長江以北地區(qū)首條快速公交線，鹽城BRT系統(tǒng)與高架路網(wǎng)有機銜接，實現(xiàn)不同層級交通方式的立體分離。2021年，又在BRT通道基礎(chǔ)上引入虛擬軌道交通（SRT）系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富中運量公共交通服務(wù)供給。此外，部分高架橋下空間還被規(guī)劃為電動汽車充電站、社區(qū)健身廣場、街頭綠地等功能場所，其中一些健身廣場已成為頗受市民歡迎的休閑打卡地，實現(xiàn)交通功能與公共服務(wù)、綠色生態(tài)的有機結(jié)合。

快速路風(fēng)馳電掣

城市發(fā)展蒸蒸日上

隨著“快速交通一體化”格局的深化

鹽城的區(qū)位優(yōu)勢、空間優(yōu)勢

將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢

一條條縱橫貫通的城市動脈

正承載著鹽城

通向未來、駛向更廣闊天地的信心與期待

為城市高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動力

來源 | 鹽阜大眾報報業(yè)集團(tuán)