無(wú)人機(jī)送外賣(mài)、飛行汽車(chē)通勤、無(wú)人機(jī)植保巡防…… 曾經(jīng)的科幻場(chǎng)景如今已成日常，低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)覆蓋 3000 米以下空域的萬(wàn)億級(jí)賽道，正成為高考生報(bào)考的新風(fēng)口。不同于傳統(tǒng)航空航天的高不可攀，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)全環(huán)節(jié)，無(wú)論成績(jī)高低，都能找到適配的專(zhuān)業(yè)方向。今天就從考生視角，拆解低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的核心信息與報(bào)考指南。

一、低空經(jīng)濟(jì)到底需要哪些專(zhuān)業(yè)人才？

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈分為上、中、下游，不同環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)不同專(zhuān)業(yè)需求，覆蓋從技術(shù)研發(fā)到實(shí)操服務(wù)的全維度，并非只有航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)可選：

1.上游：硬核技術(shù)研發(fā)類(lèi)（高分考生優(yōu)選）

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的上游為硬核技術(shù)研發(fā)類(lèi)，是支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 “基石”，主要聚焦低空飛行器的核心材料、零部件與技術(shù)研發(fā)，對(duì)專(zhuān)業(yè)功底要求較高，更適合高分考生選擇。

其核心專(zhuān)業(yè)包含材料科學(xué)與工程、電子信息工程、能源動(dòng)力工程、電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，對(duì)應(yīng)的核心崗位有復(fù)合材料研發(fā)工程師、芯片設(shè)計(jì)工程師、動(dòng)力電池研發(fā)師、飛控系統(tǒng)工程師等，適配企業(yè)多為寧德時(shí)代、大疆創(chuàng)新、成飛這類(lèi)技術(shù)密集型企業(yè)與科研院所。

2.中游：整機(jī)制造與系統(tǒng)集成類(lèi)（中等分?jǐn)?shù)適配）

處于產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的是整機(jī)制造與系統(tǒng)集成類(lèi)，適配中等分?jǐn)?shù)考生，主要負(fù)責(zé)將上游研發(fā)的核心零部件組裝為完整飛行器，并搭建配套控制系統(tǒng)，是連接技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用的關(guān)鍵紐帶。

該環(huán)節(jié)的核心專(zhuān)業(yè)涵蓋飛行器制造工程、無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程、低空技術(shù)與工程這一新增熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，以及控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，能勝任的核心崗位包括飛行器總裝工藝工程師、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成師、空域管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)師、遙感數(shù)據(jù)處理師，適配企業(yè)以大疆、億航智能、小鵬匯天等整機(jī)制造與科技企業(yè)為主，且這類(lèi)企業(yè)的校企合作項(xiàng)目十分密集。

3.下游：運(yùn)營(yíng)服務(wù)與實(shí)操應(yīng)用類(lèi)（低分段考生友好）

產(chǎn)業(yè)鏈的下游是運(yùn)營(yíng)服務(wù)與實(shí)操應(yīng)用類(lèi)，對(duì)低分段考生十分友好，側(cè)重低空飛行器的實(shí)際運(yùn)營(yíng)、維護(hù)與場(chǎng)景應(yīng)用，是人才缺口最大的環(huán)節(jié)，行業(yè)招聘更看重實(shí)操能力，專(zhuān)業(yè)門(mén)檻相對(duì)較低。

其核心專(zhuān)業(yè)有航空服務(wù)藝術(shù)與管理、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)（高職）、航空機(jī)電設(shè)備維修、物流管理（低空物流方向），對(duì)應(yīng)的核心崗位包括無(wú)人機(jī)飛手、設(shè)備檢修工程師、低空物流調(diào)度員、飛行培訓(xùn)師、電力巡檢操作員，適配企業(yè)涵蓋順豐物流、美團(tuán)無(wú)人機(jī)、國(guó)家電網(wǎng)及各類(lèi)低空服務(wù)機(jī)構(gòu)，該領(lǐng)域的就業(yè)率高達(dá) 98%。

二、專(zhuān)業(yè)深度解析：

不同專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)強(qiáng)度、能力要求差異顯著，選對(duì)方向比盲目跟風(fēng)更重要：

三、報(bào)考關(guān)鍵：

選科要求（新高考地區(qū)必看）

研發(fā)類(lèi)、制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)：絕大多數(shù)要求 “物理 + 化學(xué)” 必選，如北航低空技術(shù)與工程、南航飛行器制造工程均明確此要求。

運(yùn)營(yíng)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)：多數(shù)不限選科或僅要求物理，部分高職專(zhuān)業(yè)無(wú)選科限制，具體以目標(biāo)院校招生章程為準(zhǔn)。

身體條件限制

飛行技術(shù)、航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)：裸眼視力任何一眼低于 5.0 者不能錄取，乙肝表面抗原攜帶者受限。

飛行器制造、機(jī)電維修類(lèi)專(zhuān)業(yè)：屈光不正矯正后鏡片度數(shù)超過(guò) 400 度者不宜就讀，需避免高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

所有專(zhuān)業(yè)：無(wú)紅綠色盲、色弱，聽(tīng)力正常，無(wú)嚴(yán)重肢體疾病。

四、未來(lái)趨勢(shì)：這些專(zhuān)業(yè)會(huì)越來(lái)越吃香

交叉型專(zhuān)業(yè)更受青睞：低空技術(shù)與工程、無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程等跨學(xué)科專(zhuān)業(yè)，因適配產(chǎn)業(yè)復(fù)合型人才需求，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，未來(lái) 5 年人才缺口將持續(xù)擴(kuò)大。

實(shí)操型技能人才緊缺：無(wú)人機(jī)飛手、設(shè)備檢修等崗位缺口已達(dá) 350 萬(wàn)，且薪資持續(xù)上漲，電力巡檢、農(nóng)林植保等細(xì)分領(lǐng)域資深人才年薪可達(dá) 15 萬(wàn)以上。

政策紅利持續(xù)釋放：國(guó)家已出臺(tái)《低空產(chǎn)業(yè)人才崗位能力要求》，明確 24 個(gè)核心崗位標(biāo)準(zhǔn)，校企合作、產(chǎn)學(xué)研一體化培養(yǎng)成為主流，畢業(yè)生就業(yè)渠道更通暢。

低空經(jīng)濟(jì)的崛起，給了每一位考生平等的時(shí)代機(jī)遇 —— 高分生可鉆研核心技術(shù)，成為產(chǎn)業(yè)脊梁；中等分?jǐn)?shù)可深耕制造環(huán)節(jié)，把握技術(shù)落地紅利；低分段考生可聚焦實(shí)操服務(wù)，快速實(shí)現(xiàn)就業(yè)增收。選對(duì)專(zhuān)業(yè)、找準(zhǔn)方向，就能在這片萬(wàn)億藍(lán)海中站穩(wěn)腳跟。