【太平洋汽車 新車頻道】在過去2025年，方程豹汽車交出一份非常滿意的答卷，其中12月共銷售50868臺新車，環(huán)比增長36%，同比增長345.5%，直接從3萬躍升為"5萬俱樂部"，連續(xù)5個月銷量增長，再次超越"蔚小理"，同時超越小米，并成為新勢力品牌里TOP3的存在。

　　2025一整年更是交出了234,637臺好成績，同比暴漲316.6%，增速領(lǐng)跑全行業(yè)。截止目前，方程豹累計銷量超29萬臺，品牌成交均價為23.4萬元。

　　方程豹月銷量能夠邁上5萬輛大關(guān)，旗下中大型SUV——方程豹鈦7（詢底價|查參配）功不可沒，該車上市首月便交付便近萬臺，次月銷量突破2萬臺，第三個月達到2.4萬輛，最新12月銷量更是達到34,088臺，連續(xù)3個月銷量突破2萬臺，大概率將蟬聯(lián)3個月插混SUV、方盒子SUV雙冠軍車型，12月還有望沖擊中大型SUV冠軍，實現(xiàn)三冠王。自2025年9月9日上市以來，鈦7累計銷量86,259輛，成交均價21萬元，成為2025年度現(xiàn)象級爆款新車。

　　方程豹鈦7的熱銷其實都是有跡可循的，在上市當(dāng)晚公布17.98萬元起的價格時，就引發(fā)市場廣泛熱議，其中不少網(wǎng)友表示：售價"鈦"良心了，更有甚者直言：目前沒有直接對手。

　　至于網(wǎng)友為何會發(fā)出如此感概，原因是鈦7在上市前夕，市場對其價格預(yù)期是25-30萬元區(qū)間，最低猜測也是在20萬元起售，而實際售價卻是17.98萬元起，價格大大出乎意料，就連一向預(yù)測價格非常準(zhǔn)的我，看到這個價格時也是一臉震驚。

　　誠然，在鈦7上市時，方程豹品牌總經(jīng)理熊甜波在與太平洋汽車交流時，也是坦誠表示：鈦7的定價就是希望能用最有誠意的價格來給用戶帶來最好的體驗。

　　而對于銷量目標(biāo)，熊甜波也是貫徹比亞迪一向保守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男麄黠L(fēng)格，并沒有明確透露具體數(shù)字，而是希望它的到來能幫助方程豹品牌站穩(wěn)2萬臺，沖擊3萬臺的月銷量目標(biāo)。用如今的眼光來看，熊甜波當(dāng)時還是比較低調(diào)，沒想到僅鈦7一款車型銷量就突破3萬臺，助力方程豹品牌輕松邁上5萬輛臺階。

　　除了價格足夠驚喜之外，鈦7的核心競爭力還是在于品牌和產(chǎn)品力。首先是品牌，方程豹在誕生之初，就是定位個性化品牌，旗下首款車型豹5（參數(shù)丨

方程豹鈦3

　　也正因此，當(dāng)方程豹后續(xù)推出價格更親民的鈦3（詢底價|查參配）和鈦7時，得以直接承接這份高端品牌勢能——它們在品牌力上天然具備"降維優(yōu)勢"。消費者無需為高端標(biāo)簽支付溢價，卻能享受到方程豹沉淀的技術(shù)基因與品牌口碑背書，這種"高端品牌品質(zhì)+大眾化定價"的組合，徹底打破了市場對"個性化硬派車型必高價"的固有認(rèn)知。

　　而方程豹鈦7將這種組合優(yōu)勢發(fā)揮到極致，并且還有極強的產(chǎn)品力。在鈦7上市當(dāng)晚，熊甜波就表示：它是一款沒有直接競品的車型，方程豹不刻意去模仿誰，而是站在用戶的角度做出我們認(rèn)為正確的產(chǎn)品，聚焦于新潮家庭，很好地平衡家庭出行和個性表達兩大需求，做到"既要、又要、還要"。

　　首先鈦7的方盒子硬派造型就精準(zhǔn)拿捏當(dāng)下的消費者，與市面主流的城市型SUV形成差異化，加上提供7款個性化顏色和6種潮改方案，很好得滿足了消費者的個性化需求。

　　同時，鈦7并未因個性設(shè)計而犧牲空間實用性，反而以越級的車身尺寸精準(zhǔn)契合"以大為美、以實用為先"的市場主流需求，其車長接近5米，軸距更是達到2920mm，躋身中大型SUV行列，相比同價位的方盒子SUV形成降維打擊，整車得房率達到70.9%，后備箱擴展后容積達1880L，精準(zhǔn)戳中家庭用戶的購車需求。

　　而在內(nèi)飾座艙方面，無論是整體布局還是用料，鈦7的質(zhì)感都不亞于30萬級傳統(tǒng)豪華SUV，15.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表組合，搭配27英寸W-HUD抬頭顯示。同時，全系搭載智能座艙高階版-DiLink 150，已接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音識別、應(yīng)用商店等功能，并且首發(fā)搭載比亞迪新一代智慧生態(tài)，可外接平板設(shè)備、智能互聯(lián)寵物安全座椅等，具有超高的可玩性。

　　在輔助駕駛方面，鈦7中低配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，配?9個智能傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、主動安全等功能；而頂配版車型則搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配），配備英偉達Orin-X芯片（算力254 TOPS），以及1顆激光雷達在內(nèi)共30個智能傳感器，支持城市領(lǐng)航輔助駕駛。

　　動力方面，鈦7采用了當(dāng)下消費者接受度更高的插電混動系統(tǒng)，而沒有選擇純電路線，這其中的顧慮，熊甜波也給出個解釋，她認(rèn)為鈦7方盒子造型在風(fēng)阻系數(shù)上存在劣勢，純電續(xù)航里程難以做長。當(dāng)然，如果市場對于鈦7純電版續(xù)航高于想象，未來可能有機會推出純電版，但前提之下要解決方盒子造型導(dǎo)致續(xù)航問題。

　　目前鈦7搭載1.5T插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，其中兩驅(qū)版百公里加速做到7.9秒，WLTC饋電油耗5.9L/100km，提供CLTC純電續(xù)航135km和200可選，綜合續(xù)航超1300km。而四驅(qū)版車型百公里加速可以做到4.5秒，CLTC純電續(xù)航190km，這也為何鈦7高配車型賣得更好的原因。

　　底盤方面，鈦7采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，以及標(biāo)配高速爆胎輔助系統(tǒng)，支持最高支持140km/h的高速爆胎場景，這要是同價位車型中所沒有，形成了巨大的產(chǎn)品優(yōu)勢。

編輯點評

　　綜上所述，鈦7的熱銷源于多方面原因，如果用一句話概括就是：以"高端品牌勢能+親民定價"打破市場壁壘，用"個性設(shè)計+全能產(chǎn)品力"精準(zhǔn)契合大部分消費者"既要顏值、又要實用、還要性能"的核心訴求。鈦7完美的兼顧了顏值、空間、智能、性能、安全等多個方面，是一款沒有明顯短板的產(chǎn)品，讓它在20萬級SUV市場香餑餑的不二之選，成為現(xiàn)象級爆款也是理所當(dāng)然。

　　展望2026年，在太平洋汽車近日的獨家專訪中，熊甜波向我們確認(rèn)：方程豹品牌將在2026年正式推出首款轎車產(chǎn)品，并表示這是一款將"設(shè)計"置于核心位置，擁有極致的視覺的情緒力。"同時，她還強調(diào)，方程豹的目標(biāo)很明確——要讓用戶第一眼看到實車時，忍不住發(fā)出"哇塞"的感嘆。（文：太平洋汽車 吳啟星）