美軍公?？垩河洼喪录l(fā)軒然大波，俄方怒斥其為當(dāng)代海盜行徑，這場牽扯多國的海上博弈背后，隱藏著美國對全球能源合作網(wǎng)絡(luò)的精準(zhǔn)絞殺。

這艘原名“貝拉1”號的油輪原定從伊朗出發(fā)前往委內(nèi)瑞拉，但在去年12月21日就被美軍鎖定。為規(guī)避風(fēng)險，船方在公海進(jìn)行緊急操作，將船名涂改為“水手”號，并在船身噴涂俄羅斯國旗。根據(jù)俄方記錄，該船在2025年12月底依法獲得俄羅斯臨時航行許可，正式轉(zhuǎn)入俄籍，此舉旨在尋求俄羅斯的法律庇護(hù)與外交保護(hù)。

船員在短時間內(nèi)完成船籍變更，反映出面對美國制裁壓力的倉促應(yīng)對。這種“火線入籍”的做法在國際航運史上并不常見，凸顯了當(dāng)前涉及受制裁國家能源運輸所面臨的極端風(fēng)險。船籍的變更，本應(yīng)使該船在法律上歸屬俄羅斯管轄，但這并未能阻止美軍的后續(xù)行動。

為保護(hù)這艘新入籍的油輪，俄羅斯海軍采取了實質(zhì)性行動。據(jù)多方信源證實，俄方派出了一艘潛艇及其他海軍艦艇為該船護(hù)航。這一軍事部署發(fā)生在2025年12月底至2026年1月初的北大西洋海域，顯示了俄方對該船安全的重視程度，并將其視為對國家主權(quán)的維護(hù)。

不僅如此，俄羅斯在跨年夜當(dāng)天，正式通過外交渠道向美國國務(wù)院和白宮發(fā)出請求，要求美方停止對該船的追蹤與攔截。這一外交努力旨在通過官方途徑化解危機(jī)，避免在公海發(fā)生直接軍事對峙。然而，美方并未理會俄方的外交照會，其后續(xù)行動表明，外交斡旋在此次事件中未能奏效。

2026年1月7日，美軍在蘇格蘭與冰島之間的北大西洋公海水域采取了最終行動。美軍出動直升機(jī)和艦艇，對“水手”號油輪實施強(qiáng)行登船并予以扣押。當(dāng)時，該油輪因受到美方長時間的海上封鎖與監(jiān)視，未能按計劃靠岸裝載石油，仍處于空載狀態(tài)。

美國歐洲司令部隨后發(fā)布公告，稱此次扣押是根據(jù)美國聯(lián)邦法院簽發(fā)的逮捕令執(zhí)行。美方指控該油輪長期違反美國對伊朗和委內(nèi)瑞拉的制裁法令，涉嫌參與運輸約1100萬桶受制裁原油。這次扣押行動為長達(dá)18天的海上追蹤畫上了階段性句號，但爭議才剛剛開始。

針對美軍的行動，俄羅斯聯(lián)邦委員會憲法委員會主席克利沙斯公開指責(zé)，稱這是“公然的海盜行為”。核心爭議點在于，該船已具備俄羅斯國籍，依據(jù)國際法，應(yīng)受船旗國即俄羅斯管轄。美國僅憑其國內(nèi)法院的逮捕令，便在公海動用武力扣押他國船只，被廣泛認(rèn)為是將國內(nèi)法凌駕于國際法之上。

國際海事法律專家指出，美國的制裁屬于單邊制裁，并未獲得聯(lián)合國安理會的授權(quán)，其域外適用性一直存在巨大爭議。此次事件中，美國將公海視為“自家執(zhí)法區(qū)”的做法，引發(fā)了國際社會對航行自由原則遭破壞的普遍擔(dān)憂，多國對此表達(dá)了質(zhì)疑態(tài)度。

美軍對一艘空載油輪緊追不舍，其真正目標(biāo)并非船只本身，而是其背后連接俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的能源合作鏈條。美國長期對伊朗和委內(nèi)瑞拉實施嚴(yán)厲的能源出口制裁，意圖封鎖兩國的經(jīng)濟(jì)命脈。而俄羅斯與這兩國在能源領(lǐng)域的協(xié)作，被視為對美制裁體系的直接挑戰(zhàn)。

就在扣押“水手”號油輪約半小時后，美軍南方司令部在國際水域扣押了另一艘無國籍的涉委內(nèi)瑞拉油輪。美國國防部長奧斯汀隨后發(fā)表聲明，強(qiáng)調(diào)美國對“受制裁的委內(nèi)瑞拉石油的封鎖在全球范圍內(nèi)仍然全面有效”。這兩起幾乎同時發(fā)生的扣押事件，絕非孤立行動。

這一系列連貫動作清晰地揭示了美國的戰(zhàn)略意圖：通過高壓手段，威懾所有為受制裁國家運輸能源的所謂“影子船隊”。其深層目的在于徹底掐斷俄、伊、委三國之間的能源運輸通道，從而鞏固美國在全球能源市場的主導(dǎo)權(quán)與控制力。

此舉也意在遏制俄羅斯在拉丁美洲日益增長的地緣政治影響力。通過打擊三國間的能源合作，美國試圖削弱其聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。這場海上較量，表面是執(zhí)法與反制裁的沖突，實質(zhì)是能源霸權(quán)與多極合作之間地緣博弈的縮影。

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