【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】1月7日，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)與全球最大的開源軟件基金會(huì)之一Eclipse基金會(huì)共同宣布，全球汽車供應(yīng)鏈中的30多家企業(yè)已同意在開源軟件方面展開合作，實(shí)現(xiàn)開發(fā)與維護(hù)工作量降低達(dá)40%，產(chǎn)品上市時(shí)間縮短達(dá)30%。

雙方在國際消費(fèi)電子展（CES）上宣布，對"汽車級開源軟件生態(tài)系統(tǒng)諒解備忘錄（MoU）"進(jìn)行擴(kuò)展。該諒解備忘錄最初于2025年6月啟動(dòng)，有11家簽署方，目前成員已擴(kuò)展至32家全球公司，涵蓋整個(gè)汽車價(jià)值鏈的領(lǐng)導(dǎo)者，已擴(kuò)展成為全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的開源生態(tài)系統(tǒng)之一，專注于為下一代出行提供代碼優(yōu)先的解決方案。

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)宣布與Eclipse深化合作 德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

該合作旨在實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：針對非差異化軟件，開發(fā)、集成與維護(hù)工作量降低高達(dá)40%，從而釋放工程能力專注于創(chuàng)新性開發(fā)；通過共享的汽車級組件，產(chǎn)品上市時(shí)間縮短高達(dá)30%；提升跨供應(yīng)商及車輛平臺的互操作性；增強(qiáng)可持續(xù)性與軟件的長期可維護(hù)性。

此次協(xié)作的核心是Eclipse S-CORE，這是一個(gè)在Eclipse SDV工作組內(nèi)開發(fā)的開源、汽車級軟件棧。S-CORE將多個(gè)SDV項(xiàng)目整合到一個(gè)共同的參考軟件棧和工具環(huán)境中，旨在為可認(rèn)證的、可用于量產(chǎn)的汽車軟件提供支持。2025年11月，EclipseS-CORE發(fā)布了首個(gè)公開版本（版本0.5），完整版本計(jì)劃于2026年發(fā)布，目標(biāo)是應(yīng)用于最遲于2030年上市的車輛項(xiàng)目。

2025年慕尼黑車展 視覺中國

該合作的創(chuàng)始參與者包括奔馳、寶馬、大眾、博世、法雷奧、采埃孚等頭部汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，此次新增加入諒解備忘錄的包括Stellantis、Traton、埃森哲、康明斯、億咖通、英飛凌、LG電子、米其林、摩比斯、高通、舍弗勒等頭部企業(yè)。該組織共同構(gòu)成了一個(gè)橫跨汽車價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的全球生態(tài)系統(tǒng)，包括制造商、供應(yīng)商、軟件公司、半導(dǎo)體供應(yīng)商和云服務(wù)專家。

"越來越多的參與者加入此合作，清晰地反映出全球汽車行業(yè)正在向開放創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。"Eclipse基金會(huì)執(zhí)行董事邁克·米林科維奇（Mike Milinkovich）表示："行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們認(rèn)識到，可信賴的開源基金會(huì)對于交付下一代安全、智能、互聯(lián)的汽車至關(guān)重要。"

"通過對非差異化軟件進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，制造商和供應(yīng)商能夠?qū)①Y源集中于真正重要的方面：提供獨(dú)特的、以客戶為中心的體驗(yàn)。"德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）常務(wù)董事馬庫斯·波利格（Marcus Bollig）表示。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。