元旦假期剛過，一則關(guān)于長安汽車內(nèi)部通知“取消年終激勵(lì)獎(jiǎng)”的消息在社交平臺悄然傳開，迅速引發(fā)行業(yè)內(nèi)外熱議。根據(jù)流傳的信息，傳聞稱長安汽車因2025年銷量、利潤率等指標(biāo)未達(dá)年度目標(biāo)而決定取消年終獎(jiǎng)。這一消息迅速發(fā)酵。對此，長安汽車官方明確進(jìn)行了否認(rèn)。

長安CS75 PLUS（參數(shù)丨圖片）

具體而言，面對輿論的迅速發(fā)酵，長安汽車于2026年1月7日通過其官方“不實(shí)信息舉報(bào)中心”發(fā)布了嚴(yán)正聲明。

在聲明中，長安汽車明確指出：“長安汽車取消年終獎(jiǎng)為不實(shí)信息”。顯然，長安汽車對于相關(guān)網(wǎng)傳消息進(jìn)行了明確否認(rèn)。

不僅如此，公司進(jìn)一步表示，2025年整體經(jīng)營態(tài)勢穩(wěn)健，已根據(jù)年度經(jīng)營實(shí)績，按照激勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)制定并推進(jìn)相應(yīng)激勵(lì)計(jì)劃，切實(shí)保障員工權(quán)益，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

長安汽車在聲明中強(qiáng)調(diào)，此類不實(shí)信息已對公司的品牌聲譽(yù)及正常經(jīng)營秩序造成嚴(yán)重負(fù)面影響。公司還表示將依法采取措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。

長安汽車官方澄清

顯然，長安汽車不僅否認(rèn)了相關(guān)信息的真實(shí)性，而且已經(jīng)根據(jù)實(shí)際情況及相關(guān)規(guī)定推進(jìn)相應(yīng)的激勵(lì)計(jì)劃。

誠如官方所言，那么長安不僅沒有“取消年終獎(jiǎng)”，而且已經(jīng)著手推進(jìn)“相應(yīng)激勵(lì)計(jì)劃”，從而助力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

車宇世界認(rèn)為，長安汽車及時(shí)回應(yīng)和澄清相關(guān)傳言，是明智的公關(guān)舉措，值得肯定。畢竟，及時(shí)澄清和回應(yīng)相關(guān)消息，能夠讓公眾更好的了解事實(shí)真相。

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而且，當(dāng)前信息傳播環(huán)境極為復(fù)雜，傳播的速度也遠(yuǎn)非此前可及。在這種情況下，澄清相關(guān)傳言則有利于制止相關(guān)信息的進(jìn)一步發(fā)酵，從而維護(hù)企業(yè)形象。

對于這次輿情引發(fā)的原因，長安汽車方面目前并沒有公開解釋。我個(gè)人認(rèn)為，引發(fā)這次輿論關(guān)注的導(dǎo)火索，很可能與長安汽車2025年的業(yè)績表現(xiàn)與年初設(shè)定目標(biāo)之間的差距有關(guān)。

據(jù)媒體信息顯示，長安汽車董事長朱華榮曾在2025年5月提出了被稱為“3311”的年度目標(biāo)：總銷量300萬輛、全口徑收入3000億元、新能源車銷量100萬輛、海外銷量100萬輛。

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官方最新公開數(shù)據(jù)顯示，2025年最終實(shí)現(xiàn)銷量291.30萬輛，并沒有完成300萬輛目標(biāo)；全口徑收入約2860億元，同樣沒有達(dá)到3000億元；海外銷量約63.73萬臺，也沒有達(dá)到100萬臺。

此外，長安汽車可能也面臨一定的壓力或者挑戰(zhàn)。公司近年利潤有所下滑，2025年前三季度凈利同比下降14.66%。

同時(shí)，長安汽車在新能源、高端品牌上投入，海外市場拓展也可能需要大量資金支持，這是否會(huì)造成一定的壓力，也值得觀察。

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在這種情況下，可能會(huì)有一些“聲音”傳出來。不過，好在長安汽車官方并沒有回避，而是積極進(jìn)行了回應(yīng)和澄清。

事實(shí)上，車宇世界認(rèn)為，2025年長安汽車的業(yè)績，應(yīng)該說已經(jīng)很不錯(cuò)。長安汽車2025年最終實(shí)現(xiàn)的銷量距離300萬輛目標(biāo)僅差8.7萬輛，完成率高達(dá)97%；全口徑收入同樣達(dá)到目標(biāo)的95%以上。

而且，尤為值得注意的是，新能源汽車方面，長安汽車則是超額完成。官方數(shù)據(jù)顯示，2025年，長安汽車新能源汽車銷量為110.9萬臺。

長安CS75 PLUS

要知道，2025年，國內(nèi)汽車市場競爭十分激烈。從目前已經(jīng)公布銷量數(shù)據(jù)的車企來看，多數(shù)車企均承受一定的壓力。

此外，從國資委官網(wǎng)信息來看，長安汽車其實(shí)已經(jīng)建立了一套多層次、多維度的全面激勵(lì)機(jī)制。

公司聚焦關(guān)鍵核心人才，構(gòu)建了包括項(xiàng)目現(xiàn)金跟投、揭榜掛帥、職業(yè)發(fā)展激勵(lì)等多種激勵(lì)方式。

且，在當(dāng)前中國汽車行業(yè)整體轉(zhuǎn)型的大背景下，多家車企已經(jīng)開始挑戰(zhàn)員工福利政策。媒體消息顯示，比亞迪對技術(shù)研發(fā)人員實(shí)施精準(zhǔn)漲薪、長城汽車正式開始雙休制度等。需要指出的是，具體以官方消息為準(zhǔn)。

在這種情況下，網(wǎng)傳消息稱“長安汽車取消年終獎(jiǎng)”的消息，或許本身應(yīng)該也存在一定的疑問。

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本文結(jié)語：

毋庸置疑，從長安汽車的官方回應(yīng)來看，此次長安汽車年終獎(jiǎng)爭議，無疑是一次“被誤傳”的消息。

而且，在國資委的指導(dǎo)框架下，長安汽車已經(jīng)構(gòu)建了相對完善的激勵(lì)體系。更為值得注意的是，從整體數(shù)據(jù)來看，2025長安汽車是取得了不錯(cuò)的成績的。

當(dāng)然，對于車企們而言，或許，比年終獎(jiǎng)數(shù)額更重要的，是在行業(yè)變革浪潮中，企業(yè)與員工能否建立起基于長期發(fā)展的關(guān)系。畢竟，在中國汽車沖擊世界舞臺的道路上，人才與創(chuàng)新才是最終的核心競爭力。

在此，車宇世界希望長安汽車不斷為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而取得更好的市場發(fā)展前景。最后，本文涉及到的“年終獎(jiǎng)”爭議事件，長安汽車官方已經(jīng)澄清，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第12030期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。