親愛的朋友們，你遇到過汽車打著火后，有濃烈的汽油味嗎？又遇到過自己的車子，不知道什么時候變得特別費油，又或者自己去加油站加油的時候，油箱蓋很難打開，特別感覺有什么東西吸著油箱蓋，還或者是打開油箱蓋的時候有放氣的聲音，感覺有些害怕，你知道這通通是什么原因造成的嗎？汽車上有一個不可缺少的零配件，如果它的損壞就會造成以上汽車故障現(xiàn)象，那就是碳罐電磁閥，接下來我們就仔細講講它是個什么裝置？它的損壞會造成什么樣的后果和如何檢測它的好壞。記不住的小伙伴可以點贊關注收藏起來，車子出現(xiàn)以上的問題，照我的檢測方法去檢測它的好壞。

如果你開的是油車，那一定離不開它。油車肯定有油箱，那油箱汽油裝在里面是一個密閉空間，汽油本身就有揮發(fā)性，加上車子在跑，在路上一直在晃動，夏天的溫度高都有直接的關系，油箱里面的汽油，就會膨脹漲到一定的程度就會發(fā)生爆燃，非常的危險，特別是樹脂油箱塑料油箱，這個時候就需要一個關鍵的東西，把郵箱頂部的燃油蒸汽通過管路給它釋放，這時如果釋放到大氣層屬于有毒氣體對環(huán)境污染造成了影響，而且對燃油消耗，不是很理想。在這時就想到了用一個碳罐去儲存過濾它，就有了碳罐，從碳罐引出管路，直接到了進氣支管，這樣的好處就是讓燃油蒸汽進入燃燒室燃燒，不管是對環(huán)境的污染，人體的傷害還是節(jié)油來說，都是非常好的選擇，但是問題就來了，發(fā)動機在啟動以后，進氣支管，以進氣直接吸收，吸力很大，這時就會把油箱里的燃油蒸汽通通吸過去，送到燃燒室燃燒，嚴重的話會造成汽油箱產(chǎn)生負壓，甚至導致樹脂油箱縮扁，也會產(chǎn)生特別費油的情況，有時候也會出現(xiàn)冷車或者熱車不易啟動，因為現(xiàn)在的車輛都是電噴車，靠行車電腦去精準的控制噴油量和進氣量，又突然來了一條管路直通油箱，這是會造成混合氣過濃，導致發(fā)動機配氣不正常，點火失敗。這時，巧妙的工程師就加上了這個碳罐電磁閥，起著開關的作用，不僅起著點火，噴油量的精準打開和關閉，還能給油箱高壓泄壓，有效的控制的油箱的壓力保持正常。

所以這個裝置必不可少，但是如果它的損壞就會造成車子出現(xiàn)種種問題和故障。

碳罐電磁閥如果損壞，只有兩個結(jié)局，

一是常通，

二是卡死，

也就是沒辦法打開或者沒辦法關閉。

如果常通發(fā)動機啟動時就會稀釋油箱里面的燃油蒸汽不停歇一直吸，就會造成車子加油時，感覺油箱蓋有很大的吸力，也會造成車子不易啟動，對于車子油耗明顯增高。

如果卡死關閉，無法打開，油箱里的，燃油蒸汽，隨著溫度，和車子的晃動造成，蒸汽越來越高，這時在加油打開油箱蓋，就會出現(xiàn)有放氣的聲音，這就是因為卡死碳罐電磁閥無法打開，無法給油箱泄壓，所以才會出現(xiàn)放氣的聲音。

這時，有些小伙伴就在說新車也會出現(xiàn)打開油箱蓋時，有放氣的聲音很輕，不是很大，但是還是可以聽到的。這個現(xiàn)象是存在的，如果車子很長時間沒有開，或者在高溫的環(huán)境下，比如太陽下暴曬數(shù)小時，油箱里的蒸汽也會增高，這就是隨著溫度增高，燃油蒸汽也會增高，在這時，打開油箱蓋也會有輕微的放棄聲音，屬于正常。

車子在高溫陽光下暴曬數(shù)小時，沒有打開油箱蓋，直接啟動打火后五至十分鐘熄火，這時你再去打開油箱蓋，就不會出現(xiàn)放氣的聲音了，這就證明碳罐電磁閥是正常工作狀態(tài)，沒有損壞。

碳罐電磁閥??檢測碳罐電磁閥好壞方法把碳罐電磁閥從進氣支管卸下，這時我們準備兩根線，分別接在電瓶的正負極，

其中一根連接碳罐電磁閥母頭插片，這兩根線不分正負極隨便連接，??另一根連接到另一個插片上，這時只能點連快點快放，不能因長時間連接造成碳罐電磁閥燒毀，在點連過程中，你會聽到噠噠噠聲音，這時證明碳罐電磁閥處于打開和關閉的聲音，屬于正常狀態(tài)，則電磁閥是好的。

??如果這時沒有任何聲音，則電磁閥損壞。

還可以測試碳罐電磁閥，通電后用嘴巴去吹氣，你會發(fā)現(xiàn)很輕松是通的。斷電后再去吹氣則不通，這為正常，沒有損壞。

??如果在斷電后去吹氣，是通的，則碳罐電磁閥損壞。

在通電后碳罐電磁閥，吹氣不通，也是損壞。??

以上就是碳罐電磁閥對汽車發(fā)動機故障影響和如何檢測碳罐電磁閥好壞。

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