禁停令下的退場(chǎng)：深圳灣公園房車清零，城市治理與旅居需求的平衡之道

2026年1月中旬，深圳灣公園2號(hào)、5號(hào)、8號(hào)停車場(chǎng)恢復(fù)了久違的整潔有序。曾經(jīng)扎堆停放的房車已難尋蹤影，僅5號(hào)停車場(chǎng)留存的一輛大型房車，也被管理人員告知將按程序拖離——這場(chǎng)持續(xù)數(shù)月的房車長期占用公園公共資源爭議，終以明確的禁停管控畫上階段性句號(hào)。從房車扎堆引發(fā)市民投訴，到管理部門出臺(tái)剛性措施，背后折射的是城市公共空間管理與新興旅居需求的深層博弈。

時(shí)間回溯至2025年末，深圳多個(gè)市屬公園的停車場(chǎng)陷入"房車圍城"。深圳灣公園、中心公園、寶安立新湖公園等熱門場(chǎng)地，數(shù)十輛房車長期駐守，部分外地車牌車輛停放時(shí)長超半個(gè)月。這些房車儼然將公共停車場(chǎng)變成"移動(dòng)家園"：車主私拉電線橫跨車位、在車旁支起露營桌外放音樂、隨意晾曬衣物，更有甚者直接排放生活污水，導(dǎo)致廁所下水道油污堵塞，嚴(yán)重破壞園區(qū)環(huán)境。與此同時(shí)，房車體型偏大、跨線占位的問題，讓本就緊張的公園停車位更顯稀缺，不少市民反映周末游園預(yù)約不到車位，正常休閑需求受影響。

事實(shí)上，深圳公園對(duì)房車停放早有規(guī)范。2021年起，深圳灣公園便實(shí)行線上預(yù)約停車制度，明確禁止拖掛式房車入場(chǎng)，且不允許長期占用車位。2023年，深圳灣公園還專門制定《房車入場(chǎng)停放指引》，對(duì)停放時(shí)長、環(huán)境衛(wèi)生等作出詳細(xì)要求，規(guī)定單次連續(xù)停放超48小時(shí)將被警告，多次違規(guī)將限制進(jìn)場(chǎng)。但由于預(yù)約平臺(tái)拉黑權(quán)限不在公園管理方手中，部分車主采用"勸離后重新預(yù)約"的方式循環(huán)占位，導(dǎo)致管控措施難以落地，亂象愈演愈烈。

輿論壓力下，深圳啟動(dòng)專項(xiàng)整治。2026年1月9日，深圳灣公園管理處正式出臺(tái)禁停令，明確各停車場(chǎng)全面禁止房車停放，管理人員從以往的口頭勸導(dǎo)升級(jí)為剛性執(zhí)行。為避免"一刀切"引發(fā)的矛盾，管理部門同步引導(dǎo)車主轉(zhuǎn)停至深圳歡樂谷露天停車場(chǎng)，該停車場(chǎng)實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，早8時(shí)至晚12時(shí)收費(fèi)20元，夜間每小時(shí)1元，暫時(shí)承接了部分轉(zhuǎn)移車輛。然而好景不長，歡樂谷停車場(chǎng)隨后明確僅限購票游客使用，非入園車主無法再停車，臨時(shí)導(dǎo)流渠道被迫收緊。

截至1月12日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，中心公園、陽臺(tái)山森林公園等此前房車集中的停車場(chǎng)，均已實(shí)現(xiàn)"房車清零"。深圳城管部門同步重申，全市70余家實(shí)行預(yù)約停車的公園，停車位劃線標(biāo)準(zhǔn)均針對(duì)小型客車，拖掛式房車、大巴車等均不允許進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)嚴(yán)禁在停車場(chǎng)內(nèi)露營、做飯、過夜等與游園守則不符的行為。這場(chǎng)整治的核心邏輯清晰：公園公共停車場(chǎng)的定位是滿足游客短時(shí)停放需求，不具備水電補(bǔ)給、污水處理等旅居配套功能，房車長期?？勘举|(zhì)上是公共資源的錯(cuò)配。

整治行動(dòng)獲得多數(shù)市民支持，但也引發(fā)房車車主的訴求表達(dá)。一位來自云南的車主表示，自己僅計(jì)劃短期停靠中轉(zhuǎn)，卻因禁停令打亂行程，希望能區(qū)分"短期旅游?？?與"長期旅居"，設(shè)立緩沖區(qū)域。部分車主坦言，少數(shù)人的不文明行為確實(shí)影響了整體形象，但合規(guī)車主也需要合理的停放空間，他們?cè)敢獬袚?dān)更高費(fèi)用，期盼深圳能建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化房車露營地，解決水電補(bǔ)給、污水排放等核心需求。有車主建議在衛(wèi)生間加裝直飲水設(shè)備、優(yōu)化停車區(qū)域綠化，讓旅居體驗(yàn)更舒心。

這場(chǎng)爭議的背后，是房車旅行興起與城市配套滯后的現(xiàn)實(shí)矛盾。隨著文旅消費(fèi)升級(jí)，"車在路上，家在景中"的旅居方式逐漸普及，但深圳乃至全國的專用房車營地建設(shè)仍顯不足。正規(guī)房車營地需配套污水處理、規(guī)范供電、消防設(shè)施等專業(yè)設(shè)備，而普通公園停車場(chǎng)顯然無法滿足這些要求，這也是導(dǎo)致房車車主擠占公共資源的重要原因。此前深圳市公園管理中心的數(shù)據(jù)顯示，全市公園可預(yù)約停車位超10000個(gè)，但專用房車停放設(shè)施幾乎空白，供需失衡問題突出。

要實(shí)現(xiàn)多方共贏，單純的"禁停"只能治標(biāo)，疏堵結(jié)合才是長遠(yuǎn)之策。從管理層面看，需進(jìn)一步明確規(guī)則邊界，細(xì)化房車停放的禁止性條款與例外情形，讓執(zhí)法有章可循；從設(shè)施建設(shè)來看，應(yīng)結(jié)合城市文旅規(guī)劃，在高速服務(wù)區(qū)、景區(qū)周邊分批次建設(shè)專用房車露營基地，配套完善補(bǔ)給設(shè)施；從服務(wù)優(yōu)化來看，可搭建統(tǒng)一的信息平臺(tái)，向車主提供營地位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、空余車位等實(shí)時(shí)信息，減少盲目流動(dòng)。同時(shí)，車主也需強(qiáng)化自律意識(shí)，遵守公共空間使用規(guī)則，杜絕不文明停放行為，共同維護(hù)旅居環(huán)境。

深圳灣公園的房車"清零"，是城市精細(xì)化治理的一次實(shí)踐探索。它既回應(yīng)了市民對(duì)公共資源公平使用的訴求，也暴露了新興旅居需求背后的配套短板。作為國際化都市，深圳的包容不僅體現(xiàn)在對(duì)多元生活方式的接納，更在于通過科學(xué)規(guī)劃、完善配套，讓不同群體的需求都能得到合理滿足。

如今，公園停車場(chǎng)恢復(fù)了原本的功能，市民游園停車難的問題得到緩解，但房車車主的停放需求仍待回應(yīng)。這場(chǎng)治理行動(dòng)的意義，不僅在于解決當(dāng)下的亂象，更在于為城市如何平衡公共秩序與新興需求提供了思考：唯有將"堵"的剛性約束與"疏"的柔性服務(wù)相結(jié)合，才能讓房車旅行真正融入城市生活，實(shí)現(xiàn)城市治理與文旅發(fā)展的良性循環(huán)，讓"詩與遠(yuǎn)方"的美好體驗(yàn)在規(guī)范有序中落地生根。