一汽解放(FAW TRUCKS)已在四川省攀枝花市啟動(dòng)液氫動(dòng)力重型卡車(chē)的公開(kāi)道路示范運(yùn)行，標(biāo)志著中國(guó)首個(gè)液氫重卡在真實(shí)開(kāi)放道路條件下的商業(yè)化驗(yàn)證正式開(kāi)始。

該項(xiàng)目由攀枝花市人民政府與攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)支持，一汽解放聯(lián)合航天推進(jìn)技術(shù)研究院、東方電氣(成都)氫能科技有限公司共同開(kāi)展研發(fā)與示范應(yīng)用。

此次示范運(yùn)行意味著液氫重卡技術(shù)正式從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H運(yùn)營(yíng)環(huán)境，是驗(yàn)證其商業(yè)化可行性的關(guān)鍵一步。

本次示范車(chē)輛基于一汽解放成熟的J6P重卡平臺(tái)打造，該平臺(tái)已在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中累計(jì)行駛數(shù)百萬(wàn)公里。車(chē)輛搭載了由航天領(lǐng)域研發(fā)的大容量車(chē)載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)，以及東方氫能提供的大功率燃料電池系統(tǒng)。

據(jù)一汽解放介紹，該示范車(chē)目前已累計(jì)運(yùn)行超過(guò)8000公里，單次加氫續(xù)航里程超過(guò)1000公里，顯著高于目前中國(guó)在用壓縮氫氣重卡普遍400–500公里的續(xù)航水平。本次試驗(yàn)依托攀枝花馬店建成并投入運(yùn)行的民用液氫加注站，該站被稱(chēng)為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“制氫—儲(chǔ)氫—加氫”閉環(huán)運(yùn)行的液氫基礎(chǔ)設(shè)施。在示范運(yùn)行中，車(chē)輛可在–253℃的超低溫條件下完成液氫加注，過(guò)程穩(wěn)定且安全。

攀枝花復(fù)雜的山區(qū)地形和多變的道路條件為車(chē)輛提供了嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境。在整個(gè)示范過(guò)程中，車(chē)輛運(yùn)行表現(xiàn)穩(wěn)定，驗(yàn)證了液氫系統(tǒng)與重卡平臺(tái)在真實(shí)工況下的技術(shù)兼容性與可靠性。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，液氫因其高能量密度和對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪m配性，被視為零排放重型運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵解決方案。本次攀枝花項(xiàng)目是中國(guó)首個(gè)完成“技術(shù)研發(fā)—基礎(chǔ)設(shè)施—實(shí)際道路運(yùn)行”全流程驗(yàn)證的液氫重卡示范工程。

一汽解放表示，將基于本次示范獲取的運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)液氫加注流程、安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的制定，為后續(xù)規(guī)模化推廣奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)，一汽解放還計(jì)劃在液氫產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)持續(xù)布局，包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、運(yùn)輸及終端應(yīng)用，并探索在綠氫冶金、釩鈦新材料以及氫能裝備制造等領(lǐng)域的協(xié)同應(yīng)用。

該項(xiàng)目與中國(guó)的國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)高度一致，體現(xiàn)了中國(guó)在重型交通和工業(yè)物流領(lǐng)域推進(jìn)低碳與零碳轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展。

（素材來(lái)自：一汽解放 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）