北京時(shí)間1月15日清晨6點(diǎn)15分，伊朗民航組織突然發(fā)布航行通告：即刻起，暫時(shí)關(guān)閉領(lǐng)空！除了獲得特許的航班，任何飛行物敢闖進(jìn)來(lái)，后果自負(fù)。

這不是天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，在國(guó)際軍事語(yǔ)言里，這就是最直白的戰(zhàn)爭(zhēng)前搖——我要清場(chǎng)了，接下來(lái)天上飛的可能不是客機(jī)，而是導(dǎo)彈。

十萬(wàn)噸巨獸的敗退

我們先來(lái)算一筆公開(kāi)的糊涂賬。林肯號(hào)航母打擊群這趟從東亞折返中東的旅程，表面上看是戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，實(shí)際上暴露了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)——美軍已經(jīng)沒(méi)有足夠的棋子同時(shí)維持多個(gè)棋局。

這艘核動(dòng)力航母群的燃料費(fèi)和設(shè)備損耗暫且不提，關(guān)鍵在于它留下的戰(zhàn)略窟窿。當(dāng)林肯號(hào)離開(kāi)西太平洋的那一刻，美國(guó)在這片海域的"存在感"瞬間降到了冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)的最低點(diǎn)。

要知道，上一次美國(guó)在太平洋出現(xiàn)如此明顯的兵力空檔，還是在越戰(zhàn)最激烈的時(shí)候，當(dāng)時(shí)大量艦隊(duì)被抽調(diào)到東南亞作戰(zhàn)，結(jié)果導(dǎo)致蘇聯(lián)的太平洋艦隊(duì)幾乎可以在日本海自由巡航。

現(xiàn)在的情況如出一轍。福特號(hào)被委內(nèi)瑞拉問(wèn)題拴住了，華盛頓號(hào)還在日本的船塢里修修補(bǔ)補(bǔ)，其他幾艘要么在大西洋晃悠要么根本開(kāi)不動(dòng)。

整個(gè)海軍就像一個(gè)負(fù)債累累的家庭，拆東墻補(bǔ)西墻已經(jīng)成了常態(tài)。

這種窘迫在冷戰(zhàn)時(shí)期是不可想象的，那時(shí)候美國(guó)光是在地中海就能同時(shí)部署三個(gè)航母戰(zhàn)斗群，現(xiàn)在全球能用的主力艦隊(duì)加起來(lái)竟然湊不齊兩支完整的戰(zhàn)備力量。

天空封鎖的歷史回音

伊朗這次的禁航令，讓很多人想起了2003年的伊拉克。不過(guò)兩者的邏輯完全相反。

當(dāng)年薩達(dá)姆政權(quán)在美軍入侵前也曾關(guān)閉領(lǐng)空，但那更像是一種絕望的拖延。伊拉克的防空系統(tǒng)早就在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中被打殘了，關(guān)不關(guān)閉領(lǐng)空其實(shí)意義不大。

現(xiàn)在的伊朗完全不同，他們的防空網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，已經(jīng)形成了從低空到高空的多層覆蓋。尤其是近幾年引進(jìn)和自研的S-300系統(tǒng)以及"霍爾達(dá)德-15"防空導(dǎo)彈，讓任何試圖闖入的飛行器都得掂量掂量。

更值得注意的是時(shí)間節(jié)點(diǎn)的選擇。德黑蘭選在這個(gè)時(shí)候清空天空，說(shuō)明他們已經(jīng)完成了戰(zhàn)前準(zhǔn)備。

這讓我想起了1973年的贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及和敘利亞聯(lián)軍在發(fā)動(dòng)進(jìn)攻前，也曾采取過(guò)類似的電磁管制和空域封鎖，結(jié)果讓毫無(wú)防備的以色列吃了大虧。

伊朗的軍事策劃者顯然研究過(guò)那段歷史，他們深知在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，先發(fā)制人的前提是把自己的防御體系調(diào)到最高警戒級(jí)別。

加油機(jī)里藏著的秘密

美國(guó)空軍那幾架KC-135加油機(jī)的動(dòng)向，才是整個(gè)事件中最耐人尋味的細(xì)節(jié)。

這些加油機(jī)沒(méi)有往中東飛，反而降落在夏威夷并準(zhǔn)備前往西太平洋基地。這背后的邏輯鏈條非常復(fù)雜。

一方面，這是在彌補(bǔ)航母調(diào)走后的防御漏洞，讓戰(zhàn)略轟炸機(jī)能夠在沒(méi)有航母支援的情況下完成遠(yuǎn)程打擊任務(wù)。

另一方面，這也是在為潛在的"反向突襲"做準(zhǔn)備——如果從太平洋方向繞道進(jìn)入中東，可以避開(kāi)伊朗正面密集的防空火力。

這種戰(zhàn)術(shù)在歷史上有過(guò)先例。1986年美國(guó)空襲利比亞時(shí)，由于法國(guó)和西班牙拒絕提供領(lǐng)空通道，美軍的F-111轟炸機(jī)不得不從英國(guó)基地起飛，繞道大西洋南下，全程超過(guò)一萬(wàn)公里，光是空中加油就進(jìn)行了六次。

那次行動(dòng)雖然達(dá)成了目標(biāo)，但暴露出美軍在缺乏前進(jìn)基地支持時(shí)的巨大后勤壓力�，F(xiàn)在的情況更麻煩，伊朗的縱深比利比亞大得多，防御能力也強(qiáng)得多，想要復(fù)制當(dāng)年的奇襲幾乎不可能。

而且加油機(jī)的調(diào)動(dòng)還揭示了另一個(gè)事實(shí)——美國(guó)在中東的盟友體系已經(jīng)不那么可靠了。以前打伊拉克的時(shí)候，沙特、科威特、卡塔爾的基地隨便用。

現(xiàn)在呢？沙特跟伊朗已經(jīng)恢復(fù)了外交關(guān)系，阿聯(lián)酋忙著發(fā)展經(jīng)濟(jì)不想惹麻煩，連以色列都對(duì)可能引發(fā)的報(bào)復(fù)性打擊心存顧慮。美軍想找個(gè)合適的前進(jìn)起降點(diǎn)都成了問(wèn)題，所以才不得不把加油機(jī)往太平洋調(diào)，準(zhǔn)備走那條成本高昂的遠(yuǎn)程繞襲路線。

賭桌上的各懷鬼胎

特朗普這次把話說(shuō)得很滿，什么48小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題，搞得好像打仗跟談生意一樣簡(jiǎn)單。但德黑蘭的決策者顯然不吃這一套。

他們研究過(guò)特朗普的所有商業(yè)談判案例，知道這個(gè)人的底線在哪里。當(dāng)年對(duì)朝鮮、對(duì)塔利班，特朗普都用過(guò)極限施壓那一套，但凡對(duì)方真的不怕魚(yú)死網(wǎng)破，他最后都會(huì)找臺(tái)階下。

伊朗現(xiàn)在就是在逼著美國(guó)表態(tài)——你到底是想打還是想談？如果真打算開(kāi)戰(zhàn)，為什么航母還在海上慢悠悠地趕路？如果只是想訛詐，那這場(chǎng)戲演得也太粗糙了。

看看周邊國(guó)家的反應(yīng)就知道大家心里都有數(shù)。歐洲各國(guó)撤僑的動(dòng)作雖然快，但都是靜悄悄地進(jìn)行，沒(méi)有像2003年那樣大張旗鼓地配合美國(guó)宣傳。

俄羅斯更是直接站出來(lái)表態(tài)支持伊朗，這種公開(kāi)站隊(duì)在冷戰(zhàn)結(jié)束后的中東地區(qū)并不多見(jiàn)。

最微妙的是沙特的態(tài)度，利雅得既沒(méi)有譴責(zé)伊朗也沒(méi)有聲援美國(guó)，而是保持著"觀察者"的姿態(tài)。這說(shuō)明海灣國(guó)家已經(jīng)學(xué)精了，不想再當(dāng)美國(guó)的炮灰。

結(jié)語(yǔ)

接下來(lái)的七天時(shí)間，可能會(huì)改寫很多既定的地緣格局。但我更關(guān)注的是這場(chǎng)危機(jī)背后的結(jié)構(gòu)性變化。

美國(guó)的全球軍事霸權(quán)，本質(zhì)上是建立在無(wú)限的資源調(diào)配能力之上�，F(xiàn)在這種能力正在衰退，不是因?yàn)槲淦鞑粔蛳冗M(jìn)，而是因?yàn)槠灞P太大而棋子太少。當(dāng)你不得不讓一艘航母在太平洋和印度洋之間疲于奔命時(shí)，當(dāng)你的盟友開(kāi)始各打各的算盤時(shí)，所謂的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)名存實(shí)亡了。

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，這幾天盯緊能源價(jià)格就行。如果油價(jià)突然飆升，說(shuō)明市場(chǎng)已經(jīng)嗅到了戰(zhàn)爭(zhēng)的味道。如果金價(jià)持續(xù)上漲，說(shuō)明資本正在尋找避險(xiǎn)的港灣。而如果東邊突然傳出某些動(dòng)靜，那可能意味著有人正在利用這個(gè)千載難逢的時(shí)間窗口，做一些以前不敢做的事情。

賬本已經(jīng)攤開(kāi)，該算的賬總歸要算清楚。