1月13日，AITO問界第100萬輛整車下線儀式于賽力斯超級(jí)工廠圓滿舉行。值得一提的是，此次下線的第100萬輛整車恰為問界品牌旗下的科技旗艦車型——問界M9（參數(shù)丨圖片）。同日，問界M9亦成功交付第27萬輛，再創(chuàng)里程碑。

作為行業(yè)首個(gè)深度融合跨界基因的汽車品牌，問界在短短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從0到100萬輛的跨越式發(fā)展。這一成就不僅標(biāo)志著“跨界融合”新模式在中國汽車行業(yè)的成功實(shí)踐，更展現(xiàn)出該模式已走向規(guī)�；c高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

46個(gè)月，從0到100萬輛，這是問界剛剛創(chuàng)下的中國新勢力品牌最快達(dá)成百萬輛里程碑的紀(jì)錄。

相比之下，理想汽車用了58個(gè)月，蔚來93個(gè)月，小鵬96個(gè)月。

跨界融合新模式 達(dá)成百萬里程碑

問界品牌的誕生始于：將華為的智能技術(shù)深度融入汽車制造，這一構(gòu)想催生了鴻蒙智行生態(tài)的雛形。

問界是賽力斯與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的新能源汽車品牌，開創(chuàng)了國內(nèi)新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的先河。2021年，問界品牌正式發(fā)布，15個(gè)月就下線10萬輛，創(chuàng)下最快實(shí)現(xiàn)10萬輛下線的新能源汽車紀(jì)錄。到2024年7月，問界下線破40萬。從40萬到100萬，僅用18個(gè)月。

立足產(chǎn)品創(chuàng)新，賽力斯與華為跨界合作，推出問界M5、問界M7、問界M9、問界M8四款智能電動(dòng)汽車，深受市場認(rèn)可及用戶喜愛。

產(chǎn)品矩陣連續(xù)成功 體系化實(shí)力盡顯

問界的產(chǎn)品策略清晰而有效：打造符合不同細(xì)分市場需求的熱銷車型。問界逐步構(gòu)建起覆蓋多個(gè)價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。

從首款車型問界M5發(fā)布至今，產(chǎn)品覆蓋20萬至60萬元價(jià)格區(qū)間，包括問界M5、問界M7、問界M8與問界M9四款主力車型。其中，問界M7累計(jì)交付超40萬輛，問界M8上市9個(gè)月累計(jì)交付超15萬，成2025年度40萬級(jí)銷量標(biāo)桿；問界M9于2023年底上市，累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬元以上豪華SUV銷量標(biāo)桿。

這種高效的產(chǎn)品研發(fā)和投放能力，正是問界能夠快速實(shí)現(xiàn)百萬輛下線的重要原因之一。

全鏈路體系能力 高質(zhì)量長期發(fā)展

百萬輛下線背后，也是百萬用戶對(duì)問界品牌和技術(shù)的信任。

這種信任建立在產(chǎn)品可靠性、安全性和持續(xù)升級(jí)的服務(wù)體驗(yàn)上。華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)行駛里程已突破50億公里，成功避免了260萬次潛在碰撞。這些真實(shí)數(shù)據(jù)成為問界智能駕駛技術(shù)可靠性的最佳證明。

在用戶滿意度方面，問界車型的NPS（凈推薦值）持續(xù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。用戶不僅自己購買，還愿意向親友推薦問界產(chǎn)品，形成良好的口碑傳播效應(yīng)。

體系化效率的提升同樣顯著。問界通過數(shù)字化工廠和智能制造體系，確保產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。品質(zhì)控制方面，問界建立從零部件到整車的全流程質(zhì)量監(jiān)控體系。

售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在快速擴(kuò)展，問界全國布局服務(wù)門店近400家，為用戶提供便捷的保養(yǎng)維修服務(wù)。這些舉措共同構(gòu)建起問界品牌的競爭壁壘。

高質(zhì)量規(guī)�；桓赌芰�、跨界融合的新模式，以及圍繞用戶價(jià)值構(gòu)建的智造—產(chǎn)品—營銷—服務(wù)全鏈路體系，正是問界的含金量。

問界的生產(chǎn)線上，第1000001輛車已經(jīng)進(jìn)入組裝流程，新的紀(jì)錄正在被創(chuàng)造。問界宣布下一個(gè)百萬輛目標(biāo)將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。