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Railway Talking

有望今年開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目中，目前都正在加快推進(jìn)前期工作，其中不少線路的項(xiàng)目進(jìn)度有更新。最突出的莫過(guò)于進(jìn)入2026年以來(lái)，南信合高鐵和黔江至吉首高鐵相繼完成了可研評(píng)估和行業(yè)評(píng)審。

而其它擬開(kāi)工線路今年以來(lái)也有最新進(jìn)展，它們有的即將開(kāi)始初步設(shè)計(jì)工作，有的則將啟動(dòng)環(huán)評(píng)報(bào)告編制，還有的則將進(jìn)入施工圖階段。

其中廣清永高鐵可研已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批復(fù)，并且本月（1月）項(xiàng)目定測(cè)深孔鉆探勞務(wù)分包招標(biāo)也已啟動(dòng)，這也代表著該高鐵即將正式進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段。事實(shí)上去年下半年湖南段就已先行啟動(dòng)了環(huán)境影響評(píng)價(jià)及水土保持方案專題服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)。

該高鐵位于廣東和湖南兩省內(nèi)，新建線路全長(zhǎng)約400公里，設(shè)計(jì)速度350公里，全線擬設(shè)永州、零陵、雙牌東站、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽(yáng)山、浸潭、清遠(yuǎn)西、廣州北等車站。

太綏高鐵區(qū)位圖

計(jì)劃今年開(kāi)工的太綏高鐵山西段近日啟動(dòng)了環(huán)境影響評(píng)價(jià)專題技術(shù)服務(wù)招標(biāo)，即將進(jìn)入環(huán)評(píng)報(bào)告編制及報(bào)批階段。而在去年太綏高鐵已通過(guò)可研審查，并且山西段、陜西段都啟動(dòng)了用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見(jiàn)書、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制工作。

2026年山西省重點(diǎn)項(xiàng)目清單已將太綏高鐵納入了開(kāi)工計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式開(kāi)工。作為陜西、山西兩省的跨省高鐵，項(xiàng)目新建線路起自太原南站，終至延榆高鐵綏德西站，全長(zhǎng)266公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，擬新建太原西、瀟河、文水、杏花村、呂梁南、柳林西等車站。

去年前期工作突然提速的綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段也啟動(dòng)了首次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示，這也標(biāo)志著該高鐵的項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作即將正式啟動(dòng)，并將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)批復(fù)相關(guān)前置要件編制及審批階段。

遂寧至內(nèi)江段高鐵新建正線107.786公里，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，線路起自在建的綿遂段鐵路遂寧高新站，沿途設(shè)安居站，安岳站（在建），終至內(nèi)江北站。

而去年已完成可研批復(fù)并先行開(kāi)工四團(tuán)站改擴(kuò)建工程和新建嘉桐特大橋工程的滬杭高鐵，進(jìn)入2026年后也已啟動(dòng)了項(xiàng)目施工圖審查（核）咨詢服務(wù)招標(biāo)以及地勘監(jiān)理咨詢服務(wù)招標(biāo)，這也代表著該高鐵項(xiàng)目即將進(jìn)入施工圖階段，加快年內(nèi)開(kāi)工步伐。

滬杭高鐵示意圖

作為上海、浙江兩省市的跨省該高鐵，滬杭高鐵正線全長(zhǎng)197.45公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線新建奉賢站、金山站、平湖市站、臨平北站，改擴(kuò)建四團(tuán)站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)站、杭州西站，利用上海東1座車站。

而貴州計(jì)劃今年開(kāi)工的2條普速鐵路則都即將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，其中納雍至六盤水鐵路已啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，大村至遵義鐵路從2026年1月發(fā)布的招標(biāo)計(jì)劃來(lái)看，也擬在2月啟動(dòng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，即將進(jìn)入初步設(shè)計(jì)和定測(cè)階段。

其中納雍至六盤水鐵路正線長(zhǎng)約47公里，從納雍西站引出，經(jīng)陽(yáng)長(zhǎng)鎮(zhèn)、六盤水市比德鎮(zhèn)，止于滬昆鐵路濫壩站，定位為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨運(yùn)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，建成后將打通貴陽(yáng)至織金至納雍鐵路“斷頭路”。

大遵鐵路、納雍至六盤水鐵路

而大村至遵義鐵路則是屬于四川和貴州兩省的跨省鐵路，線路全長(zhǎng)約140km，線路規(guī)劃起自甕馬北延線閣老壩南站，經(jīng)遵義市播州區(qū)、仁懷市、四川省古藺縣茅溪鎮(zhèn)，止于敘大鐵路大村站，定位為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)客貨共線、單線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，遠(yuǎn)期預(yù)留客運(yùn)條件。

2026年有望開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目遠(yuǎn)不止上述這6條，只是這6條在近期都有新的進(jìn)展并且將進(jìn)入新的階段才拿出來(lái)單獨(dú)介紹，而其它在推進(jìn)的鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)也將不斷有新的進(jìn)展披露，讓我們拭目以待吧，相信春節(jié)后它們都將開(kāi)啟新的項(xiàng)目進(jìn)程，向年內(nèi)開(kāi)工目標(biāo)邁進(jìn)。

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