誰也沒想到，打響“反美”第一槍的，竟然是昔日的“反華”先鋒！

1月16日，加拿大總理卡尼在訪華第二天，面對加拿大通訊社、路透社等媒體鏡頭明確表態(tài)：加拿大正在進入與中國關系的“新的時代”。

這是對特朗普政府長期貿(mào)易打壓、言語嘲諷的正面回擊，更是加拿大向全球釋放的信號：不再被美國的關稅大棒綁架，要為自己的經(jīng)濟未來另尋出路。

可能有人會疑惑，加拿大和美國向來是“鄰國盟友”，怎么會鬧到要靠訪華反擊的地步？

這就得從特朗普上臺后對加拿大的一系列“操作”說起。

自2025年7月起，特朗普政府就沒停止過對加拿大的貿(mào)易施壓，先是把加拿大輸美商品關稅從25%直接飆升到35%。

這個稅率遠高于對歐盟、日韓的15%，甚至比對英國的10%還高出兩倍多。

特朗普給出的理由是加拿大在芬太尼跨境流動問題上“不作為”，還不滿加拿大此前的關稅報復措施，但明眼人都能看出，這只是借口。

真正的導火索，大概率是卡尼政府表態(tài)要在2025年9月聯(lián)合國大會上，有條件承認巴勒斯坦國。

消息一出，特朗普立刻在社交媒體上威脅，說這會讓美加貿(mào)易協(xié)議難達成，不到24小時就簽署了加征關稅的行政令，手段之強硬，完全沒給鄰國留余地。

更狠的是，白宮還補充規(guī)定，為逃避這35%關稅而轉運的加拿大貨物，要額外征收40%的轉運關稅，擺明了就是要把加拿大的貿(mào)易路堵死。

不僅如此，特朗普還多次在公開場合冷嘲熱諷，說加拿大“占美國便宜”，甚至誘導加拿大企業(yè)把生產(chǎn)線轉移到美國，承諾豁免關稅，本質(zhì)上就是想讓加拿大變成美國經(jīng)濟的“附庸”。

這背后或許還藏著他讓加拿大成為“第51州”的隱秘想法。

關稅打壓帶來的傷害，加拿大實實在在扛了下來。

可以說，過去加拿大七成多出口依賴美國，如今這條路被特朗普越堵越窄。

面對特朗普的步步緊逼，加拿大沒有選擇硬剛到底，也沒有妥協(xié)退讓，而是悄悄布局了一條破局之路。

卡尼2026年1月14日開啟的訪華之行，就是這場布局的關鍵一步。

這是加拿大總理時隔8年再次訪華，從一開始就帶著明確的目標——解決貿(mào)易摩擦，搭建新的合作平臺，而不是走個過場。

1月15日，在中加雙方的見證下，兩國簽署了《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》

這份路線圖涵蓋了8個合作領域，提出28條具體舉措，不僅包括能源、農(nóng)業(yè)、消費品這些傳統(tǒng)合作板塊，還把新材料、先進制造、清潔能源等新領域納入規(guī)劃，相當于給中加經(jīng)貿(mào)合作畫好了“快車道”。

更值得關注的是機制層面的突破，雙方同意把中加經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會從副部級升格為部長級，還要全面恢復知識產(chǎn)權、貿(mào)易救濟等各工作組的對話。

這意味著未來中加處理經(jīng)貿(mào)分歧有了更高效的渠道，不用再像過去那樣陷入僵局，也能更有力地抵御外部勢力的干擾。

畢竟特朗普之前就喜歡把關稅和各種議題捆綁，試圖打亂加拿大的外交節(jié)奏，如今中加有了穩(wěn)定的溝通機制，就能更好地規(guī)避這類風險。

具體領域的成果更是精準對接了加拿大的需求。

在電動汽車領域，加拿大之前對中國電動汽車加征100%附加稅，如今雙方達成共識，加方給予中國電動汽車每年4.9萬輛的配額，配額內(nèi)僅征收6.1%的最惠國關稅，配額還會逐年按比例增長。

對加拿大來說，這既能緩和與中國的貿(mào)易摩擦，又能借助中國的電動汽車技術和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，帶動本土相關產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

而加拿大最關心的油菜籽、農(nóng)水產(chǎn)品出口問題，也有了進展。

雙方通過多輪磋商，就調(diào)整油菜籽反傾銷措施、取消部分農(nóng)水產(chǎn)品反歧視措施達成初步安排。

要知道，油菜籽是加拿大的重要出口農(nóng)產(chǎn)品，此前受貿(mào)易摩擦影響，出口受阻，如今這一問題有望解決，對加拿大農(nóng)業(yè)來說無疑是重大利好。

此外，雙方還就增加直航航班、改善營商環(huán)境等達成共識，進一步掃清了合作障礙。

卡尼在訪華期間多次強調(diào)：“我們的團隊一直在努力解決貿(mào)易摩擦問題，為新的合作機遇搭建平臺，我相信，我們正攜手推動這一關系回歸其應有的狀態(tài)?！?/strong>

這番話看似是在談中加關系，實則是說給特朗普聽的——加拿大不會因為美國的打壓就放棄自身利益，更不會在貿(mào)易問題上被美國牽著鼻子走。

可以說，卡尼這次訪華，本質(zhì)上是一場“釜底抽薪”式的反擊，斷的就是特朗普靠關稅脅迫加拿大的退路。

其實，特朗普之所以敢對加拿大肆意加征關稅，核心就是拿捏了加拿大對美出口的高度依賴，認為只要把關稅壓力拉滿，加拿大就只能妥協(xié)。

但加拿大用實際行動證明，這種脅迫行不通，因為加拿大正在加速實現(xiàn)貿(mào)易伙伴多元化。

而且，加拿大這次選擇和中國深化合作，不排除會帶動更多美國盟友反思與美國的貿(mào)易關系。

畢竟在特朗普的“美國優(yōu)先”政策下，沒有哪個國家能保證自己不會成為下一個被關稅打壓的對象。

與其被動承受，不如主動尋找新的合作伙伴，搭建更穩(wěn)定的貿(mào)易網(wǎng)絡。

而中加合作所倡導的多邊貿(mào)易體制、規(guī)則導向，也符合大多數(shù)國家的利益，這會讓特朗普的單邊施壓越來越?jīng)]有市場。

歸根結底，特朗普的關稅退路，是被自己的單邊主義堵死的，而加拿大只是第一個勇敢站出來，打破這種僵局的國家。

這也再次證明了，霸權可以逞一時之快，但擋不住時代發(fā)展的潮流，只有合作共贏，才能走得更遠。

未來，隨著中加合作成果的逐步落地，特朗普想要再靠關稅脅迫盟友，只會越來越難。