1月16日，廣汽集團(tuán)官宣，正式成立傳祺BU，旨在推動傳祺品牌煥新。據(jù)悉，傳祺BU新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)已確定，總裁黃堅(jiān)，副總裁李安、王彧。他們?nèi)痪菑V汽集團(tuán)骨干，深耕不同關(guān)鍵領(lǐng)域。這次三人“成團(tuán)”，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓人們有更多的期待。

“番禺行動”邁出關(guān)鍵一步

2024年11月，廣汽集團(tuán)啟動了三年“番禺行動”，旨在推動集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。此次成立傳祺BU，是廣汽集團(tuán)整體戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，更是自主板塊組織變革邁出的重要一步，它寄托了廣汽集團(tuán)的殷切厚望。

眾所周知，廣汽集團(tuán)的“番禺行動”，全面推進(jìn)以用戶為中心的體系化轉(zhuǎn)型。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽通過全面導(dǎo)入IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)），初步建立以用戶需求為驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)流程，并帶來了顯著的成效。目前已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率提升50%，新車開發(fā)周期縮短至18-21個(gè)月，市場反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%。

作為“番禺行動”的核心組成部分，自主品牌BU改革旨在打破內(nèi)部壁壘，激發(fā)組織活力，構(gòu)建更加敏捷、高效、貼近市場的經(jīng)營主體。新成立的傳祺BU，將承載傳祺品牌的發(fā)展重任，通過整合研發(fā)、制造、銷售等全價(jià)值鏈資源，以一體化運(yùn)營提升決策效率與市場響應(yīng)速度。

據(jù)了解，2026年，傳祺BU將著力推動傳祺品牌煥新，立足“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，通過技術(shù)升維、產(chǎn)品重塑與體驗(yàn)深化三大路徑，依托更具競爭力的產(chǎn)品矩陣、更富溫度的頂尖生態(tài)技術(shù)和更貼近用戶的體驗(yàn)服務(wù)，持續(xù)推動品牌向上。

傳祺BU“鐵三角”打造黃金組合

火車跑得快，全憑車頭帶。因此，核心負(fù)責(zé)人的任命往往是改革能否取得成功的最核心要素。毫不夸張地說，傳祺BU總裁黃堅(jiān)的任命，正是這項(xiàng)變革的關(guān)鍵落子。

黃堅(jiān)擁有28年汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，獲得高級工程師和PMP國際項(xiàng)目管理資格認(rèn)證，碩士和博士均就讀于中山大學(xué)，累計(jì)公開發(fā)表論文20余篇，有較強(qiáng)的學(xué)術(shù)背景和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

黃堅(jiān)的職業(yè)生涯長期扎根廣汽體系，自1998年進(jìn)入廣汽集團(tuán)以來，曾任廣汽集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部部長，深度參與集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局等關(guān)鍵工作，曾連續(xù)7年獲評集團(tuán)優(yōu)秀員工。

2020年起，黃堅(jiān)任廣汽豐田分管管理領(lǐng)域（采購、財(cái)務(wù)、人事和數(shù)字化）的副總經(jīng)理，2024年起兼任副工廠長分管生產(chǎn)領(lǐng)域，同時(shí)也兼任多家企業(yè)董事、監(jiān)事以及社會任職，積累了豐富的跨領(lǐng)域管理經(jīng)驗(yàn)。

在擔(dān)任廣汽豐田副總經(jīng)理期間，黃堅(jiān)主導(dǎo)推進(jìn)豐田新一代全球模范工廠生產(chǎn)線建設(shè)，該生產(chǎn)線年產(chǎn)能可釋放20萬臺，為企業(yè)提升制造效率、保障產(chǎn)品品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，黃堅(jiān)還作為廣汽豐田出口事業(yè)中方負(fù)責(zé)人，促成鉑智3X右舵版成功開發(fā)并出口香港，邁出國際化第一步，協(xié)助廣汽豐田從“品質(zhì)廣豐”到“品質(zhì)+科技廣豐”的躍遷。

不僅熟悉汽車研發(fā)生產(chǎn)、戰(zhàn)略規(guī)劃和項(xiàng)目管理，還具備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人事財(cái)務(wù)采購等經(jīng)營管理的經(jīng)驗(yàn)，這種復(fù)合型背景，讓黃堅(jiān)成為統(tǒng)領(lǐng)傳祺BU的理想人選。

副總裁李安是深耕汽車銷售一線的實(shí)戰(zhàn)型管理人才，深諳渠道運(yùn)營、終端管理與用戶需求洞察，擅長將體系效能轉(zhuǎn)化為市場實(shí)績，為品牌規(guī)模擴(kuò)張與口碑提升提供強(qiáng)力支撐。

他曾深度參與廣汽豐田的銷售體系搭建與規(guī)模擴(kuò)張，助力該品牌實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷突破百萬輛的重要里程碑，積累了成熟的主流汽車品牌營銷運(yùn)營方法論。

副總裁王彧是汽車研發(fā)領(lǐng)域的專家型人才，此前長期任職于廣汽研究院，在產(chǎn)品研發(fā)、成本管控與供應(yīng)鏈創(chuàng)新三大核心領(lǐng)域擁有深厚積淀，兼具技術(shù)深度與產(chǎn)品戰(zhàn)略洞察能力。作為研發(fā)核心骨干，王彧曾以研發(fā)總監(jiān)身份主導(dǎo)多款傳祺標(biāo)桿車型的研發(fā)工作，其中包括傳祺GS5（參數(shù)丨圖片）、E9、M8等知名車型。

黃堅(jiān)、李安、王彧，“鐵三角”各擅其長、形成互補(bǔ)，將為傳祺BU構(gòu)建起“戰(zhàn)略掌舵+專業(yè)落地”的管理閉環(huán)。而此次廣汽將研產(chǎn)銷全流程經(jīng)營責(zé)任下放，賦予這個(gè)“鐵三角”充分的自主決策權(quán)，必將打破傳統(tǒng)集團(tuán)管理壁壘，讓決策更高效、執(zhí)行更落地，精準(zhǔn)適配汽車行業(yè)智能電動化時(shí)代“快魚吃慢魚”的競爭節(jié)奏。

傳祺品牌期待煥發(fā)新活力

眼下，擺在傳祺BU面前的，既有挑戰(zhàn)，更有機(jī)遇。

先說機(jī)遇。在業(yè)內(nèi)，作為自主品牌的中堅(jiān)力量，傳祺品牌底蘊(yùn)深厚，擁有廣泛的用戶基盤，即便是在市場風(fēng)云變幻的當(dāng)下，傳祺依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。尤其是在MPV領(lǐng)域，長期領(lǐng)跑市場。如今，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已突破85萬輛，其中M8車型貢獻(xiàn)了48萬輛的銷量，穩(wěn)居中國品牌豪華MPV單車型銷量榜首，贏得了“中國MPV專家”稱號。而傳祺向往M8乾崑的上市，更是讓傳祺躍升為“中國智能MPV專家”。還有傳祺E8，它是國內(nèi)中型MPV市場中少數(shù)取得亮眼成績的車型之一，曾連續(xù)17個(gè)月榮獲中型MPV銷量冠軍。

此外，傳祺連續(xù)3年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍，旗下多個(gè)明星產(chǎn)品也在各細(xì)分榜單中名列前茅。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年12月中國汽車保值率報(bào)告》顯示，廣汽傳祺以55.5%的三年保值率再度高居自主品牌榜首，其中傳祺M8以59.1%的保值率蟬聯(lián)自主MPV榜首。這一亮眼成績背后，是廣汽傳祺深厚的制造底蘊(yùn)與嚴(yán)苛的品質(zhì)追求，更是市場對傳祺車型的高度認(rèn)可。

在競爭日益激烈的中國汽車市場，保值率已成為衡量一款車型長期價(jià)值與市場口碑的重要標(biāo)尺。它不僅直觀反映汽車的價(jià)值表現(xiàn)，更深度影響消費(fèi)者的購買決策。

在去年的廣州車展上，廣汽傳祺正式發(fā)布傳祺向往車系新定位——“無里程焦慮的新能源車系”，標(biāo)志著其新能源事業(yè)邁入戰(zhàn)略聚焦的全新階段。

面向未來，傳祺BU團(tuán)隊(duì)將以用戶為中心，以市場為導(dǎo)向全力推動傳祺在新能源轉(zhuǎn)型中加速前行，通過升級動力科技、明晰產(chǎn)品序列定位、拓展全新細(xì)分市場，持續(xù)強(qiáng)化傳祺向往車系“無里程焦慮的新能源車系”定位。同時(shí)推出更豐富、更完整的產(chǎn)品矩陣，并結(jié)合品牌技術(shù)傳播與線下體驗(yàn)，持續(xù)鍛造面向未來的核心競爭力，再造新傳祺。

再說幾句

傳祺BU的成立，是廣汽集團(tuán)“番禺行動”的關(guān)鍵落子，彰顯了集團(tuán)主動向“自主創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型的決心。

展望未來，傳祺BU將通過聚焦新能源核心技術(shù)突破、終端銷售效率提升、服務(wù)升級、產(chǎn)品矩陣優(yōu)化等關(guān)鍵任務(wù)，以更敏捷高效的BU事業(yè)部，更貼合市場的技術(shù)迭代，為用戶帶來更具魅力的產(chǎn)品，提供更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)體驗(yàn)。

我們有理由相信，底蘊(yùn)深厚的廣汽傳祺，在“鐵三角”的領(lǐng)航下，不僅是延續(xù)輝煌，更將以全新的姿態(tài)，書寫屬于中國汽車的新傳奇。