隨著國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的發(fā)展，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的提升，大馬力牽引車正在日益普及。500+馬力只是“基礎(chǔ)操作”，600+馬力的產(chǎn)品也層出不窮。比起以前的“小馬拉大車”，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在體驗(yàn)上有著革命性的進(jìn)化：起步、超車更加從容，重載爬坡更具底氣。充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)應(yīng)對(duì)工況波動(dòng)，有助于降低油耗，還能減少工作噪音，提升駕乘舒適性。可以說(shuō)，在2026年，大馬力已成為卡車行業(yè)發(fā)展的明確趨勢(shì)。

2026年1月13日，以“躍升新階段 激活新動(dòng)能”為主題的北汽重卡2026合作伙伴大會(huì)在江蘇蘇州隆重舉行。在本屆大會(huì)上，搭載680大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的追夢(mèng)Pro牽引車閃耀亮相。作為北京重卡旗下的大馬力旗艦牽引車之一，追夢(mèng)Pro究竟Pro在哪？除了大馬力外，它還能給用戶帶來(lái)什么價(jià)值？今天這篇文章，提加就帶您來(lái)一探究竟！

動(dòng)力：馭見(jiàn)高效，固守可靠

咱不賣關(guān)子。追夢(mèng)Pro的“Pro”究竟體現(xiàn)在哪？答案在于三個(gè)核心層面：高效率、高可靠、高舒適。讓我們先從高效率開(kāi)始說(shuō)起：北京重卡追夢(mèng)Pro牽引車搭載康明斯X15NS柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有680馬力和3200�！っ椎呐炫葎�(dòng)力輸出，足以應(yīng)對(duì)西南山區(qū)等嚴(yán)苛工況。在大馬力、大扭矩的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)能力還進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，加速響應(yīng)提升20%，最終帶來(lái)的就是更快的起步加速、更高的爬坡速度。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，追夢(mèng)Pro牽引車的坡道車速比競(jìng)品快5-10KM/H，將動(dòng)力數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為更高的運(yùn)輸效率和更強(qiáng)的行車安全性。

為匹配這臺(tái)高效發(fā)動(dòng)機(jī)，追夢(mèng)Pro在傳動(dòng)系統(tǒng)上同樣毫不妥協(xié)。實(shí)拍車輛搭載了采埃孚TraXon傳勝AMT變速箱，其采用雙中間軸設(shè)計(jì)，結(jié)合同軸式離合器與斜齒技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.7%傳動(dòng)效率的同時(shí)，顯著提升了變速箱的可靠性與耐久性，確保強(qiáng)大動(dòng)力能夠持續(xù)、平穩(wěn)地傳遞至車輪。

并且，北京重卡追夢(mèng)Pro牽引車額外配備了液力緩速器，并與大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)形成合力，能夠有力幫助車輛控制車速，增強(qiáng)重載、長(zhǎng)下坡等路段的安全性。除此之外，車輛還配備了EBS電控制動(dòng)系統(tǒng)，并且氣路壓力也提升至了12Bar，帶來(lái)更靈敏、更迅速的剎車響應(yīng)，剎車過(guò)程中的車輛動(dòng)態(tài)也更加穩(wěn)定，為駕駛員筑牢安全防線。

大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、高傳動(dòng)效率變速箱組成全球領(lǐng)先的節(jié)油動(dòng)力總成，以頂級(jí)的動(dòng)力匹配賦予車輛卓越的機(jī)動(dòng)性。而北京重卡在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，通過(guò)對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，并應(yīng)用智能節(jié)油與整車減阻技術(shù)，追夢(mèng)Pro實(shí)現(xiàn)了綜合節(jié)油6%-10%的優(yōu)異成績(jī)，將大馬力與低油耗的兼得變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，切實(shí)幫助用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

后橋?yàn)殡p聯(lián)445強(qiáng)化橋，組成6×4的驅(qū)動(dòng)形式，并配備鋁制輪轂，輕量化效果更好，也帶來(lái)了更美觀、耐用的使用體驗(yàn)。

前橋配備康邁輪端，帶有透明觀察窗，便于快速檢查油液狀態(tài)。采用油潤(rùn)滑與預(yù)調(diào)整軸承游隙技術(shù)，避免脂潤(rùn)滑易產(chǎn)生的高溫氧化問(wèn)題，極大延長(zhǎng)了維護(hù)周期，從而提升了出勤率與全生命周期經(jīng)濟(jì)性。

底盤(pán)左側(cè)配置雙腔油箱，用于加注不同標(biāo)號(hào)柴油，以此適應(yīng)北方冬季嚴(yán)寒等不同運(yùn)用場(chǎng)景，例如：可在小油箱加注負(fù)標(biāo)號(hào)柴油，確保嚴(yán)寒條件下的冷啟動(dòng)順利。待車輛運(yùn)行升溫后，即可切換至主油箱的普通柴油。這種設(shè)計(jì)既保證了實(shí)用性，又兼顧了成本效益。

底盤(pán)右側(cè)則是大容量單腔鋁合金油箱，整體底盤(pán)布局緊湊合理

外觀：型格（參數(shù)丨圖片）聚力，科技大氣

作為北京重卡旗下的高端牽引車產(chǎn)品，追夢(mèng)Pro在外觀造型上是相當(dāng)舒展的。車輛前臉采用家族化的U型幾何設(shè)計(jì)語(yǔ)言，形如堅(jiān)固的“盾牌”，威武穩(wěn)重，亦蘊(yùn)含“聚寶盆”的美好寓意，彰顯強(qiáng)大的力量與自信。

前面罩內(nèi)部設(shè)計(jì)有多級(jí)鍍鉻飾條，提升了前臉的層次感與精致度，讓整車在霸氣之余更添一份質(zhì)感

大燈設(shè)計(jì)與前臉完美融合，眼神銳利炯炯有神。內(nèi)部采用LED光源，具備亮度高、壽命長(zhǎng)、能耗低等優(yōu)勢(shì)，為夜間及惡劣天氣下的行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

車輛后視鏡采用整體式外殼設(shè)計(jì)，外觀造型更加整潔，并且有助于降低空氣阻力。后視鏡基座上設(shè)計(jì)有攝像頭，與車身其他部位攝像頭組成360度環(huán)繞影像系統(tǒng)，更好幫助駕駛員控制車輛，尤其在狹窄場(chǎng)地挪車時(shí)，能顯著提升操控便利性與安全性。

內(nèi)飾：智悅隨行，舒享如家

北京重卡追夢(mèng)Pro牽引車配備寬體高頂長(zhǎng)款駕駛室，為車內(nèi)帶來(lái)寬敞舒適的生活空間。坐上駕駛座可以發(fā)現(xiàn)：車輛采用了乘用車風(fēng)格的智能內(nèi)飾設(shè)計(jì)，由全液晶儀表盤(pán)、觸摸式中控大屏組成信息中心，所有車輛狀態(tài)與功能操控一目了然，為駕駛員提供了便捷直觀的操控體驗(yàn)。

方向盤(pán)采用四幅式結(jié)構(gòu)，集成定速巡航、多媒體控制、藍(lán)牙電話等高頻功能按鍵，讓駕駛員手不離盤(pán)即可完成主要操作，既便捷又安全。

換擋應(yīng)用懷擋機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)在方向柱右側(cè)，駕駛員輕抬右手即可快速操控，也進(jìn)一步釋放了駕駛艙中央的寶貴空間

一鍵啟動(dòng)這種智能配置也沒(méi)有缺席

手剎同樣采用電子機(jī)構(gòu)，掛車手剎為獨(dú)立按鍵，旁邊為AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能按鍵，可自動(dòng)制動(dòng)，減少因忘拉手剎而導(dǎo)致的溜車等事故

副駕駛座椅采用可折疊坐墊設(shè)計(jì)，在需要時(shí)可收起，為車內(nèi)騰出更多的靈活儲(chǔ)物或活動(dòng)空間

車頂天窗位置原廠集成安裝了駐車空調(diào)，解決了卡友夏季停車休息時(shí)的悶熱難題，無(wú)需后期改裝，省心省力

近1米寬的超大全平臥鋪，為駕駛員提供了堪比家中大床的休息空間。充足的寬度和優(yōu)秀的支撐性，是駕駛員消除疲勞、恢復(fù)精力的最重要保障，真正體現(xiàn)了北京重卡追夢(mèng)Pro“移動(dòng)之家”的舒適內(nèi)涵。

總結(jié)

北京重卡追夢(mèng)Pro牽引車以680馬力的磅礴動(dòng)力和“高效率、高可靠、高舒適”的全面承諾，精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)下重卡市場(chǎng)對(duì)大馬力、高價(jià)值的核心訴求。無(wú)論是智能節(jié)油的大馬力動(dòng)力鏈，還是寬敞舒適的生活化座艙，北京重卡追夢(mèng)Pro通過(guò)每一項(xiàng)配置的精準(zhǔn)賦能，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為運(yùn)營(yíng)收益與生活品質(zhì)，定義了旗艦牽引車應(yīng)有的全能表現(xiàn)。

文圖：提加編輯部