經(jīng)歷空間碎片撞擊、舷窗出現(xiàn)裂紋、航天員緊急換乘，中國(guó)載人航天史上首次完成的太空應(yīng)急行動(dòng)今天畫上句號(hào)。

1月19日上午，東風(fēng)著陸場(chǎng)的廣袤戈壁上，晨光初現(xiàn)，神舟二十號(hào)飛船返回艙緩緩降落在地面，外觀總體正常，艙內(nèi)物品狀態(tài)良好，距離這艘飛船發(fā)射升空已過去整整270天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原定6個(gè)月的太空駐留計(jì)劃。

北京時(shí)間今天早上9時(shí)34分，神舟二十號(hào)飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，返回艙外觀總體正常，艙內(nèi)下行物品狀態(tài)良好。

這艘飛船于2025年4月24日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。11月初，神舟二十號(hào)飛船在軌運(yùn)行時(shí)疑似遭遇空間微小碎片撞擊，原定返回計(jì)劃被推遲。

要知道，飛船的返回并非一帆風(fēng)順，它的舷窗曾出現(xiàn)裂紋，航天員和地面工作人員為它能否安全返回捏了把汗。

當(dāng)返回艙成功著陸的消息傳來，參與任務(wù)的航天工程師們松了一口氣，神舟二十號(hào)飛船不僅安全返回，還在軌時(shí)間達(dá)到270天，驗(yàn)證了飛船在軌?？?個(gè)月的能力。

飛船以無人狀態(tài)成功返回，標(biāo)志著中國(guó)空間站太空應(yīng)急行動(dòng)主要任務(wù)全部圓滿完成。

神舟二十號(hào)任務(wù)原計(jì)劃持續(xù)約6個(gè)月。指令長(zhǎng)陳冬、航天員陳中瑞和王杰組成的乘組，本應(yīng)在11月5日返回地球。

在返回前的最后檢查階段，航天員發(fā)現(xiàn)舷窗上有裂紋，初步判斷為空間碎片撞擊所致。

陳冬指令長(zhǎng)當(dāng)時(shí)判斷：“裂紋僅出現(xiàn)在最外層玻璃且已貫穿，但不會(huì)影響在軌駐留安全?！?/p>

盡管如此，地面任務(wù)總指揮部仍迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過仿真分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等工作，決策團(tuán)隊(duì)果斷決定推遲神舟二十號(hào)飛船的返回計(jì)劃。

為應(yīng)對(duì)這一突發(fā)情況，中國(guó)航天系統(tǒng)展開了高效的天地協(xié)同作業(yè)。

去年12月9日，仍在空間站執(zhí)行任務(wù)的神舟二十一號(hào)航天員乘組利用出艙活動(dòng)機(jī)會(huì)，在艙外使用高清相機(jī)對(duì)神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗進(jìn)行了近距離拍攝，進(jìn)一步確認(rèn)裂紋狀態(tài)。

地面科研人員加緊研制了舷窗裂紋處置裝置。

這套裝置隨后通過神舟二十二號(hào)飛船運(yùn)抵空間站。航天員在神舟二十號(hào)飛船艙內(nèi)完成安裝工作，有效提高了飛船在返回過程中的防熱和密封能力。

從發(fā)現(xiàn)舷窗裂紋到完成處置裝置的安裝，中國(guó)航天人展現(xiàn)了極高的應(yīng)急響應(yīng)能力和技術(shù)創(chuàng)新水平。

面對(duì)飛船返回艙的安全隱患，任務(wù)總指揮部做出了一個(gè)關(guān)鍵決定：讓神舟二十號(hào)航天員乘組“換乘”其他飛船返回。

2025年11月14日，陳冬、陳中瑞和王杰三名航天員乘坐神舟二十一號(hào)飛船安全返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。

“我堅(jiān)信祖國(guó)有實(shí)力、團(tuán)隊(duì)有能力、自己有底氣，一定能戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，平安順利返回地球。”首次飛天的陳中瑞回憶當(dāng)時(shí)的感受。

11月25日，中國(guó)載人航天史上首次應(yīng)急發(fā)射取得圓滿成功，神舟二十二號(hào)飛船順利發(fā)射并與空間站對(duì)接，進(jìn)一步確保了空間站的連續(xù)載人狀態(tài)和后續(xù)任務(wù)執(zhí)行。

今年1月16日，神舟二十號(hào)乘組在北京航天城與記者見面，分享了這段不平凡的太空經(jīng)歷。

指令長(zhǎng)陳冬表示：“感謝全國(guó)人民對(duì)我們乘組的關(guān)心。大家的每一份關(guān)注、每一句祝福，都是激勵(lì)我們攻堅(jiān)克難、完成任務(wù)的強(qiáng)大動(dòng)力?！?/strong>

在太空駐留期間，神舟二十號(hào)乘組完成了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證任務(wù)，他們?cè)谲?0天時(shí)，已經(jīng)進(jìn)行了兩次出艙活動(dòng)。

航天員從核心艙節(jié)點(diǎn)艙和問天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙分別出艙，完成了空間碎片防護(hù)裝置安裝等任務(wù)。這些裝置能有效保護(hù)空間站免受微小空間碎片的損害。

到11月13日，神舟二十號(hào)乘組在軌駐留時(shí)間達(dá)到203天。期間他們開展了覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)。

空間站里，斑馬魚和太空菜園也在三名航天員的照料下生機(jī)勃勃，增加了空間站生命氣息的同時(shí)，也為此類研究提供了大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

值得注意的是，神舟二十號(hào)任務(wù)期間，乘組共進(jìn)行了4次出艙活動(dòng)和7次載荷進(jìn)出艙任務(wù)。艙外平臺(tái)安裝的腳限接收器和接口轉(zhuǎn)接件有效提高了航天員艙外作業(yè)效率。

隨著神舟二十號(hào)飛船安全返回，此次中國(guó)空間站太空應(yīng)急行動(dòng)主要任務(wù)已全部圓滿完成。但這并非終點(diǎn)，而是中國(guó)載人航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。

接替承擔(dān)滾動(dòng)備份任務(wù)的神舟二十三號(hào)飛船已運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三運(yùn)載火箭即將出廠啟運(yùn)。

神舟二十號(hào)航天員乘組返回后，相繼完成了隔離恢復(fù)、療養(yǎng)恢復(fù)階段各項(xiàng)工作，現(xiàn)已全面轉(zhuǎn)入恢復(fù)觀察階段。

在中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心科研保障團(tuán)隊(duì)的精心守護(hù)和照料下，神舟二十號(hào)乘組身心狀態(tài)良好，各項(xiàng)醫(yī)學(xué)檢查結(jié)果正常。

回顧這段歷程，王杰感慨道：“這道意外的舷窗裂紋最終化作了我們兩個(gè)乘組與地面全體航天人同心協(xié)力、共護(hù)平安的珍貴見證?！?/p>

飛船返回艙的舷窗曾讓無數(shù)人擔(dān)憂，現(xiàn)在它已安全降落在中國(guó)西北的戈壁灘上?？臻g碎片撞擊留下的裂紋痕跡，已成為這艘飛船270天太空旅程的獨(dú)特勛章。

航天員們創(chuàng)造了新的駐留紀(jì)錄，陳冬成為首位在軌總時(shí)長(zhǎng)超400天的中國(guó)航天員。而在地面控制中心，新一批航天員正為下一次任務(wù)緊張訓(xùn)練，長(zhǎng)征二號(hào)F火箭靜靜地等待著下一次托舉神舟飛船騰空而起。