1月16日,RELY威麟皮卡品牌攜旗下R08、R08EV、R08 Pro、P2X及P3X五大車(chē)型集結(jié)亮相2026奇瑞汽車(chē)商務(wù)年會(huì)，車(chē)型覆蓋了燃油、純電與混動(dòng)多種動(dòng)力形式，涵蓋了從主流到高端的完整產(chǎn)品布局。作為奇瑞商用車(chē)的重要業(yè)務(wù)版圖，此次RELY威麟家族產(chǎn)品的集結(jié)亮相,展示了今年威麟品牌在新能源賽道上的全面發(fā)力，也充分彰顯了奇瑞集團(tuán)在新能源皮卡這一戰(zhàn)略性板塊的深度投入與堅(jiān)定決心。

2026奇瑞汽車(chē)商務(wù)年會(huì)以“奇心共盈創(chuàng)變骉升”為主題，是奇瑞汽車(chē)成功登陸港交所后的首場(chǎng)集團(tuán)級(jí)盛會(huì)，匯聚了全球供應(yīng)商、全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商等7500余名合作伙伴。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍及核心管理層悉數(shù)出席，與全球伙伴共同復(fù)盤(pán)2025年硬核戰(zhàn)績(jī)：集團(tuán)銷(xiāo)量、新能源銷(xiāo)量、出口量均創(chuàng)歷史新高，世界500強(qiáng)排名躍升至第233位。面對(duì)未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，年會(huì)明確了2026年電動(dòng)化、智能化、全球化、AI化、低碳化五大戰(zhàn)略方向。在此集團(tuán)戰(zhàn)略全面升級(jí)的背景下，威麟品牌的亮相與明確的產(chǎn)品上市規(guī)劃，也印證了奇瑞力圖通過(guò)品牌向上和質(zhì)量向上，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)增長(zhǎng)的目標(biāo)。

信號(hào)已明，威麟皮卡將扛起重任

RELY威麟隸屬于奇瑞商用車(chē)版塊，是奇瑞旗下唯一皮卡品牌，此次在集團(tuán)商務(wù)年會(huì)這一高規(guī)格場(chǎng)合的集中亮相，不僅是一次產(chǎn)品展示，更釋放出一個(gè)清晰信號(hào)——皮卡業(yè)務(wù)已成為奇瑞戰(zhàn)略布局與全球化進(jìn)程中不可忽視的重要力量。在全球皮卡市場(chǎng)智能化、電動(dòng)化加速演進(jìn)的背景下，奇瑞多年的技術(shù)積累與體系能力，正在威麟品牌上逐步體現(xiàn)。RELY威麟?yún)⑴c本次奇瑞集團(tuán)商務(wù)年會(huì)，既是對(duì)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的積極呼應(yīng)，也體現(xiàn)了皮卡業(yè)務(wù)在奇瑞未來(lái)增長(zhǎng)曲線中的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

本次RELY威麟展出的五款車(chē)型，覆蓋了從基礎(chǔ)創(chuàng)富、城市商用、戶(hù)外生活到全球市場(chǎng)的廣泛需求：威麟R08面向追求可靠、實(shí)用的傳統(tǒng)創(chuàng)富用戶(hù)；R08 EV瞄準(zhǔn)注重經(jīng)濟(jì)性與智能化的城市商用及綠色出行場(chǎng)景；R08 PRO版則主打越野探索與戶(hù)外生活方式，滿(mǎn)足個(gè)性化、可玩性的進(jìn)階需求；而P2X和P3X的技術(shù)突破——P2X搭載新一代智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)，讓入門(mén)級(jí)產(chǎn)品同樣享受科技平權(quán)；P3X則配備高階智能駕駛系統(tǒng)和全域OTA升級(jí)能力，展現(xiàn)威麟在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。這一完整的產(chǎn)品體系，不僅覆蓋多元市場(chǎng)，更通過(guò)差異化的技術(shù)配置，彰顯出威麟品牌在智能電動(dòng)化時(shí)代的技術(shù)底蘊(yùn)。

R08系列：夯實(shí)基盤(pán)的全球智能實(shí)用皮卡

作為品牌的銷(xiāo)量基石與市場(chǎng)先鋒，R08系列三款產(chǎn)品形成從基礎(chǔ)實(shí)用到越野生活的全場(chǎng)景覆蓋。其中，威麟R08憑借其"智能實(shí)用"的精準(zhǔn)定位，已成為創(chuàng)富用戶(hù)信賴(lài)的伙伴。在實(shí)用維度，R08搭載久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱，配合博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅提供強(qiáng)勁、平順的動(dòng)力輸出，更具備出色的通過(guò)性。其1276L的超大平底貨箱，配合科學(xué)布局的36處錨點(diǎn)，確保了各類(lèi)貨物都能穩(wěn)固裝載，滿(mǎn)足從建材運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)等多場(chǎng)景需求。在智能維度，R08率先在實(shí)用皮卡市場(chǎng)樹(shù)立新標(biāo)桿，搭載高性能8155芯片，實(shí)現(xiàn)500ms極速響應(yīng)的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，讓用戶(hù)在駕駛途中"動(dòng)口不動(dòng)手"即可完成多項(xiàng)操作。配合360°隨動(dòng)3D全景影像與透明底盤(pán)功能，即使在狹小場(chǎng)地或復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。加之"首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保"的承諾，R08上市3個(gè)月即實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)，充分證明了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可。

R08 EV作為奇瑞進(jìn)軍新能源皮卡市場(chǎng)的先鋒之作，幾天后將迎來(lái)上市，該產(chǎn)品精準(zhǔn)定位于“全球智能實(shí)用純電皮卡”，旨在以純電動(dòng)力重塑商用效率。該車(chē)型提供兩種動(dòng)力選擇：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版本擁有150kW功率，百公里加速達(dá)8秒級(jí)，響應(yīng)迅捷；四驅(qū)版本更具備300kW總功率和540N?m峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)超越傳統(tǒng)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)懼重載爬坡與高速馳騁。在承載根基上，R08 EV采用雙叉臂前懸架與非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，抗扭性強(qiáng)，確保重載情況下底盤(pán)扎實(shí)不變形；其貨箱容積超1500L，較同級(jí)主流1300L電動(dòng)皮卡提升13%，承載能力出眾，實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”。

在純電智能維度，R08 EV不僅傳承了威麟皮卡可靠的基因，更憑借行業(yè)領(lǐng)先的前后雙接口外放電功能、超長(zhǎng)真實(shí)續(xù)航及“首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)?！钡某兄Z，直擊商用運(yùn)輸、戶(hù)外作業(yè)用戶(hù)的續(xù)航焦慮、設(shè)備供電與長(zhǎng)期使用成本等核心痛點(diǎn)。它不只是一臺(tái)純電皮卡，更是致力于成為新能源時(shí)代，助力用戶(hù)提升運(yùn)營(yíng)效率、拓展創(chuàng)富場(chǎng)景的智慧伙伴。

此外，同系列中備受期待的R08 PRO亦在現(xiàn)場(chǎng)亮相，預(yù)計(jì)將于2026年第一季度正式上市。作為新成員，R08 PRO面向更復(fù)雜路況與多元戶(hù)外場(chǎng)景，將進(jìn)一步拓展R08家族的能力邊界，以更專(zhuān)注的越野性能和場(chǎng)景適應(yīng)性，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)戶(hù)外探索與多功能出行的進(jìn)階需求，持續(xù)豐富品牌的產(chǎn)品陣容。

威麟P3X：技術(shù)新物種，定義全域智能皮卡新標(biāo)準(zhǔn)

面向全球市場(chǎng)，威麟品牌布局了P2X與P3X兩款戰(zhàn)略車(chē)型。威麟P3X作為首款基于“威麟開(kāi)天”平臺(tái)打造的旗艦車(chē)型，定位為全球柴混智能皮卡創(chuàng)領(lǐng)者，旨在以“電+智+生態(tài)”融合架構(gòu)，沖破傳統(tǒng)燃油皮卡的技術(shù)壁壘，重新定義智能混動(dòng)皮卡的價(jià)值維度。其搭載的全球首款柴油混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合全域智慧底盤(pán)系統(tǒng)，不僅在熱效率、靜謐性、耐久性上實(shí)現(xiàn)突破，更通過(guò)可成長(zhǎng)的AI電子電氣架構(gòu)，支持超過(guò)22種駕駛模式的智能切換，充分滿(mǎn)足全地形、多場(chǎng)景的用車(chē)需求。P3X不僅是一臺(tái)高性能皮卡，更是一個(gè)融合動(dòng)力、智能與生態(tài)的“新物種”，為越野探險(xiǎn)、戶(hù)外生活、高端商用等場(chǎng)景提供全新解決方案。

威麟P2X：美學(xué)宣言，開(kāi)啟皮卡情感聯(lián)結(jié)新維度

威麟P2X則在P3X奠定技術(shù)高度基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)計(jì)美學(xué)與情感聯(lián)結(jié)。其采用了東方美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)線條硬朗而不失流暢，前臉格柵造型融入“卯榫”美學(xué)元素，搭配貫穿式LED燈組，營(yíng)造出兼具科技感與辨識(shí)度的視覺(jué)沖擊。內(nèi)飾方面，P2X注重材質(zhì)與工藝的細(xì)節(jié)表達(dá)，運(yùn)用軟質(zhì)包覆、金屬飾條與智能光影系統(tǒng)的結(jié)合，打造出媲美豪華SUV的座艙氛圍。在功能設(shè)計(jì)上，P2X將美學(xué)與實(shí)用深度融合，貨箱不僅具備模塊化隔斷系統(tǒng)，更提供多種定制化外觀套裝，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)個(gè)性化與生活方式的表達(dá)需求。P2X的出現(xiàn)，標(biāo)志著威麟品牌在追求技術(shù)普惠的同時(shí)，亦致力于提升皮卡產(chǎn)品的美學(xué)價(jià)值與情感吸引力。

此次RELY威麟家族產(chǎn)品集結(jié)亮相，背后是“技術(shù)奇瑞”體系的強(qiáng)力支撐。從R08的快速市場(chǎng)滲透，到R08 EV的電動(dòng)化破局，再到P3X與P2X在智能架構(gòu)與技術(shù)應(yīng)用的突破，均得益于威麟開(kāi)天全球化智能平臺(tái)提供的模塊化、電動(dòng)化、智能化先天優(yōu)勢(shì)。展望2026，RELY威麟將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)煥新與尖點(diǎn)打造，深化在混動(dòng)、智能駕駛、場(chǎng)景生態(tài)等領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。