近日，一汽奧迪宣布其在中國市場的累計(jì)用戶規(guī)模達(dá)成千萬級(jí)別。一汽奧迪供圖

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者王京輝）近日，一汽奧迪在深圳舉行“千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜”，宣布其在中國市場的累計(jì)用戶規(guī)模達(dá)成千萬級(jí)別。這一里程碑使其成為首個(gè)在華用戶數(shù)量突破千萬的合資豪華汽車品牌?；顒?dòng)現(xiàn)場，一汽奧迪還推出新款?yuàn)W迪Q5L并展示了新一代奧迪A6L。

一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠介紹，此次發(fā)布的全新奧迪Q5L官方指導(dǎo)價(jià)為30.98萬-38.48萬元。作為一款中期改款車型，其最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)在于智能化升級(jí)。該車型是全球首款搭載華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)的豪華燃油SUV，這標(biāo)志著華為高階智能駕駛技術(shù)正式進(jìn)入傳統(tǒng)燃油豪華車領(lǐng)域。

全新奧迪Q5L基于PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造，在動(dòng)力系統(tǒng)方面引入了油電混合技術(shù)以降低能耗。同時(shí)，新車?yán)^續(xù)提供長軸距版，并增加了多款中國市場專屬配色。

活動(dòng)現(xiàn)場，同步全球首秀的全新一代奧迪A6L也揭示了該品牌未來的設(shè)計(jì)方向與智能化戰(zhàn)略。根據(jù)品牌規(guī)劃，到2026年，奧迪將形成以PPC豪華燃油智能平臺(tái)和PPE豪華純電平臺(tái)為核心的產(chǎn)品架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)燃油與電動(dòng)車型在智能化水平上的同步提升。

“作為最早進(jìn)入中國市場并實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的國際豪華汽車品牌，一汽奧迪在38年的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了中國汽車市場的多次變革。”董修惠對(duì)記者說，此次用戶規(guī)模突破千萬，是一汽奧迪長期市場積累的結(jié)果。

當(dāng)前，中國豪華車市場競爭格局已發(fā)生深刻變化，電動(dòng)化與智能化成為核心賽道，本土新勢力品牌與加速轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)豪華品牌競爭日益激烈。在此背景下，一汽奧迪正嘗試通過深化與本土科技企業(yè)的合作來加快智能化步伐，同時(shí)依托其龐大的既有用戶基礎(chǔ)和銷售服務(wù)體系進(jìn)行轉(zhuǎn)型?；顒?dòng)現(xiàn)場，一汽奧迪也發(fā)布了名為“臻·心之道”的客戶體驗(yàn)戰(zhàn)略，旨在推動(dòng)服務(wù)體系升級(jí)。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，從奧迪A6開啟豪華車“加長”先河，到如今在主流燃油車型上集成本土智能駕駛方案，一汽奧迪的發(fā)展軌跡折射出中國汽車市場從規(guī)模擴(kuò)張到技術(shù)驅(qū)動(dòng)的演變。達(dá)成千萬用戶是一個(gè)歷史性節(jié)點(diǎn)，而在新的市場競爭環(huán)境下，如何將規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為面向未來的創(chuàng)新與體驗(yàn)優(yōu)勢，將是其面臨的下一個(gè)課題。

來源：中國青年報(bào)客戶端